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체리 티고4 프로 자동차 부품 후방 커넥팅 로드 M11-2916030 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장 직송 가격

간략한 설명:

제품 적용 분야: Chery Tiggo4pro

제품 OEM 번호: 2916030

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 리어 커넥팅 로드 M11
제품 적용 체리 티고 프로
제품 OEM 번호 2916030
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
리어 커넥팅 로드-M11-2916030
후방 연결봉-M11-2916030

제품 지식

자동차의 후방 연결봉이란 무엇인가요?

자동차의 후방 커넥팅 로드는 일반적으로 후방 서스펜션 시스템의 커넥팅 로드 구조를 지칭하며, 주로 다음과 같은 기능을 수행합니다.
차량 본체를 지지합니다
리어 커넥팅 로드(또는 리어 타이 로드)는 한쪽 끝은 차체에 연결되고 다른 쪽 끝은 리어 액슬 또는 서스펜션 시스템에 연결되어 차량의 기본적인 구조적 지지력을 제공하고 주행 안정성을 확보합니다.
컨트롤 휠 위치 조정
커넥팅 로드의 형상과 위치를 조정함으로써 휠의 틸트 각도, 토인 각도 등의 파라미터를 정밀하게 제어할 수 있어 직진 주행, 코너링, 제동 시 차량의 핸들링과 안정성을 최적화할 수 있습니다.
노면 충격을 흡수합니다
커넥팅 로드는 노면의 진동과 충격을 효과적으로 완충하여 승객의 불편함을 줄이고, 동시에 차량의 소음과 진동을 낮출 수 있습니다.
차량이 멀티링크 구조(예: 후륜 멀티링크 독립 서스펜션)를 채택하는 경우, 일반적으로 세로 방향 타이 로드와 가로 방향 링크 로드의 조합을 포함하여 휠의 움직임 궤적과 차량의 승차감을 더욱 최적화합니다.
자동차의 후방 연결봉(일반적으로 후방 타이로드라고 함)은 후방 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소이며, 주요 기능은 다음과 같습니다.
차량 본체를 지지합니다
리어 타이 로드의 한쪽 끝은 차체에 연결되고, 다른 쪽 끝은 리어 액슬 또는 서스펜션 시스템에 연결되어 차량의 기본적인 구조적 지지력을 제공하고 주행 안정성을 확보합니다.
컨트롤 휠 위치 조정
리어 타이 로드의 형상과 위치를 조정함으로써 휠의 기울기 각도 및 토인 각도와 같은 매개변수를 정밀하게 제어하여 직진, 회전 및 제동 시 안정성을 최적화할 수 있습니다.
충격 흡수
주행 중 후방 타이로드는 노면의 충격을 완화하여 탑승자와 차량의 손상을 줄이고 동시에 소음과 진동을 감소시킵니다.
측면 안정성
일부 모델의 후륜 타이로드(예: 안티롤 바)는 회전 시 차체의 횡방향 롤링을 줄여 주행의 부드러움을 향상시킬 수 있습니다.
자동차 후방 연결봉의 고장은 일반적으로 다음과 같은 증상으로 나타납니다.
전력 저하 및 비정상적인 노이즈
후방 커넥팅 로드가 손상되면 엔진 출력이 저하되고 작동 중 이상 소음이 발생할 수 있습니다. 유압식 커넥팅 로드인 경우 윤활 부족으로 인해 끽끽거리는 소음이 발생할 수 있으며, 고정식 커넥팅 로드인 경우 변형이나 파손으로 인해 금속 마찰음이 발생할 수 있습니다.
주행 진동 및 연료 소비량 증가
커넥팅 로드에 결함이 있으면 차량의 균형이 무너지고 주행 중 진동이 심해질 뿐만 아니라 연료 소비량도 증가할 수 있습니다. 심한 경우에는 시동이 잘 걸리지 않거나 아예 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
비정상적인 방향 제어
후방 연결봉 손상은 정차 시 스티어링 휠 간극 증가, 주행 중 방향 조향 불량, 특히 특정 속도에서 심한 흔들림을 유발할 수 있습니다.
점검 및 유지보수 관련 제안
위와 같은 증상이 나타나면 커넥팅 로드의 변형, 균열 또는 풀림 여부를 즉시 점검해야 합니다. 경미한 변형은 전문 장비를 사용하여 교정할 수 있지만, 심각한 손상은 새 부품으로 교체해야 합니다. 금속 피로 또는 반복적인 응력으로 인한 균열은 주행 안전을 위해 즉시 교체해야 합니다.
사용자의 질문 "차량 후방 연결봉이 파손되었습니다"와 기존 정보를 종합하여 분석한 결과는 다음과 같습니다.
결함의 징후
이상 소음 : 주행 중 쿵쿵거리는 소리가 나며, 특히 뒷바퀴를 좌우로 흔들 때 더욱 두드러집니다.
Youdaoplaceholder0 비정상적인 제어 : 부정확한 방향성, 특정 속도에서 뚜렷한 방향 흔들림
Youdaoplaceholder0 섀시가 헐거움 : 정차 시 핸들을 돌릴 때 유격이 크고, 바퀴가 눈에 띄게 헐거운 느낌이 듭니다.
Youdaoplaceholder0 안정성 저하 : 코너링 시 차체 롤링이 심해지고 뒷바퀴의 조향 성능이 저하됩니다.
손상 원인
노화 및 마모 : 고무 부싱의 균열로 인해 커넥팅 로드의 간극이 증가합니다(일반적으로 5년 이상 된 차량에서 발생).
충격 손상 : 울퉁불퉁한 도로에서 장기간 주행하면 금속 피로 또는 변형이 발생합니다.
윤활 불량 : 오일 부족으로 인한 커넥팅 로드 볼 조인트의 비정상적인 마모
부적절한 설치: 유지보수 시 부싱을 규격대로 압착하지 않으면 조기 손상이 발생합니다.
수리 조언
Youdaoplaceholder0 점검 방법: 양손으로 뒷바퀴를 세게 흔들어 커넥팅 로드의 부싱이 3mm 이상 변위되는지 확인합니다.
Youdaoplaceholder0 대체 포인트 :
부싱을 누를 때는 강한 충격을 방지하기 위해 특수 공구를 사용해야 합니다.
설치 후 4륜 정렬 조정 매개변수가 필요합니다.
좌우측 부싱은 한 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
비상 조치 : 금속성 쨍그랑거리는 소리가 들리면 즉시 속도를 줄여야 합니다(시속 60km 미만으로 줄이는 것이 좋습니다).
관련 구성 요소는 영향을 미칩니다.
후방 연결봉의 손상은 후방 차축 위치 매개변수, 타이어 편심 마모, 쇼크 업소버 하중 등에 연쇄적인 영향을 미칩니다.
참고: 실제 정비는 차량 모델의 ​​특정 구조를 고려하여 결정해야 합니다. 위 내용은 대부분의 맥퍼슨 리어 서스펜션 모델에 적용됩니다. 멀티링크 서스펜션의 경우 링크 어셈블리가 더 많을 수 있습니다.

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