와이퍼 모터 설치 방법
첫 번째 단계는 도구를 준비하는 것입니다. Valeo 정품 모터, 렌치 또는 소켓, 플라이어(클램프), 대용량 그리스(윤활유). 두 번째 단계는 차를 열린 곳에 주차하는 것입니다(엔진룸의 뜨거운 손을 실수로 만지지 않도록 차를 식히는 것이 좋습니다). 보닛을 열고 전원 공급 장치의 음극을 분리합니다. 다른 사람들의 게시물을 읽기 전에는 음극을 분리하는 방법만 소개했을 뿐, 분리 방법은 설명하지 않았습니다. 정말 오랫동안 알아냈습니다. 우선, 그냥 시작하세요. 배터리의 전압은 14V 미만이며 방전되지 않습니다. 실제로 키를 뽑으면 전원이 켜지지 않습니다. 또한, 음극은 들어 올린 후 따로 보관해야 합니다. 탄성이나 인성으로 인해 다시 접촉할 수 있으므로 절연체로 분리하는 것이 가장 좋습니다. 처음에는 음극을 분리하는 방법을 몰라서 나사를 모두 풀었습니다. 사실, 전혀 필요하지 않습니다. 이 부분에서 저는 제 자신을 혐오합니다.
3단계: 와이퍼 암 헤드의 캡을 제거합니다(손으로 뜯거나 다리미로 들어 올려서 제거). 나사를 시계 반대 방향으로 돌려 풉니다. 와이퍼 암을 제거합니다.
4단계: 운전석 앞 해당 위치의 고무 스트립을 제거합니다. 자세한 위치는 그림을 참조하세요. 고무 스트립과 차량 사이의 연결 부분은 여섯 개의 버클로 고정되어 있습니다. 세 번째, 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 버클의 경우, 아래쪽 헤드 부분을 펜치로 고정하고 빼냅니다. 가장자리에 있는 두 개는 빼기가 어렵습니다. 펜치가 빠지지 않으면, 재치 있게 좌우로 흔들면서 천천히 빼내야 합니다.
5단계: 와이퍼 모터 위쪽의 메시 커버 플레이트를 제거합니다. 쉽죠. 문제는 측면에 플라스틱 확장 나사가 있다는 겁니다. 나사를 조일 때 나사를 빼내야 합니다. 처음에는 몰랐습니다. 드라이버로 나사를 조여서 빼지 않았거든요. 나중에 실수로 나사를 펴서 다시 조여 버렸습니다.
6단계: 모터 어셈블리가 눈앞에 표시되고 관련 나사를 제거할 수 있습니다.
7단계: 모터를 커플링 로드에서 분리하고 새 모터로 교체합니다. 참고로, 커플링 로드에 그리스를 바르세요. 3년이 지나면서 일부 부품이 매우 미세하게 연마되었습니다.
8단계: 예비 설치, 전원 켜기 테스트, 문제없어! 9단계: 나머지 부품 모두 설치. 숙제를 끝내고 승리를 향해 포즈를 취해!
