지난 2 년 동안 국내 자동차의 엔진 구획은 플라스틱 덮개 판을 사용하여 전체 엔진을 보호하려고 시도했으며 대중은 그 반대가 부족합니다. 지난 몇 년 동안 폭스 바겐 14T 엔진은 빈 필터 박스 뒤에 플라스틱 커버 플레이트가 있으며 플라스틱 커버 플레이트의 설치는 지난 2 년 동안 취소되었습니다. 커버 플레이트는 실질적인 역할을하는 것으로 밝혀졌지만 첫 번째는 먼지 방지 일 수 있으며 엔진 덮개의 개구부는 훨씬 더 좋아 보이고 엔진 실이 깨끗하고 아름답습니다. 고급 느낌이 듭니다. 플라스틱 커버 플레이트와 브래킷은 원래 부품인지 알 수 없으며 경험이 풍부한 자동차 친구가 그것을 볼 수 있습니다. 비용은 비싸지 않지만 1.4T 폭스 바겐 모델의 연간 판매에 따르면 여전히 많은 비용 절감입니다. 이제 자동차를 소유 한 사람들은 자전거를 소유 한 사람들만큼 많은 사람들이며 일부 가족은 이미 하나 이상의 이동성 스쿠터를 소유하고 있으며 일부 특별 자동차 사용자는 새 차를 구입할 때 내부에서 조심스럽게 차를 보았습니다. 네티즌을 관찰 한 후 일반적인 문제를 발견 한 후, 즉, 국내 차량의 엔진 구획 위에 플라스틱 덮개가있는 이유는 있지만 엔진 실이 더 아름답고 관대하지만 심장은 필연적으로 Sino-Ofe-Ofer 합동 벤처 자동차의 엔진 구획이 가격보다 약간 비싸는 이유에 대한 의문의 여지가 있습니다. 소비자가 엔진 실의 구성 요소를 명확하게 볼 수 있도록하기 위해서는? 그렇다면 왜 국내 차량에 덮개가 있는지 알고 있지만 합작 투자 차량에는 덮개가 없습니다. 여러 시니어 수리 마스터를 방문한 후, 마스터는 미스터리에 쉽게 말했습니까?
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