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‌자동차 석유는 특히 운송 부문에서 중국 에너지 소비의 중요한 부분을 차지합니다.

먼저 전체적인 비율이다.
‌ 운송 분야 석유 소비량 ‌ : ‌중국 석유의 70%‌는 매년 운송 분야에서 사용되며, 그 중 자동차가 가장 많이 소비합니다.
‌ 자동차 석유 소비량 ‌ : 연간 에너지 소비량 중 자동차 석유 소비량이 차지하는 비중은 약 ‌55%‌입니다.
2. 구체적인 데이터 및 동향
‌소비전류 ‌ :
현재 중국 전체 석유 생산량의 85%는 자동차에서 소비되며, 자동차는 매일 약 540만 배럴의 석유를 소비합니다.
중국의 자동차는 중국 석유의 약 3분의 1을 소비합니다.
‌ 미래 예측 ‌ :
2020년까지(참고: 이 수치는 역사적 예측이며 실제 상황은 다를 수 있음) 중국의 자동차 보유 대수는 5억 대에 도달할 것으로 예상됩니다. 이때까지 정제 석유 제품은 약 4억 톤이 소비될 것이며 각 차량의 연간 평균 연료 소비량은 차량의 무게는 6톤에 달할 것이다.
2024년 중국의 신에너지 자동차는 1,200만 대를 판매하고 3,200만 대를 보유하고 2,000만 톤 이상의 휘발유와 경유를 대체할 것으로 예상되며, 휘발유 소비량은 1.3% 증가한 1억 6,500만 톤에 이를 것으로 예상됩니다. .
3. 업계 영향력 및 동향
‌ 신에너지 차량 개발 ‌ : 신에너지 차량의 인기로 인해 휘발유와 경유의 대체가 점점 중요해지고 있으며 이는 전반적인 석유 소비 구조에 영향을 미칠 것입니다.
‌ 정유산업 변화 ‌ : 경제구조 변화 및 고도화, 철도 전환, LNG 대체 등의 영향으로 경유 소비는 감소할 것으로 예상되는 반면, 관광 경기 회복으로 등유 소비는 증가할 것으로 예상됩니다.
‌ 생산 능력 및 이익 ‌ : 정유 산업은 과잉 생산 능력 및 이익 감소라는 과제에 직면해 있으며, 미래에는 후진적인 생산 능력 정리를 가속화하고 업계 이익을 정상 궤도로 되돌릴 수 있습니다 ‌.
요약하자면, 자동차 석유의 비중은 중국의 에너지 소비에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 신에너지 자동차의 발전, 경제 구조 변화 등 다양한 요인의 영향을 받습니다.

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