밸브 커버 란 무엇입니까?
밸브 덮개는 밸브 챔버 위의 캠 샤프트를 보호하는 데 사용되는 덮개 판이며 실린더 헤드와 함께 대략 닫힌 캐비티를 형성합니다 (오일 리턴 통로, 오일 공급 통로 및 기타 구멍과 연결된 기타 오일 통로도 있습니다).
밸브 커버의 공기 누출 원인은 무엇입니까?
밸브 덮개에서 공기 누출로 인해 차량이 운전할 수 없습니다. 혼합물이 너무 풍부하거나 너무 얇은 경우, 연소실의 오일은 완전히 연소되지 않아 연료 소비가 증가합니다. 또한 자동차가 천천히 가속화하게됩니다. 엔진은 시작하기가 어렵고, 전력이 감소하고, 연소가 불완전하고, 탄소 침전물이 심각하며, 개별 실린더조차 작동하지 않습니다. 일반적으로 오일 누출이있는 경우 밸브 커버를 교체하는 것이 좋습니다.
밸브가 개스킷 누출 오일을 덮는 것이 중요합니까?
밸브는 개스킷 누출 오일로 여전히 차량에 영향을 미칩니다. 제 시간에 교체해야합니다. 밸브 덮개 개스킷은 주로 오일 누출을 방지하기 위해 밀봉에 사용됩니다. 시간이 지남에 따라 교체되지 않으면 씰이 줄어들고, 강화되고, 탄력을 잃고, 심지어 심지어 심지어 부러집니다. 단순히 밸브 실린더 헤드의 노화로 인한 오일 누출이라면 밸브 실린더 헤드를 새 밸브 실린더 헤드로 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다. 직접 구매하면 가격은 약 100 위안입니다. 4S 상점에 가서 교체하면 최소 200 위안이됩니다. 밸브 커버 개스킷은 일반적으로 고무로 만들어졌으며 고무의 주요 특성 중 하나는 노화입니다. 따라서 차량의 서비스 수명이 너무 길면 고무 물질이 노화되어 경화되어 오일 누출이 발생합니다. 교체 할 때 다음 지점에주의하십시오. 교체 할 때 접촉 표면을 완전히 청소하십시오. 접착제를 적용하는 데 시간이 오래 걸리므로 가능한 경우 접착제를 적용하십시오. 접착제를 바르지 않아도 괜찮습니다. 그것은 소유자의 소원에 달려 있습니다. 2. 엔진을 교체하기 전에 엔진을 완전히 냉각해야합니다. 3. 밸브 덮개를 설치할 때 대각선으로 여러 번 조입니다. 나사를 고정 한 후 대각선 나사로 돌아갑니다. 이렇게하면 밸브 커버 개스킷의 응력이 고르지 않게됩니다.
밸브 커버는 어떻게 나빠 보입니까?
밸브 커버 개스킷의 손상에는 일반적으로 몇 가지 이유가 있습니다. 첫 번째는 볼트가 느슨하고 두 번째는 엔진 블로우 비, 세 번째는 밸브 덮개의 균열이고, 네 번째는 밸브 덮개 개스킷이 실란트로 코팅되거나 코팅되지 않았다는 것입니다.
엔진의 압축 스트로크 동안, 소량의 가스가 실린더 벽과 피스톤 링에서 크랭크 케이스까지 흐르고 크랭크 케이스 압력이 시간이 지남에 따라 상승합니다. 현재 크랭크 케이스 환기 밸브는 가스 의이 부분을 흡기 매니 폴드로 이끌고 연소실로 빨아 재사용을 위해 사용됩니다. 크랭크 케이스 환기 밸브가 차단되거나 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 클리어런스가 너무 커서 과도한 공기 채널링과 높은 크랭크 케이스 압력이 발생하면 가스는 밸브 커버 개스킷, 전면 및 후면 크랭크 샤프트 오일 씰과 같은 약한 밀봉이있는 장소에서 누출되어 엔진의 오일 누출이 발생합니다.
실란트를 바르면 볼트를 조이고 밸브 덮개가 갈라 지거나 변형되지 않으면 밸브 덮개가 양호하다는 것을 보여줍니다. 편안하지 않은 경우 밸브 커버의 평탄도를 측정하여 변형되지 않은지 확인하기 위해 눈금자와 두께 게이지 (필러 게이지)를 사용하여 밸브 커버의 평탄도를 측정 할 수 있습니다.
