기기 소개
온도 조절 장치는 냉각수 온도에 따라 라디에이터로 유입되는 물의 양을 자동으로 조정하고 물 순환 범위를 변경하여 냉각 시스템의 열 소산 용량을 조정하고 엔진이 적절한 온도 범위 내에서 작동하는지 확인합니다. 온도 조절 장치는 기술 상태가 양호하게 유지되어야합니다. 그렇지 않으면 엔진의 정상 작동에 심각한 영향을 미칩니다. 온도 조절 장치의 기본 밸브가 너무 늦게 열리면 엔진이 과열됩니다. 메인 밸브가 너무 일찍 열리면 엔진 예열 시간이 연장되고 엔진 온도가 너무 낮습니다.
한마디로, 온도 조절 장치의 기능은 엔진이 과냉각되는 것을 방지하는 것입니다. 예를 들어, 엔진이 정상적으로 작동하면 겨울에 운전할 때 온도 조절 장치가 없으면 엔진 온도가 너무 낮을 수 있습니다. 이 시점에서 엔진은 엔진 온도가 너무 낮지 않도록 물 순환을 일시적으로 멈추어야합니다.
이 섹션의 작동 방식
사용 된 주요 온도 조절 장치는 왁스 온도 조절 장치입니다. 냉각 온도가 지정된 값보다 낮을 때, 온도 조절기 감지 몸체의 정제 된 파라핀은 고체입니다. 온도 조절 장치 밸브는 스프링 작용 하에서 엔진과 라디에이터 사이의 채널을 닫고 냉각수는 엔진의 작은 순환을 위해 워터 펌프를 통해 엔진으로 돌아갑니다. 냉각수 온도가 지정된 값에 도달하면 파라핀이 녹기 시작하고 점차 액체가되면 부피가 증가하고 고무 튜브를 압축하여 수축시킵니다. 고무 파이프가 줄어들면 푸시로드에서 상향 추력을 작용하고 푸시로드는 밸브에 밸브를 열어 밸브에 하향 리버스 스러스트를 갖습니다. 현재 냉각수는 라디에이터와 온도 조절 장치 밸브를 통해 엔진으로 다시 흐르고 워터 펌프를 통해 큰 순환을합니다. 대부분의 온도 조절 장치는 실린더 헤드의 출구 파이프에 배열되며, 이는 단순한 구조의 장점이 있으며 냉각 시스템에서 기포를 쉽게 제거 할 수 있습니다. 단점은 조작 중에 온도 조절기가 종종 열리고 닫히므로 진동이 발생한다는 것입니다.
