전기 자동차 공조 시스템의 구조, 회로, 전자 제어, 제어 시스템 및 작동 원리
1. 신에너지 순수전기자동차의 공조시스템의 구조적 구성
신에너지 순수 전기 자동차의 에어컨 시스템은 기본적으로 압축기, 응축기, 증발기, 냉각 팬, 송풍기, 팽창 밸브 및 고압 및 저압 파이프라인 액세서리로 구성된 기존 연료 자동차의 에어컨 시스템과 동일합니다.차이점은 신에너지 순수 전기차 공조 시스템의 핵심 부품이 작동된다는 점입니다. 압축기에는 기존 연료 차량의 동력원이 없으므로 전기차 자체의 전원 배터리로만 구동할 수 있습니다. , 이는 압축기에 구동 모터를 추가해야하며 구동 모터와 압축기 및 컨트롤러의 조합, 즉 종종 전기 스크롤 압축기라고 말합니다.
2. 신에너지 순수전기자동차 공조시스템의 제어원리
차량 전체 컨트롤러 ∨CU는 에어컨의 AC 스위치 신호, 에어컨의 압력 스위치 신호, 증발기 온도 신호, 풍속 신호 및 외기 온도 신호를 수집한 후 CAN 버스를 통해 제어 신호를 구성하여 대기로 전송합니다. 컨디셔너 컨트롤러.그런 다음 에어컨 컨트롤러는 에어컨 압축기의 고전압 회로의 ON-OFF를 제어합니다.
3. 신에너지 순수 전기 자동차 공조 시스템의 작동 원리
신에너지 전기 에어컨 압축기는 신에너지 순수 전기 자동차 에어컨 시스템의 동력원입니다. 여기서는 신에너지 에어컨의 냉동과 난방을 분리합니다.
(1) 신에너지 순수 전기 자동차의 공조 시스템의 냉동 작동 원리
공조 시스템이 작동하면 전기 공조 압축기는 냉동 시스템 내에서 냉매를 정상적으로 순환시키고, 전기 공조 압축기는 냉매를 지속적으로 압축하여 증발 상자로 전달하고, 냉매는 증발 상자에서 열을 흡수하여 팽창합니다. , 증발 상자가 냉각되므로 송풍기에서 부는 바람은 찬 공기입니다.
(2) 신에너지 순수전기자동차의 공조시스템의 가열원리
기존 연료 차량의 에어컨 난방은 엔진의 고온 냉각수에 의존합니다. 따뜻한 공기를 연 후 엔진의 고온 냉각수가 따뜻한 공기 탱크를 통해 흐르고 송풍기의 바람도 통과합니다. 따뜻한 공기 탱크를 통해 에어컨의 공기 배출구를 통해 따뜻한 공기를 불어 넣을 수 있지만 전기 자동차 에어컨은 엔진이 없기 때문에 현재 시중에 나와있는 대부분의 신 에너지 자동차는 신 에너지 자동차를 달성합니다. 열 펌프 또는 PTC 가열에 의한 가열.
(3) 히트 펌프의 작동 원리는 다음과 같습니다. 위의 과정에서 스로틀 밸브에 의해 감압된 후 끓는점이 낮은 액체(예: 에어컨의 프레온)가 증발하고 더 낮은 온도에서 열을 흡수합니다(예: 에어컨의 프레온). 자동차 외부와 마찬가지로) 압축기로 증기를 압축하여 온도를 상승시키고 흡수된 열을 응축기를 통해 방출하여 액화시킨 후 스로틀로 돌아옵니다.이 사이클은 더 차가운 곳에서 더 따뜻한 곳(필요한 열)으로 열을 지속적으로 전달합니다.히트펌프 기술은 1줄의 에너지를 사용하고 추운 곳에서 1줄(또는 2줄) 이상의 에너지를 이동시켜 전력 소비를 크게 절감할 수 있습니다.
(4) PTC는 Positive Temp Coefficient(정온도계수)의 약어로, 일반적으로 정온도계수가 큰 반도체 재료 또는 부품을 말합니다.서미스터를 충전하면 저항이 가열되어 온도가 높아집니다.극단적인 경우 PTC는 100% 에너지 변환만 달성할 수 있습니다.최대 1줄의 열을 생산하려면 1줄의 에너지가 필요합니다.우리가 일상생활에서 사용하는 전기고데기, 고데기 모두 이 원리에 기초하고 있습니다.하지만 PTC 발열의 가장 큰 문제점은 전력 소모로, 이는 전기차의 주행거리에 영향을 미친다.2KW PTC를 예로 들면, 1시간 동안 최대 전력으로 작동하면 2kWh의 전력이 소비됩니다.자동차가 100km를 주행하고 15kWh를 소비하면 2kWh로 주행 가능 거리가 13km 감소합니다.많은 북부 자동차 소유자들은 부분적으로 PTC 난방 장치의 전력 소비로 인해 전기 자동차의 주행 거리가 너무 많이 줄어들었다고 불평합니다.또한, 겨울철 추운 날씨에는 파워 배터리의 물질 활성도가 감소하여 방전 효율이 높지 않아 주행거리가 할인됩니다.
신에너지 차량 에어컨에 대한 PTC 가열과 히트펌프 가열의 차이점은 다음과 같습니다. PTC 가열 = 열 제조, 히트펌프 가열 = 열 처리.
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