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자동차 프론트 펜더 실패

자동차 프론트 펜더 실패의 원인과 솔루션 ‌ :
느슨한 나사 또는 패스너 ‌ : 전면 펜더 안감의 느슨한 나사 또는 패스너는 전면 펜더 가을의 주요 원인 중 하나입니다. 나사를 제거하고 펜더 라이닝을 고정하고 손상된 부품을 검사하고 교체 한 다음 ‌을 다시 부과하여이를 수행 할 수 있습니다.
‌ 재료 노화 ing : 펜더 재료의 노화는 또한 기능의 실패로 이어질 것입니다. 예를 들어, 강화 된 수정 된 PP 재료를 사용하는 펜더는 노화로 인해 탄성을 잃을 수있어 불안정으로 고정 될 수 있습니다. 이 경우 새로운 펜더 ‌.
‌ 전면 펜더의 정의 및 기능 ‌ :
프론트 펜더는 전면 타이어의 바깥 부분에 위치하여 반원형 덮개 영역을 형성합니다. 주요 기능은 휠이 모래를 굴리는 것을 방지하고, 캐리지 바닥에 진흙 스플래시를 방지하고, 몸을 손상으로부터 보호합니다.
‌ 전면 펜더의 관리 및 유지 보수 권장 사항 ‌ :
were주기 검사 ic : 정기적으로 전면 펜더의 설정 나사와 걸쇠를 검사하여 느슨하거나 손상되지 않도록합니다.
‌ 충돌을 피하십시오 ision : 운전 중 폭력 충돌을 피하기 위해주의를 기울이십시오.
‌ 적시 교체 ely : 펜더가 숙성되거나 손상된 것처럼 보이면 차량 손상을 피하기 위해 즉시 교체해야합니다.
전면 펜더의 주요 기능에는 다음 측면이 포함됩니다.
모래와 진흙 스패터 방지 mud : 프론트 펜더는 바퀴로 모래와 진흙이 캐리지 바닥에 튀는 것을 효과적으로 방지하여 섀시의 마모와 부식을 줄이고 차량의 주요 구성 요소를 보호합니다.
drag 드래그 계수 감소 ‌ : 유체 역학 설계의 원리를 통해 전면 펜더는 차량의 간소화 설계를 최적화하고 드래그 계수를 줄이며보다 안정적인 차량을 보장 할 수 있습니다.
‌ 차량 구조 보호 structure : 프론트 펜더는 일반적으로 전면 휠에 가깝게 전면 부분에 설치되어 전면 휠의 조향 기능을위한 충분한 공간을 제공하면서 특정 쿠션 역할을 수행하면 트래픽 안전을 향상시킵니다.
Front Front Fender의 재료 및 설계의 특성 ‌ :
‌ 재료 선택 ‌ : 프론트 펜더는 일반적으로 PP 또는 PU 엘라스토머와 같은 특정 탄력성을 가진 플라스틱 재료로 만들어집니다. 이 재료는 우수성과 성형 가공 가능성이 우수 할뿐만 아니라 충돌시 특정 완충 효과를 제공하여 보행자의 부상을 줄입니다.
Design 디자인 기능 ‌ : 전면 펜더의 설계는 설계 중에 기능과 내구성을 검증 할 수 있도록 전면 휠 회전 및 런아웃의 최대 한계 공간을 고려해야합니다.
‌ 유지 보수 및 교체 제안 ‌ :
‌ 유지 보수 ‌ : 프론트 펜더는 일반적으로 외부 충격 또는 재료 노화로 인해 사용 중에 갈라 지거나 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 차량의 안전성과 안정성을 보장하려면 적시 유지 보수 또는 교체가 필요합니다.
‌ 교체 ‌ : 자동차의 펜더 패널 대부분은 특히 전면 펜더입니다. 충돌 기회가 많기 때문에 독립 어셈블리는 ‌을 쉽게 교체 할 수 있습니다.

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