지난 2년간 국산차의 엔진룸은 엔진 전체를 보호하기 위해 플라스틱 커버플레이트를 사용해 왔지만, 대중은 그 반대가 부족했다. 지난 몇 년간 폭스바겐 14T 엔진은 빈 필터 박스 뒤에 플라스틱 커버 플레이트를 장착할 예정이며 지난 2년 동안 플라스틱 커버 플레이트 설치가 취소됐다. 커버 플레이트가 실질적인 역할을 하는 것으로 확인되지는 않았지만 첫 번째는 방진이 가능하고 그 다음에는 엔진 커버를 열면 훨씬 더 보기 좋고 엔진룸이 깨끗하고 아름답습니다. 고급스러운 느낌이에요. 플라스틱 커버 플레이트와 브래킷은 원래 부품인지 알 수 없으므로 숙련된 자동차 친구가 살펴보는 데 도움을 줄 수 있습니다. 비용은 비싸지 않지만, 폭스바겐 1.4T 모델의 연간 판매량에 따르면 여전히 비용 절감 효과가 크다. 이제는 예전에 자전거를 소유한 사람만큼 자동차를 소유한 사람도 많아졌고, 어떤 가족은 이미 한 대 이상의 이동용 스쿠터를 소유하고 있으며, 일부 특수 자동차 사용자는 새 차를 구입한 지 얼마 되지 않아 자동차를 안팎으로 유심히 관찰하기도 했습니다. 자동차. 네티즌들은 공통적인 문제, 즉 국산차 엔진룸 위에 플라스틱 커버가 있는 이유를 발견하게 됩니다. 비록 엔진룸이 더 아름답고 관대해 보이지만 마음에는 필연적으로 약간의 의구심이 생길 것입니다. 왜 중외 합작 자동차의 엔진룸이 가격보다 조금 더 비싼지 어떻게 커버가 없을 수 있습니까? 소비자가 엔진룸의 구성품을 선명하게 볼 수 있도록 하기 위함인가요? 그렇다면 국산차는 커버가 있는데 왜 합작차는 커버가 없는지 아시나요? 여러 명의 선임 수리 장인을 방문한 후, 장인은 그 비밀을 선뜻 말해 주었습니까?
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