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RX5 밸브 커버 10025930을 공급하는 대형 업체

간략한 설명:

제품 적용 모델: SAIC MG RX5

제품 OEM 번호: 10025930

원산지: 중국산

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 밸브 커버
제품 적용 SAIC MG RX5, ZS, 350
제품 OEM 번호 10025930, 10223992, Cov100007
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템

RX5 밸브 커버 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

밸브 커버가 파손되었나요?

밸브 커버 가스켓 손상의 원인은 일반적으로 몇 가지가 있습니다. 첫째는 볼트가 헐거워진 경우이고, 둘째는 엔진 블로우바이 현상, 셋째는 밸브 커버에 균열이 생긴 경우, 넷째는 밸브 커버 가스켓이 손상되었거나 실런트가 제대로 도포되지 않은 경우입니다.

엔진의 압축 행정 동안, 소량의 가스가 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 크랭크케이스로 유입되어 시간이 지남에 따라 크랭크케이스 압력이 상승합니다. 이때 크랭크케이스 환기 밸브는 이 가스를 흡기 매니폴드로 보내 연소실로 흡입하여 재사용합니다. 만약 크랭크케이스 환기 밸브가 막히거나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간극이 너무 커서 과도한 공기 유입과 높은 크랭크케이스 압력이 발생하면, 밸브 커버 가스켓, 크랭크축 앞뒤 오일씰 등 밀봉이 약한 부분을 통해 가스가 누출되어 엔진 오일 누유가 발생할 수 있습니다.

실런트를 바르고 볼트를 조였는데 밸브 커버에 균열이나 변형이 없다면 밸브 커버는 양호한 상태입니다. 그래도 불안하다면 자와 두께 측정기(필러 게이지)를 사용하여 밸브 커버의 평탄도를 측정해 변형 여부를 확인할 수 있습니다.

RX5 밸브 커버 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

밸브 커버가 파손되었나요?

밸브 커버 가스켓 손상의 원인은 일반적으로 몇 가지가 있습니다. 첫째는 볼트가 헐거워진 경우이고, 둘째는 엔진 블로우바이 현상, 셋째는 밸브 커버에 균열이 생긴 경우, 넷째는 밸브 커버 가스켓이 손상되었거나 실런트가 제대로 도포되지 않은 경우입니다.

엔진의 압축 행정 동안, 소량의 가스가 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 크랭크케이스로 유입되어 시간이 지남에 따라 크랭크케이스 압력이 상승합니다. 이때 크랭크케이스 환기 밸브는 이 가스를 흡기 매니폴드로 보내 연소실로 흡입하여 재사용합니다. 만약 크랭크케이스 환기 밸브가 막히거나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간극이 너무 커서 과도한 공기 유입과 높은 크랭크케이스 압력이 발생하면, 밸브 커버 가스켓, 크랭크축 앞뒤 오일씰 등 밀봉이 약한 부분을 통해 가스가 누출되어 엔진 오일 누유가 발생할 수 있습니다.

실런트를 바르고 볼트를 조였는데 밸브 커버에 균열이나 변형이 없다면 밸브 커버는 양호한 상태입니다. 그래도 불안하다면 자와 두께 측정기(필러 게이지)를 사용하여 밸브 커버의 평탄도를 측정해 변형 여부를 확인할 수 있습니다.

Cov100007 350 밸브 커버

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

밸브 챔버

엔진 구조에서 밸브 끝단이 위치하는 공간을 밸브실이라고 합니다. 일반적인 자동차 엔진 구조에서 밸브 끝단은 태핏을 통해 캠축과 연결됩니다. 캠축은 밸브의 움직임을 제어하는데, 최신 엔진의 캠축은 실린더 헤드 위쪽에 위치합니다. 따라서 밸브실은 흔히 캠축실 또는 실린더 헤드 오일실이라고 불립니다. 밸브실 위에는 캠축 커버가 있어 실린더 헤드와 거의 밀폐된 공간을 형성합니다 (오일 리턴 통로 및 오일 공급 통로와 같은 오일 회로가 다른 공간들과 연결되어 있습니다).

엔진의 밸브 커버는 무슨 용도로 쓰이는 건가요?

엔진 밸브 커버는 줄여서 밸브 커버라고도 합니다. 엔진 최상단의 밀봉 부재로, 오일 팬에 담긴 엔진 윤활유가 새어 나오지 않도록 밀봉하는 역할을 합니다.

실린더 헤드에 대응하는 실린더 블록에는 해당 밸브가 실린더 헤드에 설치되어 실린더 블록 어셈블리와 함께 밀폐된 압축실을 형성하고, 그 안에서 특정 조건 하에 가연성 혼합물이 연소되도록 합니다.

위쪽에는 밸브 커버, 아래쪽에는 실린더 헤드, 아래쪽에는 실린더 블록, 그리고 맨 아래에는 오일 팬이 있습니다.

자격증

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인증서2
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