자동차 에어백은 차량의 수동 안전 보호 장치에서 중요한 역할을 하며, 특히 조수석 에어백은 이제 거의 모든 차량에 기본 사양으로 장착됩니다. 조수석 에어백은 작동 시 가스 팽창기를 통해 공기가 주입되어 팽창한 후 전개되어 탑승자를 보호하는 역할을 합니다. 그러나 최근 출시되는 신형 자동차의 조수석에는 계기판보다 높은 위치에 대형 디스플레이가 설치되어 있어 에어백의 팽창에 영향을 미칠 수 있습니다.
에어백의 모양과 접는 방식은 팽창 효과에 큰 영향을 미치며, 더 나은 보호 효과를 위해서는 에어백이 계기판과 디스플레이 화면에 최대한 가깝게 위치해야 합니다. 동시에 에어백의 접는 방식 또한 매우 중요합니다. 현재 부조종석 에어백에는 두 가지 접는 방식이 있습니다. 하나는 기계식 압출 접는 방식으로, 기계식 팔의 제어를 통해 에어백을 쉘 안으로 압착하는 방식이고, 다른 하나는 수동 공구 접는 방식으로, 분리기를 사용하여 손으로 접는 방식입니다.
기계식 압출 접이식 방식은 형태가 비교적 고정되어 있어 큰 변화를 주기 어렵고, 에어백이 빠르게 팽창하지만 충격력이 커서 모든 시험 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 반면 수동 공구 접이식 방식은 에어백 팽창 속도를 조절할 수 있고 충격이 작으며, 가장 큰 특징은 다양한 차종의 충돌 요구 사항에 맞춰 에어백의 자세를 조절할 수 있다는 점입니다.
