다물체 동역학 방법은 차체 폐쇄 부품의 구조적 내구성을 평가하는 데 사용됩니다. 몸체 부분은 강체로 간주되고, 닫히는 부분은 유연체로 정의됩니다. 다물체 동적해석을 이용하여 주요 부품의 하중을 구함으로써 그에 따른 응력-변형률 특성을 구하여 내구성을 평가할 수 있습니다. 그러나 잠금 메커니즘, 씰 스트립 및 버퍼 블록의 하중 및 변형의 비선형 특성을 고려할 때 지원 및 벤치마킹을 위해 많은 양의 예비 테스트 데이터가 필요한 경우가 많습니다. 이는 차체 폐쇄 구조의 내구성을 정확하게 평가하는 데 필요한 작업입니다. 다물체 동적 방법을 사용합니다.
과도 비선형 방법
과도 비선형 시뮬레이션에 사용된 유한 요소 모델은 폐쇄 부품 자체와 씰, 도어 잠금 메커니즘, 버퍼 블록, 공압/전주 등과 같은 관련 액세서리를 포함하여 가장 포괄적이며, 또한 매칭 부품을 고려합니다. 몸은 흰색이다. 예를 들어 프론트 커버의 SLAM 해석 과정에서는 물탱크 상부빔, 헤드램프 지지대 등 차체 판금 부품의 내구성도 함께 검사한다.
