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체리 티고4 프로 자동차 오일팬 어셈블리 E4G16-1009010 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장 직송 가격

간략한 설명:

제품 적용 분야: Chery Tiggo4pro

제품 OEM 번호: E4G16-1009010

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 오일팬 어셈블리
제품 적용 체리 티고 프로
제품 OEM 번호 E4G16-1009010
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
오일팬 어셈블리-E4G16-1009010
오일 팬 어셈블리-E4G16-1009010

제품 지식

오일 팬 어셈블리란 무엇을 의미합니까?

오일 팬 어셈블리는 엔진 윤활 시스템의 중요한 구성 요소로, 엔진 하단에 위치합니다. 윤활유를 저장하고 크랭크케이스를 밀봉하며 불순물의 유입을 방지하는 역할을 합니다. 얇은 강판을 스탬핑하거나 주철/알루미늄 합금을 주조하여 제작됩니다. 내부에는 오일 표면의 진동을 줄이기 위한 오일 안정화 배플이 있으며, 측면에는 오일 레벨 게이지와 오일 배출 플러그가 있습니다.
핵심 기능
윤활유 저장소: 오일 풀 형태로 엔진에 지속적인 윤활을 제공합니다.
밀폐형 크랭크케이스: 불순물의 유입을 방지하고 엔진 내부 부품을 보호합니다.
윤활 방식 : 윤활 효과는 비산 윤활(습식) 또는 중앙 집중식 오일 공급(건식)을 통해 달성됩니다.
구조적 특징
외부는 크랭크케이스로 밀봉되어 있으며, 내부는 오일 진동을 줄이기 위한 배플이 장착되어 있습니다.
일반적으로 하단에는 오일 교환이 용이하도록 오일 배출 플러그가 장착되어 있습니다.
오일 팬 어셈블리는 엔진 윤활 시스템의 중요한 구성 요소이며 주로 다음과 같은 핵심 기능을 수행합니다.
윤활유를 보관하세요
오일 팬은 윤활유를 저장하는 용기 역할을 하며, 엔진의 마찰면에서 되돌아오는 윤활유를 모아 시스템에 지속적인 오일 공급을 보장합니다. 엔진이 멈추면 윤활유는 오일 팬으로 되돌아갑니다. 엔진이 다시 시동되면 오일 펌프에 의해 흡입되어 각 부품으로 전달됩니다.
밀폐형 크랭크케이스
실린더 블록의 하부 평면과 함께 밀폐된 공간을 형성하여 외부 불순물의 유입을 방지하고 동시에 엔진 오일 내부를 외부 오염 물질로부터 차단합니다.
불순물의 침입을 방지합니다
밀봉 설계는 먼지, 모래 및 기타 이물질이 크랭크케이스 내부로 유입되는 것을 방지하여 엔진 오일의 내부 청결을 유지합니다.
열 방출 및 항산화
금속 케이스를 통한 열 방출은 엔진 오일의 산화를 줄여 수명을 연장합니다. 일부 모델에는 열 방출 효과를 높이기 위해 내부에 방열판이 장착되어 있습니다.
안정 오일
내부에는 오일 안정화 칸막이가 장착되어 있어 주행 중 엔진 오일의 격렬한 진동을 줄여 오일 펌프의 흡입 효율 저하 및 불순물 침전을 방지합니다.
유지보수 편의성
하단에는 오일 배출 플러그가 있어 정기적인 오일 교환 및 철가루 제거가 용이합니다. 일부 오일 배출 플러그 모델은 자성을 띠어 마찰로 인해 발생하는 금속 파편을 흡착할 수 있습니다.
오일 팬 어셈블리의 결함은 주로 오일 누출, 변형, 막힘 및 엔진 오일의 비정상적인 소모 등으로 나타납니다. 구체적인 증상은 다음과 같습니다.
기름 누출
일반적으로 오일 팬의 씰(크랭크축의 앞뒤 오일 씰 및 오일 배출 나사 등)이 노후화되거나 충돌로 인해 손상되어 오일 누출이 발생하는 경우가 많습니다.
변형/손상
충돌로 인해 오일 팬이 찌그러지거나 금이 갈 수 있으며, 변형된 부품은 교체해야 합니다.
막힘
장기간 관리를 소홀히 하면 불순물이 축적될 수 있으므로 정기적인 청소 및 관리가 필요합니다.
비정상적인 기름 소비
여기에는 오일 누출로 인한 오일 레벨 저하와 밀봉 불량으로 인한 오일 연소 현상이 포함됩니다.
엔진 이상
출력 저하, 이상 소음(금속성 두드리는 소리), 과열 현상이 발생할 수 있습니다.
오일 팬의 밀봉 상태를 정기적으로 점검하고, 급가속을 피하며, 오일 레벨 변화에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 누유가 발생하거나 오일 레벨이 비정상적으로 높아지면 밀봉 부품이나 변형된 부품을 점검하고 즉시 교체해야 합니다.
오일 팬 어셈블리와 오일 팬의 주요 차이점은 구조적 범위와 기능적 조합에 있습니다.
기름받이
오일 팬은 엔진 하단에 위치한 탈착식 밀폐형 하우징으로 윤활 시스템의 핵심 부품입니다. 주로 크랭크케이스를 밀봉하고 윤활유를 저장하며 불순물의 유입을 방지하는 역할을 합니다. 일반적으로 얇은 강판을 스탬핑하거나 주철/알루미늄 합금을 주조하여 제작합니다. 오일 팬 내부에는 오일 진동을 줄이기 위한 오일 안정화 배플이 장착되어 있으며, 측면에는 오일 레벨 확인을 위한 오일 딥스틱이, 하단에는 손쉬운 정비를 위한 오일 배출 플러그가 있습니다.
오일 팬 어셈블리
오일 팬 어셈블리는 일반적으로 오일 팬 본체와 내부 부품(오일 안정화 배플, 오일 레벨 게이지 등)으로 구성되며, 일부 설계에서는 필터 및 완충 구조와 같은 추가 기능도 통합됩니다. 예를 들어, 계단형 오일 편향판 구조는 오일 비산을 줄일 뿐만 아니라 엔진 오일이 원활하게 복귀하도록 유도하여 유압 불안정성과 소음을 감소시킵니다.
요약하자면, 오일 팬 어셈블리는 오일 팬과 관련 부품들의 조합이며, 오일 팬 자체는 별도의 부품입니다. 두 부품은 유사한 기능을 하지만 적용 시나리오에는 미묘한 차이가 있습니다.

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