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BYD 29-King 자동차 부품 HA2EL-14266381-00-3540030A_브레이크액통 연결호스 어셈블리 주오멍 중국 액세서리 예비 부품 중국 자동차 부품 mg 카탈로그 제조업체

간략한 설명:

제품 적용 분야: BYD 29-King 자동차 부품

제품 OEM 번호: 14266381-00-3540030A

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 HA2EL-브레이크액통 연결호스 어셈블리
제품 적용
BYD 29-킹 자동차 부품
제품 OEM 번호 14266381-00-3540030A
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
HA2EL-14266381-00-3540030A_브레이크액통 연결호스 어셈블리
HA2EL-14266381-00-3540030A_브레이크액통 연결 호스 어셈블리

제품 지식

 

자동차 브레이크액 탱크 연결 호스 어셈블리는 무엇입니까?

자동차 브레이크액 탱크 연결 호스 조립품은 일반적으로 브레이크액 저장소(브레이크액 탱크라고도 함)와 브레이크 마스터 실린더를 연결하는 유연한 파이프를 말하며, 브레이크 마스터 실린더는 브레이크액을 이송하는 데 사용되는 브레이크 시스템의 핵심 부품입니다. 공개된 정보에 따르면, 그 핵심 정의와 기능은 다음과 같습니다.
기본 정의
브레이크액 탱크(브레이크액 저장소라고도 함): 일반적으로 엔진룸에 위치하며 브레이크액을 저장하는 데 사용됩니다. 대부분 반투명 플라스틱 재질로 만들어지며 "브레이크액"이라고 표시되어 있습니다.
연결 호스 어셈블리: 브레이크액 탱크와 브레이크 마스터 실린더를 연결하는 유연하거나 견고한 파이프라인을 말하며, 브레이크액 저장소에서 마스터 실린더로 브레이크액을 이송하여 브레이크 시스템 내에서 원활한 유압 순환을 보장하는 역할을 합니다.
주요 기능
브레이크 매체 전달: 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 유압이 발생하고, 이 유압은 호스를 통해 각 휠 브레이크 펌프(캘리퍼 또는 브레이크 슈 등)로 전달되어 제동력이 전달됩니다.
시스템 밀봉 유지: 이송 중 브레이크액 누출을 방지하여 유압 시스템 압력의 안정성을 보장합니다.
구조적 특징
대부분의 경우 브레이크액 탱크와 마스터 실린더 사이의 연결은 유연한 고무 호스가 아닌 단단한 금속 파이프 또는 고압 플라스틱 파이프로 이루어집니다.
"호스 어셈블리"가 있는 경우, 일반적으로 브레이크액 부식에 강한 고무 또는 폴리머 호스로 구성되며 다음과 같은 구성 요소가 포함될 수 있습니다.
내부 고무층: 브레이크액 침식에 강함;
보강층: 압축 저항성을 향상시키는 직조 섬유 또는 강철 와이어;
외부 코팅층: 노화 방지, 내후성.
참고 사항
이 부분은 일반적으로 유연한 고무 호스를 사용하지 않습니다. 브레이크액 탱크와 마스터 실린더의 상대적인 위치가 고정되어 있어 움직임에 대한 보정이 필요하지 않기 때문입니다.
차량에 호스 연결부가 장착되어 있다면, 노후화, 팽창 또는 누출 여부를 정기적으로 점검하고 이상이 발견되면 즉시 교체해야 합니다.
특정 차량 모델의 ​​브레이크액 배관 구조를 자세히 보려면 ​​Pacific Auto에서 제공하는 브레이크액 배관 위치도를 참조하십시오.
자동차 브레이크액 탱크(즉, 브레이크 마스터 실린더 리저버) 연결 호스 어셈블리는 브레이크 시스템의 유연한 유압 전달 채널에서 중요한 구성 요소입니다. 핵심 기능은 브레이크액이 리저버에서 브레이크 마스터 실린더를 거쳐 각 휠 브레이크로 원활하게 전달되어 안정적인 제동 성능을 발휘하도록 하는 것입니다.
구체적인 기능은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
연결 및 전달: 브레이크액 탱크(저장소)와 브레이크 마스터 실린더를 연결하는 유연한 파이프라인으로서, 시스템 내에서 브레이크액이 누출이나 공기 저항 없이 흐르도록 보장합니다.
변위 및 진동에 대한 적응성: 엔진룸 내 구성 요소의 상대적인 움직임과 진동으로 인해 호스의 유연한 설계는 진동을 흡수하여 경직된 연결로 인한 파손이나 풀림을 방지합니다.
시스템 밀봉 유지: 호스 어셈블리는 일반적으로 다층 구조(내부 고무층, 보강층, 외부 피복층)를 가지며, 브레이크액의 화학적 부식을 견디고 고압(비상 제동 시 최대 30MPa)에서도 구조적 무결성을 유지할 수 있습니다.
제동 반응 보장: 이 호스가 노후되거나, 부풀어 오르거나, 누출되면 브레이크액 손실이나 공기 유입이 발생하여 "브레이크가 헐거워지거나", "페달 유격이 커지거나", 심지어 브레이크가 고장날 수도 있습니다.
참고: 일부 자료에서 "브레이크 호스"는 주로 마스터 실린더와 휠 브레이크를 연결하는 유연한 배관을 의미하지만, "브레이크액 탱크 연결 호스 어셈블리"는 "브레이크액 저장소에서 마스터 실린더로 연결되는 주입관 또는 유입관"이라고 부르는 것이 더 정확합니다. 이 주입관은 압력이 낮지만(일반적으로 대기압 또는 약가압) 시스템으로 공기가 유입되는 것을 방지하고 마스터 실린더에 충분한 브레이크액을 공급하는 데 매우 중요합니다. 이 주입관이 손상되거나 노후화되면 브레이크액 부족으로 이어져 간접적으로 제동 성능 저하를 초래할 수 있습니다.
점검 또는 교체가 필요한 경우, 차량 정비 설명서를 참조하거나 전문 진단 도구를 사용하여 브레이크 시스템에 공기 유입이나 누출이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 정기 점검 시 호스가 경화, 균열 또는 연결 부위의 느슨함 여부를 확인하는 것도 좋습니다.

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