밸브 커버 오일 누출을 처리해야 합니다. 일반적으로 쿠션 교체는 효과가 없습니다. 밸브 커버 어셈블리를 직접 교체하고, 끓는점이 높은 부동액을 교체하고, 엔진룸을 청소하는 것이 좋습니다. 엔진의 방열을 잘 유지해야 하며, 수도관과 개스킷 등의 다른 부품도 오랫동안 사용할 수 있습니다.
엔진 밸브 커버의 오일 누출은 엔진 윤활에 영향을 미쳐 고온 날씨에서 차량의 자연 연소를 유발할 수 있습니다. 따라서 엔진 밸브 커버에 오일 누출이 있는 경우 적시에 검사하고 수리해야 합니다.
엔진 밸브 커버 오일 누출의 원인:
1. 조립 중 나사에 힘이 고르지 않게 가해짐
나사에 가해지는 힘이 고르지 않으면 압력도 달라집니다. 압력이 너무 높으면 엔진 밸브가 변형되고 오일 누출이 발생합니다. 이런 경우에는 밸브를 수리해야 합니다.
2. 밸브 커버 개스킷 노화
차량을 장기간 구매하거나 주행거리가 너무 길면 밸브 커버 개스킷이 노화되는 것은 정상적인 현상입니다. 이 경우 밸브 커버 개스킷과 밀봉 링만 교체하면 됩니다.
일반적으로 오일 누출은 자동차 소유자가 발견하기가 쉽지 않습니다. 실제로 차주들은 세차하러 갈 때 앞커버를 열고 간단하게 엔진만 점검한다. 엔진의 어떤 부분에서 오일 슬러지가 발견되면 해당 위치에 오일이 누출될 수 있음을 나타냅니다. 하지만 모델마다 결함 부분이 다르고 예상치 못한 오일 누출이 발생할 수 있는 곳이 많습니다. 사실 기름 누출은 그리 심하지 않습니다. 엔진에 윤활유를 완전히 공급할 수 있을지 걱정됩니다. 물론 많은 엔진에서는 오일 누유 외에도 오일이 연소되기도 하지만 어느 쪽도 좋은 현상은 아닙니다.
