범퍼는 외부 충격을 흡수, 완화하고 차체 전면과 후면을 보호하는 안전장치입니다. 20년 전만 해도 자동차의 앞뒤 범퍼는 주로 금속 소재로 만들어졌다. 두께 3mm 이상의 U자형 채널강에 스탬핑하고 표면을 크롬으로 처리했습니다. 프레임의 세로빔과 함께 리벳팅되거나 용접되었으며, 마치 부착된 부품인 것처럼 몸체와 큰 간격이 있었습니다. 자동차 산업의 발전과 함께 자동차 범퍼도 중요한 안전장치로서 혁신의 길에 들어서 있습니다. 오늘날의 자동차 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 동시에 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다. 이러한 목적을 달성하기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱 범퍼라고 알려진 플라스틱으로 만들어집니다. 플라스틱 범퍼는 외부 플레이트, 완충재, 빔의 세 부분으로 구성됩니다. 외부판과 완충재는 플라스틱으로 제작되고, 빔은 약 1.5mm 두께의 냉간압연판으로 제작되어 U자형 홈으로 형성되며; 외부 플레이트와 쿠션재는 빔에 부착되어 있으며, 빔은 프레임 레일 나사에 부착되어 있으며 언제든지 제거할 수 있습니다. 플라스틱 범퍼는 플라스틱을 사용하며 기본적으로 폴리에스터와 폴리프로필렌 2가지 소재를 사용하고 사출성형 방식을 사용합니다. 해외에는 폴리카본 에스테르 시리즈라고 불리는 일종의 플라스틱이 있는데, 합금 조성에 침투하는 합금 사출 성형 방식으로 범퍼 외부 가공은 강도 강성이 높을 뿐만 아니라 용접의 장점이 있으며 코팅 성능이 좋아요, 차 안에 점점 더 많은 양이 들어있어요. 플라스틱 범퍼는 강도, 강성 및 장식을 갖추고 있어 안전 측면에서 자동차 충돌 사고가 완충 역할을 할 수 있고 전면 및 후면 차체를 보호할 수 있으며 외관상 차체와 자연스럽게 결합될 수 있습니다. 전체적으로 좋은 장식을 가지고 있으며 장식 자동차 외관의 중요한 부분이 됩니다.
