기어 변속 레버의 작동 방법
수동 변속 차량, 좌측 조향 차량, 변속기 레버가 운전석 우측 또는 스티어링 칼럼에 설치됨, 변속기 레버 그립, 오른손 손바닥이 볼 헤드에 붙어 있음, 다섯 손가락이 자연스럽게 볼 헤드를 잡음 , 기어 레버를 조작하고, 두 눈은 앞을 바라보고, 오른손은 손목의 힘으로 기어를 정확하게 밀고 당기고, 기어 레버 볼 헤드는 너무 세게 잡을 수 없으며, 다양한 기어의 요구에 적응하기 위해 힘의 방향이 다릅니다.
변속 기술
첫 번째 단계
도로에 나가기 전에 각 기어의 위치를 숙지하세요. 도로로 운전할 때는 항상 도로 표면과 보행자 차량에 주의를 기울여 알 수 없는 다양한 응급 상황에 대처해야 하기 때문입니다. 언제든지 변속 기어를 쳐다볼 수 없어 사고가 발생하기 쉽습니다.
두 번째 단계
변속할 때 클러치를 끝까지 밟아야 한다는 점을 기억하십시오. 그렇지 않으면 클러치가 기어에 전혀 걸리지 않습니다. 발을 더 세게 눌러야 하지만 손으로 기어 변속 레버를 더 쉽게 밀고 당길 수 있으므로 너무 세게 밀지 마십시오.
세 번째 단계
첫 번째 기어 변속은 기어 변속 레버를 끝과 평행하게 왼쪽으로 당긴 후 위쪽으로 밀어주는 것입니다. 두 번째 기어는 첫 번째 기어에서 직접 아래로 당기는 것입니다. 세 번째와 네 번째 기어는 기어 변속 레버를 놓고 중립 위치에 놓고 직접 위아래로 밀어 넣습니다. 5단은 변속레버를 오른쪽으로 끝까지 밀고 위쪽으로 밀고 5단 뒤에서 오른쪽으로 반전시키는 것입니다. 일부 자동차는 기어 변속 레버의 손잡이를 아래로 눌러 당겨야 하고 일부 자동차는 그렇지 않습니다. 이는 특정 모델에 따라 다릅니다.
4단계
회전 속도계의 속도 표시에 따라 기어를 차례로 올려서 2단 또는 3단 기어 순서로 천천히 올려야 합니다. 기어 감속은 그다지 중요하지 않습니다. 속도가 특정 기어 범위로 떨어지는 한 해당 기어에 직접 매달릴 수 있습니다. 예를 들어 5단 기어에서 2단 기어로 직접 이동하는 것은 문제가 되지 않습니다.
다섯 번째 단계
자동차가 정지 위치에서 출발하는 한 1단 기어에서 출발해야 합니다. 초보자들이 가장 소홀히 하는 점은 빨간불을 기다릴 때 기어 변속 레버를 중립에서 떼는 것을 잊어버리고 기어를 밟았으나 브레이크를 밟기 전에 여러 기어에서 시동을 걸어 차량에 손상을 주는 경우가 많다는 것입니다. 클러치와 기어박스는 상대적으로 크고, 기름값도 든다.
6단계
일반적으로 기어는 시작 및 과도한 역할을 수행하며 종종 자동차는 몇 초 후에 두 번째 기어에 추가된 다음 타코미터에 따라 기어 업될 수 있습니다. 모든 종류의 여가 활동 중 작은 속도의 2단 기어처럼 막는 것을 좋아하지 않는다면 속도 조절이 어렵다고 느껴집니다. 그러나 속도를 높이고 기어를 적절하게 조정하지 않으면 이러한 저속 상태에서는 연료 소비가 많이 증가할 뿐만 아니라 기어박스도 좋지 않으며 심지어 기어박스가 과열되어 손상될 수도 있습니다. 심각한 경우에는. 그러니 솔직하게 속도를 올려보자.
7단계
브레이크를 밟는 경우 서두르지 말고 기어를 줄이세요. 때로는 가볍게 브레이크를 밟는 것만으로도 속도가 크게 줄어들지 않기 때문입니다. 이때 액셀러레이터를 밟으면 이전 기어를 계속 유지할 수 있습니다. 그러나 브레이크가 상대적으로 무거울 경우 속도가 크게 감소하므로 이때 속도 표시기에 표시된 값에 따라 기어 변속 레버를 해당 기어로 변경해야 합니다.
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