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체리 티고4 프로 자동차 오일 수집기 어셈블리 E4G16-1010010BA 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장 직송 가격

간략한 설명:

제품 적용 분야: Chery Tiggo4pro

제품 OEM 번호: E4G16-1010010BA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 오일 수집기 어셈블리
제품 적용 체리 티고 프로
제품 OEM 번호 E4G16-1010010BA
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
오일 수집기 어셈블리-E4G16-1010010BA
오일 수집기 어셈블리-E4G16-1010010BA

제품 지식

자동차 오일 펌프의 가동식 가이드 레일 어셈블리란 무엇입니까?

자동차 오일 펌프의 가동식 가이드 레일 어셈블리는 자동차 부품 조합에 대한 표준 명칭이 아닙니다. 이는 오타이거나 "오일 펌프 어셈블리"를 여러 부품이 조합하여 표현한 것일 수 있습니다. 다음은 관련 구성 요소에 대한 분석입니다.
오일 펌프 어셈블리의 구성
자동차 오일 펌프 어셈블리는 일반적으로 다음과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다.
유다오플레이스홀더0 오일 펌프 : 오일 압력을 형성하고 연료/엔진 오일을 공급하는 역할을 합니다.
Youdaoplaceholder0 필터 스크린/필터 요소 : 오일 회로의 청결을 유지하기 위해 불순물을 걸러냅니다.
Youdaoplaceholder0 파이프 : 연료 탱크와 엔진을 연결하고 연료/엔진 오일을 이송합니다.
일반적인 기능적 차이점
연료 시스템의 연료 펌프 어셈블리는 연료 탱크에서 엔진으로 연료를 펌핑하는 역할을 합니다. 연료는 필터 스크린을 통과한 후 연료 레일을 통해 연료 분사기로 분배되고 최종적으로 연소를 위해 실린더로 들어갑니다.
윤활 시스템은 오일 펌프 어셈블리를 통해 엔진 오일에 압력을 가하여 모든 엔진 부품으로 공급합니다. 필터 스크린은 불순물을 걸러 윤활 효율을 보장합니다.
연료 펌프 모델, 오일 펌프 구조 매개변수 등 특정 부품 정보가 필요한 경우, 정확한 조회를 위해 차량 브랜드와 모델명을 함께 알려주시기 바랍니다.
자동차 오일 펌프의 가동식 가이드 레일 어셈블리의 작동 원리는 캠축이 기어를 구동하여 오일 펌프의 변속 기어를 회전시키고, 이로 인해 구동 기어와 피구동 기어가 상대적으로 움직여 엔진 오일이 오일 흡입실에서 기어 틈새와 펌프 벽을 따라 오일 배출실로 이동하는 것입니다.
작동 원리
엔진이 시동되면 캠축의 구동 기어가 엔진 오일 펌프의 변속 기어를 직접 회전시킵니다. 구동 기어의 회전은 피구동 기어를 반대 방향으로 회전시켜 주기적인 운동을 형성합니다. 엔진 오일은 오일 흡입구로 유입된 후 기어 틈새와 펌프 벽을 통해 오일 배출구로 밀려나가 최종적으로 엔진의 모든 부품을 윤활합니다.
가이드 레일의 기능
가이드 레일은 주로 타이밍 체인의 움직임을 안내하고 장력을 조절하여 체인이 움직이는 동안 안정적으로 유지되도록 하고, 미끄러짐을 방지하며, 동시에 체인의 자연적인 늘어짐을 상쇄하는 역할을 합니다.
자동차 오일 펌프의 가동 가이드 레일 어셈블리 결함은 일반적으로 다음과 같은 증상으로 나타납니다.
시작하기 어려움
시동을 걸 때 여러 번 점화해야 하며, "푸트푸트" 소리가 납니다. 오일 펌프 내부의 카본 브러시가 마모되어 회전 속도가 부족해지고 연료 압력이 2bar 미만으로 떨어집니다.
약한 가속도
급가속 시 엔진 회전수가 천천히 증가하여 0-100km/h 가속 시간이 길어집니다. 연료 펌프에서 연료 공급이 부족하여 출력이 급격히 떨어집니다.
공회전 속도가 불안정합니다.
주행 중 엔진이 갑자기 멈추고 엔진 회전수가 600~900rpm 사이에서 불규칙적으로 변동했습니다. 연료 펌프의 간헐적인 고장으로 연료 공급이 중단되었습니다.
비정상적인 소음
시동을 걸 때 금속 마찰로 인한 "지글거리는" 소리가 들리고, 오일 부족으로 인한 건식 마찰로 펌프 코어 베어링에서 비정상적인 소음이 발생합니다.
연료 소비량 급증
연비가 갑자기 100km당 1~2리터 증가했습니다. 실제 연료 분사량이 ECU가 계산한 값과 일치하지 않아 연비가 비정상적으로 상승한 것입니다.
오작동 원인
내부 마모 : 장기간 사용 시 플런저와 플런저 슬리브 사이의 간격이 증가하여 연료 누출이 발생할 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 막힘 문제 : 필터를 오랫동안 교체하지 않았거나 연료의 불순물이 오일 통로를 막았습니다.
Youdaoplaceholder0 부적절한 조립 : 부품의 결합 불량 또는 펌프 커버의 심한 마모.
엔진 오일 품질 불량 : 품질이 낮은 엔진 오일은 내부 마모를 가속화하고 오일 공급 압력을 부족하게 만듭니다.

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