냉각 배지 유량 회로의 최적화
내연 기관의 이상적인 열 작동 상태는 실린더 헤드의 온도가 낮고 실린더의 온도가 비교적 높다는 것입니다. 따라서, 분할 흐름 냉각 시스템 IAI가 등장하여 온도 조절기의 구조 및 설치 위치가 중요한 역할을합니다. 예를 들어, 두 개의 온도 조절 장치의 결합 된 조작의 널리 사용되는 설치 구조, 2 개의 온도 조절 장치가 동일한 지지대에 설치되고 온도 센서가 두 번째 온도 조절 장치에 설치되며, 냉각수 흐름의 1 / 3은 실린더 블록을 냉각시키는 데 사용되며 냉각수 흐름의 2 / 3은 실린더 헤드를 냉각시키는 데 사용됩니다.
온도 조절 장치 검사
엔진이 차가운 달리기를 시작할 때, 물 탱크의 물 공급 챔버의 물 입구 파이프에서 흘러 나오는 물이 여전히 냉각되는 경우, 온도 조절기의 메인 밸브를 닫을 수 없음을 나타냅니다. 엔진 냉각수 온도가 70 °를 초과하고 물 탱크의 상부 수 챔버의 물 입구 파이프에서 흐르는 냉각수가 없으면 온도 조절 장치의 메인 밸브를 정상적으로 열 수 없으므로 수리해야합니다.
