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자동차 예열기 플러그의 작동 원리

자동차 예열 플러그의 작동 원리는 주로 전기 가열 효과를 기반으로 합니다. 예열 플러그는 엔진 제어 장치(‌GCU) 도체 측면 커넥터에 연결되어 전기 열 플러그에 전기 에너지를 제공합니다. 전기에너지를 받은 전기플러그 내부의 전열선은 급속히 가열되고, 그 열에너지를 디젤엔진의 연소실 공기에 전달하여 공기온도를 상승시켜 디젤유에 보다 쉽게 ​​점화되게 한다. , 디젤 엔진의 냉간 시동 성능을 향상시킵니다.
예열 플러그의 주요 기능
예열 플러그의 주요 기능은 디젤 엔진이 냉각되는 동안 열에너지를 제공하여 시동 성능을 향상시키는 것입니다. 이러한 목적을 달성하기 위해서는 예열 플러그는 급속 가열과 지속적인 고온 특성을 갖추어야 합니다. 디젤 엔진이 추운 환경에 있을 때 예열 플러그는 열 에너지를 제공하고 시동 성능을 향상시키는 데 도움을 줄 수 있습니다.
예열 플러그의 특성 및 시험 방법
예열 플러그의 작동 상태를 테스트할 때 기술자는 테스트 램프를 GCU 도체 측 커넥터의 G1 단자에 연결한 다음 1기통 전열 플러그의 전원 커넥터에서 케이블을 분리합니다. 그런 다음 점화 스위치를 켜십시오. 테스트 표시등이 정상적으로 켜져 있으면 예열 플러그 시스템이 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 또한, 예열 플러그의 설계에서는 디젤 엔진이 정상적으로 시동될 수 있도록 가열 속도와 고온 상태의 지속성을 고려해야 합니다.
자동차 예열 플러그 손상의 주요 영향
엔진 시동이 어려움 ‌ : 예열 플러그의 주요 기능은 저온 환경에서 엔진에 추가 열을 제공하여 엔진이 원활하게 시동되도록 돕는 것입니다. 예열 플러그가 손상되면 시동 시 엔진이 정상 작동 온도에 도달하지 못해 시동이 어렵거나 불가능해질 수 있습니다. ‌
‌ 성능 저하 ‌ : 엔진을 거의 시동을 걸어도 온도가 너무 낮아서 혼합물의 연소가 부족하여 엔진의 성능이 크게 저하될 수 있습니다.
‌ 연료 소비 증가 ‌ : 연소가 제대로 이루어지지 않아 엔진의 연료 소비가 증가하여 자동차 운영 비용이 증가할 수 있습니다.
비정상적인 배출 ‌ : 예열 플러그 손상으로 인해 엔진에서 배출되는 배기가스에 일산화탄소, 탄화수소 등 유해 물질이 과도하게 유입되어 환경을 오염시키고 운전 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. ‌
‌ 엔진 수명 단축 ‌ : 이 상태로 장기간 작동하면 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있으며, 심지어 엔진이 조기 폐기될 수도 있습니다. ‌
예열 플러그 손상의 특정 증상
‌ 엔진 시동 어려움 ‌ : 추운 날씨에는 예열 플러그가 손상되어 차량 시동이 어려울 수 있습니다.
‌전력 부족 ‌ : 예열 플러그가 손상되면 엔진 성능이 저하되고 출력이 저하될 수 있습니다.
‌ 연료 소비 증가 ‌ : 엔진이 제대로 작동하지 않아 연료 소비가 증가할 수 있습니다.
비정상적인 배출 ‌ : 예열 플러그의 손상으로 인해 엔진에서 배출되는 배기가스에 과도한 유해 물질이 포함될 수 있습니다.
‌ 대시보드 경고등 켜짐 ‌ : 일부 차량에는 시스템이 예열 플러그 고장을 감지할 때 대시보드의 경고등을 통해 경보를 울릴 수 있는 예열 플러그 제어 시스템이 장착되어 있습니다.

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