밸브실
엔진 구조에서 밸브 끝이 위치한 캐비티 공간을 밸브 챔버라고 합니다. 일반적인 자동차 엔진 구조에서 밸브 끝은 태핏 또는 태핏을 통해 캠축과 연결됩니다. 캠샤프트는 밸브의 움직임을 제어하는 반면, 현대 엔진의 캠샤프트는 실린더 헤드보다 더 위쪽에 있습니다. 따라서 밸브 챔버는 일반적으로 캠축 챔버 또는 실린더 헤드의 오일 챔버로 알려져 있습니다. 밸브실 위에 캠샤프트 커버가 있는데, 이는 실린더 헤드와 거의 폐쇄된 공동을 형성합니다(다른 공동과 연결된 복귀 통로 및 오일 공급 통로와 같은 오일 회로가 있음).
엔진의 밸브 커버는 무엇입니까?
엔진 밸브 커버 - 줄여서 밸브 커버라고도 합니다. 엔진 최상부의 씰링부재입니다. 오일팬에 해당하는 엔진 윤활유는 밀봉되어 있어 엔진 가동 시 윤활유가 새지 않습니다.
실린더 헤드에 해당하는 실린더 블록의 경우 해당 밸브가 실린더 헤드에 설치되어 실린더 블록 어셈블리와 밀봉된 압축실을 형성하여 특정 조건에서 가연성 혼합물이 내부에서 연소되도록 합니다.
상단에는 밸브 커버, 하단에는 실린더 헤드, 하단에는 실린더 블록, 하단에는 오일 팬이 있습니다.
