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RX5 밸브 커버 10025930을 제공하는 대형 공급 업체

짧은 설명 :

제품 적용 : SAIC MG RX5

제품 OEM 번호 : 10025930

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

지불 : TT ​​예금

회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 밸브 덮개
제품 응용 프로그램 SAIC MG RX5, ZS, 350
제품 OEM 번호 10025930, 10223992, COV100007
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 섀시 시스템

RX5 밸브 커버 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

밸브 커버가 고장 났습니까?

밸브 커버 개스킷의 손상에는 일반적으로 몇 가지 이유가 있습니다. 첫 번째는 볼트가 느슨하고 두 번째는 엔진 블로우 비, 세 번째는 밸브 덮개의 균열이고, 네 번째는 밸브 덮개 개스킷이 실란트로 코팅되거나 코팅되지 않았다는 것입니다.

엔진의 압축 스트로크 동안, 소량의 가스가 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 크랭크 케이스로 흐르고 크랭크 케이스 압력이 시간이 지남에 따라 상승합니다. 현재 크랭크 케이스 환기 밸브는 가스 의이 부분을 흡기 매니 폴드로 이끌고 재사용을 위해 연소실에 흡입하는 데 사용됩니다. 크랭크 케이스 환기 밸브가 차단되거나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 클리어런스가 너무 커서 과도한 공기 채널링과 높은 크랭크 케이스 압력이 발생하면 밸브 커버 개스킷, 크랭크 샤프트 전면 및 후면 오일 씰과 같은 약한 밀봉이있는 곳에서 가스가 누출되어 엔진 오일 누출이 발생합니다.

실란트를 바르면 볼트를 조이고 밸브 덮개가 갈라 지거나 변형되지 않으면 밸브 덮개가 양호하다는 것을 보여줍니다. 편안하지 않은 경우 밸브 커버의 평탄도를 측정하여 변형되지 않은지 확인하기 위해 눈금자와 두께 게이지 (필러 게이지)를 사용하여 밸브 커버의 평탄도를 측정 할 수 있습니다.

RX5 밸브 커버 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

밸브 커버가 고장 났습니까?

밸브 커버 개스킷의 손상에는 일반적으로 몇 가지 이유가 있습니다. 첫 번째는 볼트가 느슨하고 두 번째는 엔진 블로우 비, 세 번째는 밸브 덮개의 균열이고, 네 번째는 밸브 덮개 개스킷이 실란트로 코팅되거나 코팅되지 않았다는 것입니다.

엔진의 압축 스트로크 동안, 소량의 가스가 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 크랭크 케이스로 흐르고 크랭크 케이스 압력이 시간이 지남에 따라 상승합니다. 현재 크랭크 케이스 환기 밸브는 가스 의이 부분을 흡기 매니 폴드로 이끌고 재사용을 위해 연소실에 흡입하는 데 사용됩니다. 크랭크 케이스 환기 밸브가 차단되거나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 클리어런스가 너무 커서 과도한 공기 채널링과 높은 크랭크 케이스 압력이 발생하면 밸브 커버 개스킷, 크랭크 샤프트 전면 및 후면 오일 씰과 같은 약한 밀봉이있는 곳에서 가스가 누출되어 엔진 오일 누출이 발생합니다.

실란트를 바르면 볼트를 조이고 밸브 덮개가 갈라 지거나 변형되지 않으면 밸브 덮개가 양호하다는 것을 보여줍니다. 편안하지 않은 경우 밸브 커버의 평탄도를 측정하여 변형되지 않은지 확인하기 위해 눈금자와 두께 게이지 (필러 게이지)를 사용하여 밸브 커버의 평탄도를 측정 할 수 있습니다.

COV100007 350 밸브 커버

COV100007
COV100007 (2)
COV100007 (1)
COV100007 (3)

밸브 챔버

엔진 구조에서 밸브 끝이 위치한 캐비티 공간을 밸브 챔버라고합니다. 일반적인 자동차 엔진 구조에서 밸브 엔드는 캠 샤프트와 함께 TAPPET 또는 TAPPET을 통해 연결됩니다. 캠 샤프트는 밸브 움직임을 제어하는 ​​반면 현대 엔진의 캠 샤프트는 실린더 헤드 위에 더 많은 오버 헤드입니다. 따라서, 밸브 챔버는 일반적으로 캠 샤프트 챔버 또는 실린더 헤드의 오일 챔버로 알려져 있습니다. 밸브 챔버 위에는 캠 샤프트 덮개가 있으며, 이는 실린더 헤드와 대략 닫힌 캐비티를 형성합니다 (다른 공동과 연결된 리턴 통로 및 오일 공급 통로와 같은 오일 회로가 있습니다).

엔진의 밸브 커버는 무엇입니까?

엔진 밸브 커버 - 짧은 밸브 커버라고합니다. 엔진의 가장 상단 부분의 밀봉 멤버입니다. 오일 팬에 해당하는 엔진 윤활유가 밀봉되어 엔진이 작동 할 때 윤활유가 누출되지 않도록합니다.

실린더 헤드에 해당하는 실린더 블록의 경우, 상응하는 밸브가 실린더 헤드에 설치되어 실린더 블록 어셈블리가있는 밀봉 압축 챔버를 형성하여 특정 조건 하에서 내부 내부에서 가연성 혼합물을 연소시킵니다.

상단의 밸브 덮개, 실린더 헤드는 바닥의 실린더 블록, 하단의 오일 팬은 바닥의 오일 팬입니다.

자격증

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인증서 1
인증서 2
인증서 2

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