다물체 동역학 기법은 차체 폐쇄부의 구조적 내구성을 평가하는 데 사용됩니다. 차체 부분은 강체로, 폐쇄부는 유연체로 정의됩니다. 다물체 동역학 해석을 통해 주요 부품의 하중을 구하고, 이에 상응하는 응력-변형률 특성을 구하여 내구성을 평가할 수 있습니다. 그러나 잠금 장치, 씰 스트립, 버퍼 블록의 하중 및 변형의 비선형적 특성을 고려할 때, 많은 양의 예비 시험 데이터가 필요한 경우가 많으며, 이는 다물체 동역학 기법을 사용하여 차체 폐쇄 구조의 내구성을 정확하게 평가하기 위한 필수적인 작업입니다.
과도 비선형 방법
과도 비선형 시뮬레이션에 사용된 유한요소 모델은 폐쇄부 자체와 씰, 도어 잠금 장치, 버퍼 블록, 공압/전구 등과 같은 관련 부속품을 포함하여 가장 포괄적인 해석을 수행하며, 차체와 일치하는 흰색 부품도 고려합니다. 예를 들어, 전면 커버의 SLAM 해석 과정에서는 물탱크 상단 빔과 헤드램프 지지대와 같은 차체 판금 부품의 내구성도 검토합니다.
