밸브 스프링을 분해하는 방법? 밸브 스프링의 일반적인 고장
먼저 자동차에 대해 몇 가지 말씀드리겠습니다. 밸브 스프링은 실린더 헤드와 밸브 스템 끝부분의 스프링 시트 사이에 위치합니다. 밸브 스프링의 기능은 밸브가 닫혔을 때 밸브가 밸브 시트 또는 밸브 시트 링에 밀착되도록 하고, 밸브가 열렸을 때 밸브 메커니즘에서 발생하는 관성력을 극복하여 변속기 구성품이 서로 분리되지 않고 CAM을 통해 항상 조정될 수 있도록 하는 것입니다. 그렇다면 밸브 스프링을 제거하는 방법은 무엇일까요? 얼마나 알고 계신가요?
밸브 스프링 분해 방법: 분해.
밸브 스프링은 밸브가 즉시 자리 잡고 단단히 고정되도록 보장하는 작은 도구로, 엔진이 진동할 때 밸브가 튀어올라 밀봉 성능이 손상되는 것을 방지합니다.
1. 밸브 스프링 압축기의 나사 연결부 끝을 실린더 본체에 나사로 고정합니다.
2. 밸브 스프링 압축기의 압력 헤드를 밸브 스프링에 누릅니다.
3. 손잡이를 손으로 잡고 손잡이가 수평이 될 때까지 아래로 누르세요. 이때 에어 도어 잠금 클램프를 설치할 수 있습니다.
밸브 스프링을 제거하는 방법: 밸브 스프링은 종종 고장이 발생합니다.
1. 고온과 주기적인 고주파 교류 힘의 장기적인 작용으로 인해 밸브 스프링은 일정 시간이 지나면 마모되고 변형되기 쉽습니다. 이 경우 스프링의 탄성이 약해지고 감소하여 밸브 닫힘이 제대로 닫히지 않고, 엔진 출력이 감소하며, 시동 시 셋업이 어렵습니다. 만약 차가 교차로에 정차한다면, 친구들은 그때의 주행 상황을 어떻게 생각할까요?
2. 밸브 스프링 링의 품질이 좋지 않거나, 탄성이 약하거나, 변형이 있거나, 밸브 스프링이 파손된 경우입니다. 엔진 공회전 시 밸브 챔버 커버에서 "딸깍" 하는 소리가 명확하게 들리고, 때로는 윙윙거리는 소리가 나기도 합니다. 심한 경우 차량의 가속 성능이 저하되고, 시동이 잘 걸리지 않으며, 각 실린더의 작동이 원활하지 않습니다.
3. 오일 배출 밸브 스프링의 탄성이 약화되면 고압 오일이 심각하게 누출되고, 고압 오일 파이프의 잔압이 떨어져 오일 밸브가 신속하게 제자리에 안착되지 않아 오일 공급이 짧아지고 불안정해져 엔진이 작동하거나 "주행"할 수 없게 됩니다. 또한, 인젝터가 약하게 분사되기 시작하여 오일이 단순히 차단되고 오일이 떨어지는 현상이 발생할 수 있습니다. 이는 엔진 과열, 연소 열화, 배기가스 매연 등 환경 오염을 유발합니다.
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