자동차의 예열기 플러그의 작동 원리
자동차 예열 플러그의 작동 원리는 주로 전기 가열 효과 를 기반으로합니다. 예열 플러그는 엔진 제어 장치 (GCU) 도체 측면 커넥터에 연결되어 전기 열 플러그에 전기 에너지를 제공합니다. 전기 에너지를 수용 한 후, 전기 플러그 내부의 전기 가열 와이어는 빠르게 가열되어 디젤 엔진의 연소실에서 열 에너지를 공기로 옮겨 기온을 증가시켜 디젤 오일이 더 쉽게 점화되고 디젤 엔진의 차가운 시작 성능을 향상시킵니다.
예열 플러그의 주요 기능
예열 플러그의 주요 기능은 디젤 엔진이 시동 성능을 향상시키기 위해 냉각되는 반면 열 에너지를 제공하는 것입니다. 이러한 목적을 달성하기 위해 예열 플러그는 빠른 가열 및 연속 고온의 특성을 가져야합니다. 디젤 엔진이 차가운 환경에있을 때 예열 플러그는 열 에너지를 제공하고 시작 성능을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
플러그 예열의 특성 및 테스트 방법
예열 플러그의 작업 조건을 테스트 할 때 기술자는 테스트 램프를 GCU 도체 측 커넥터의 터미널 G1에 연결 한 다음 1 기통 전기 열 플러그의 전원 커넥터에서 케이블을 분리합니다. 그런 다음 점화 스위치를 켜십시오. 테스트 표시등이 정상적으로 켜져 있으면 예열 플러그 시스템이 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 또한, 예열 플러그의 설계는 가열 속도와 고온 상태의 지속성을 고려하여 디젤 엔진이 정상적으로 시작될 수 있도록해야합니다.
자동차 예열 플러그 손상의 주요 영향
엔진 시작하기 어려운 엔진 : 예열 플러그의 주요 기능은 저온 환경에서 엔진에 여분의 열을 제공하여 원활하게 시작하는 것입니다. 예열 플러그가 손상되면, 시동시 엔진이 정상 작동 온도에 도달하지 않아 어려움이나 시작이 불가능할 수 있습니다.
성능 저하 line : 엔진이 거의 시작되지 않더라도 온도가 너무 낮아 혼합물의 연소가 불충분하여 엔진의 성능이 크게 줄어 듭니다.
연료 소비 증가 fuel : 부적절한 연소로 인해 엔진의 연료 소비가 증가하여 자동차의 운영 비용이 증가 할 수 있습니다.
비정상 방출 : 예열 플러그의 손상은 일산화탄소, 탄화수소 등과 같이 엔진에 의해 방출되는 배기 가스의 과도한 유해 물질로 이어져 환경을 오염시키고 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
엔진 수명이 짧아 져 :이 상태에서 장기 작동하면 엔진에 심각한 손상이 발생하며 엔진의 조기 폐기로 이어질 수도 있습니다.
예열 플러그 손상의 특정 증상
엔진 시작의 어려움 : 추운 날씨에는 예열 플러그 손상으로 인해 자동차를 시작하기가 어려울 수 있습니다.
Underpower ower : 예열 플러그 손상으로 엔진 성능이 줄어들고 전력이 줄어 듭니다.
연료 소비 증가 fuel : 엔진이 제대로 작동하지 않아 연료 소비가 증가 할 수 있습니다.
비정상 방출 : 예열 플러그의 손상은 엔진에 의해 방출되는 배기 가스에서 과도한 유해 물질을 초래할 수 있습니다.
대시 보드 경고등의 : 일부 차량에는 예열 플러그 오류를 감지 할 때 대시 보드의 경고 표시등을 통해 경보로 울릴 수있는 예열 플러그 제어 시스템이 장착되어 있습니다.
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