와이퍼 모터 설치 방법
첫 번째 단계는 도구를 준비하는 것입니다. 발레오 정품 모터, 렌치 또는 소켓, 플라이어(클램프), 대용량 그리스(윤활유)가 필요합니다. 두 번째 단계는 차를 탁 트인 곳에 주차하는 것입니다(엔진룸의 뜨거운 부분을 실수로 만지지 않도록 차 안을 식히는 것이 좋습니다). 보닛을 열고 배터리의 음극 단자를 분리합니다. 다른 사람들의 글을 읽기 전에는 음극 단자를 분리하는 방법만 간략하게 설명했을 뿐, 실제로 어떻게 분리하는지는 자세히 설명하지 않았습니다. 저는 이 방법을 알아내는 데 꽤 오랜 시간이 걸렸습니다. 우선, 배터리 전압이 14V 미만으로 떨어지기 때문에 완전히 방전되지는 않습니다. 실제로 키를 뽑아도 전원이 켜지지 않습니다. 또한, 음극 단자를 들어 올린 후에는 절연체 등으로 분리해 두는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 탄성이나 인성 때문에 다시 접촉될 수 있습니다. 저는 처음에 음극 단자를 어떻게 분리해야 하는지 몰라서 나사를 모두 풀어버렸습니다. 사실 그럴 필요가 전혀 없었습니다. 이 부분에서 스스로를 자책하게 되었습니다.
3단계: 와이퍼 암 헤드의 캡을 제거합니다(손으로 집거나 다리미판을 이용해 들어 올리세요). 그런 다음 나사를 시계 반대 방향으로 풀어 와이퍼 암을 분리합니다.
4단계: 운전석 앞쪽의 해당 위치에 있는 고무 스트립을 제거합니다. 정확한 위치는 그림을 참조하십시오. 고무 스트립과 차체 연결부는 6개의 버클로 고정되어 있습니다. 세 번째, 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 버클은 아래쪽 머리를 펜치로 잡고 당겨 빼냅니다. 가장자리에 있는 두 개의 버클은 빼내기가 어렵습니다. 펜치가 잘 들어가지 않으면 좌우로 흔들면서 천천히 당겨 빼내십시오.
5단계: 와이퍼 모터 위쪽의 메쉬 커버 플레이트를 제거합니다. 이 부분은 쉽습니다. 다만 측면에 플라스틱 확장 나사가 하나 있는데, 조이면서 동시에 빼내야 한다는 점이 어려웠습니다. 처음에는 이 사실을 몰라서 드라이버로 조이고 나사를 빼내지 않았습니다. 나중에 우연히 나사가 펴지면서 제거되었습니다.
6단계: 모터 조립체가 눈앞에 드러나면 관련 나사를 제거할 수 있습니다.
7단계: 모터를 연결봉에서 분리하고 새 모터로 교체하십시오. 참고로 연결봉에 윤활유를 바르십시오. 3년이 지나면 일부 부품이 매우 미세하게 마모될 수 있습니다.
8단계: 예비 설치, 전원 테스트, 문제 없음. 성공! 9단계: 나머지 부품 모두 설치. 숙제 끝! 승리의 포즈 취하기!
