국가 판결
엔진이 차가운 달리기를 시작할 때, 물 탱크의 물 공급 챔버의 물 입구 파이프에서 흘러 나오는 물이 여전히 냉각되는 경우, 온도 조절기의 메인 밸브를 닫을 수 없음을 나타냅니다. 엔진 냉각수 온도가 70 °를 초과하고 물 탱크의 상부 수 챔버의 물 입구 파이프에서 흐르는 냉각수가 없으면 온도 조절 장치의 메인 밸브를 정상적으로 열 수 없으므로 수리해야합니다. 온도 조절기는 다음과 같이 차량에서 확인할 수 있습니다.
엔진 시작 후 검사 : 라디에이터 워터 필러 캡을 엽니 다. 라디에이터의 냉각 레벨이 정적 인 경우 온도 조절 장치가 정상적으로 작동 함을 나타냅니다. 그렇지 않으면 온도 조절기가 비정상적으로 작동한다는 것을 나타냅니다. 수온이 70 ℃보다 낮을 때 온도 조절 장치의 팽창 실린더가 수축 상태에 있고 메인 밸브가 닫히기 때문입니다. 수온이 80 ℃보다 높으면 팽창 실린더가 팽창하고 메인 밸브가 점차 열리고 라디에이터의 순환 물이 흐르기 시작합니다. 수온 게이지가 70 ℃ 이하로 나타나면, 라디에이터 입구 파이프에 물이 흐르고 수온이 따뜻한 경우, 온도 조절기의 메인 밸브가 단단히 닫히지 않아서 냉각수가 조기 순환 될 수 있음을 나타냅니다.
수온이 상승한 후 검사 : 엔진 작동의 초기 단계에서 수온은 빠르게 상승합니다. 수온 게이지가 80을 나타내고 가열 속도가 느려지면 온도 조절기가 정상적으로 작동 함을 나타냅니다. 반대로, 수온이 빠르게 상승하면 내부 압력이 어느 정도에 도달하면 끓는 물이 갑자기 넘어져 메인 밸브가 붙어서 갑자기 열렸다는 것을 나타냅니다.
수온 게이지가 70 ° -80 °를 나타내는 경우 라디에이터 덮개와 라디에이터 배수 스위치를 열고 손으로 수온을 느껴보십시오. 뜨겁다면 온도 조절 장치가 정상적으로 작동 함을 나타냅니다. 라디에이터의 물 입구에서의 수온이 낮고 라디에이터 상부 수도 챔버의 물 입구 파이프에 물 유출 또는 물 흐름이 거의 없으면 온도 조절 장치의 주요 밸브를 열 수 없음을 나타냅니다.
갇혀 있거나 단단히 닫히지 않은 온도 조절 장치는 청소 또는 수리를 위해 제거되어야하며 사용되지 않아야합니다.
