범퍼는 외부 충격을 흡수하고 완화하며 차체의 앞뒤를 보호하는 안전 장치입니다. 20년 전 자동차의 앞뒤 범퍼는 주로 금속 재질로 제작되었습니다. 두께 3mm 이상의 U자형 채널 강판에 압착하여 표면에 크롬 처리를 했습니다. 프레임의 세로 빔과 리벳 또는 용접으로 결합되어 차체와 큰 간격을 두고 마치 부속처럼 사용되었습니다. 자동차 산업의 발전과 함께 자동차 범퍼는 중요한 안전 장치로서 혁신의 길을 걷고 있습니다. 오늘날 자동차의 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 것 외에도 차체 형태와의 조화와 통일성을 추구하며 자체 경량화를 추구합니다. 이러한 목적을 달성하기 위해 자동차의 앞뒤 범퍼는 플라스틱 재질로 제작되며, 이를 플라스틱 범퍼라고 합니다. 플라스틱 범퍼는 외판, 완충재, 빔의 세 부분으로 구성됩니다. 외판과 완충재는 플라스틱으로 제작되었으며, 빔은 약 1.5mm 두께의 냉간 압연 강판으로 U자형 홈을 형성합니다. 외판과 완충재는 빔에 부착되어 프레임 레일 나사에 고정되며, 언제든지 탈착 가능합니다. 이 플라스틱 범퍼는 플라스틱을 사용하며, 기본적으로 폴리에스터와 폴리프로필렌 두 가지 소재를 사용하고 사출 성형 방식을 사용합니다. 해외에서는 폴리카보네이트 에스테르 계열이라는 플라스틱이 합금 성분에 침투하여 합금 사출 성형 방식으로 가공된 범퍼는 강도와 강성이 높을 뿐만 아니라 용접성과 코팅 성능이 우수하여 차량 내 적용 범위가 점차 확대되고 있습니다. 플라스틱 범퍼는 강도, 강성, 장식성을 모두 갖추고 있어 안전 측면에서 자동차 충돌 사고 시 완충 역할을 하여 차체의 전후방을 보호합니다. 외관 측면에서는 차체와 자연스럽게 일체화되어 훌륭한 장식 효과를 제공하며, 자동차 외관 장식의 중요한 부분이 됩니다.
