밸브 커버 오일 누출은 처리해야 합니다. 일반적으로 쿠션 교체는 효과가 없습니다. 밸브 커버 어셈블리를 직접 교체하고, 고비점 부동액을 교체하고, 엔진룸을 청소하는 것이 좋습니다. 엔진의 방열을 잘 유지해야 하며, 냉각수 파이프와 개스킷의 다른 부품도 더 오래 사용할 수 있습니다.
엔진 밸브 커버의 오일 누출은 엔진 윤활에 영향을 미쳐 고온 환경에서 차량의 자연 발화를 유발할 수 있습니다. 따라서 엔진 밸브 커버에서 오일 누출이 발생하면 적시에 점검하고 수리해야 합니다.
엔진 밸브 커버 오일 누출의 원인:
1. 조립 시 나사에 가해지는 힘의 불균형
나사에 가해지는 힘이 일정하지 않으면 압력이 달라집니다. 압력이 너무 높으면 엔진 밸브 변형 및 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이 경우 밸브를 수리해야 합니다.
2. 밸브 커버 개스킷 노화
차량을 구매한 지 1년이 넘었거나 주행 거리가 너무 길면 밸브 커버 개스킷의 노화가 발생하는 것은 정상적인 현상입니다. 이 경우 밸브 커버 개스킷과 실링 링만 교체하면 됩니다.
일반적으로 오일 누출은 차주들이 쉽게 발견하지 못합니다. 실제로 차주들은 세차할 때 앞 커버를 열고 엔진을 점검합니다. 엔진 어느 부분에서든 오일 슬러지가 발견되면 해당 부위에 오일 누출이 있을 가능성이 있습니다. 하지만 차종마다 결함 부위가 다르고, 예상치 못한 곳에서 오일 누출이 발생할 수 있는 경우가 많습니다. 사실 오일 누출은 그렇게 심각한 수준은 아닙니다. 엔진이 제대로 윤활될 수 있을지 걱정입니다. 물론 오일 누출 외에도 많은 엔진에서 오일이 연소되지만, 두 현상 모두 좋지는 않습니다.
