다물체 동역학 해석법은 차체 폐쇄 부품의 구조적 내구성을 평가하는 데 사용됩니다. 차체 부품은 강체로, 폐쇄 부품은 연체로 간주합니다. 다물체 동역학 해석을 통해 주요 부품의 하중을 구하고, 이에 따른 응력-변형률 특성을 도출하여 내구성을 평가할 수 있습니다. 그러나 잠금 장치, 밀봉 스트립, 완충 블록 등의 하중 및 변형 특성이 비선형적이기 때문에, 다물체 동역학 해석법을 이용하여 차체 폐쇄 구조의 내구성을 정확하게 평가하기 위해서는 방대한 양의 사전 시험 데이터가 필요합니다.
과도 비선형 방법
과도 비선형 시뮬레이션에 사용된 유한 요소 모델은 가장 포괄적인 모델로, 닫힘 부분 자체와 씰, 도어 잠금 장치, 완충 블록, 공압/전기 폴대 등 관련 부속품을 포함할 뿐만 아니라 차체 패널의 접합 부품까지 고려합니다. 예를 들어, 전면 커버의 SLAM 분석 과정에서 물탱크 상단 빔 및 헤드램프 지지대와 같은 차체 판금 부품의 내구성도 함께 검토합니다.
