Factory Direct Saic Maxus V80 C00014687 타이밍 벨트

제품 지식

텐셔너

텐셔너는 자동차 변속기 시스템에 사용되는 벨트 텐션 장치입니다. 주로 고정 케이스, 텐션 암, 휠 바디, 비틀림 스프링, 롤링 베어링 및 스프링 부싱으로 구성됩니다. 벨트의 다른 장력 정도에 따라 장력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 강화력으로 변속기 시스템을 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있습니다. 사용 후 벨트를 쉽게 늘릴 수 있으며 텐셔너는 벨트의 장력을 자동으로 조정하여 벨트가 더 매끄럽게 작동하고 소음이 줄어들고 미끄러짐을 방지 할 수 있습니다.

타이밍 벨트

타이밍 벨트는 엔진의 공기 분배 시스템의 중요한 부분입니다. 크랭크 샤프트와 연결되어 있으며 흡기 및 배기 시간의 정확성을 보장하기 위해 특정 전송 비율과 일치합니다. 변속기를위한 기어가 아닌 벨트를 사용한다는 것은 벨트가 시끄럽고 전송이 정확하며 그 자체가 거의 변하지 않으며 보상하기 쉽기 때문입니다. 분명히, 벨트의 수명은 금속 기어의 수명보다 짧아야하므로 벨트는 정기적으로 교체해야합니다.

유동 바퀴

아이들러의 주요 기능은 텐셔너와 벨트를 돕고 벨트의 방향을 바꾸고 벨트와 풀리의 포함 각도를 높이는 것입니다. 엔진 타이밍 드라이브 시스템의 아이들러를 가이드 휠이라고도합니다.

타이밍 키트에는 위의 부품뿐만 아니라 볼트, 너트, 와셔 및 기타 부품도 포함되어 있습니다.

전송 시스템 유지 보수

타이밍 드라이브 시스템은 정기적으로 교체됩니다

타이밍 전송 시스템은 엔진 공기 분배 시스템의 중요한 부분입니다. 크랭크 샤프트와 연결되어 있으며 흡기 및 배기 시간의 정확성을 보장하기 위해 특정 전송 비율과 협력합니다. 일반적으로 텐셔너, 텐셔너, 아이들러, 타이밍 벨트 및 기타 액세서리로 구성됩니다. 다른 자동차 부품과 마찬가지로 자동차 제조업체는 2 년 또는 60,000 킬로미터에 타이밍 드라이브 트레인의 정기적 인 교체 기간을 명확하게 지정합니다. 타이밍 드라이브 시스템 부품의 손상으로 인해 운전 중에 차량이 분해되고 심각한 경우 엔진이 손상됩니다. 따라서 타이밍 드라이브 시스템의 정기적 인 교체는 무시할 수 없습니다. 차량이 80,000 킬로미터 이상을 이동할 때 교체해야합니다.

타이밍 드라이브 시스템의 완전한 교체

완전한 시스템으로서 타이밍 드라이브 시스템은 엔진의 정상적인 작동을 보장하므로 교체 할 때도 전체 교체 세트가 필요합니다. 단일 부품 만 교체하면 이전 부분의 조건과 수명이 새 부분에 영향을 미칩니다. 또한 타이밍 전송 시스템을 교체 할 때 동일한 제조업체의 제품을 선택하여 최고 일치 부품, 최상의 사용 효과 및 가장 긴 수명을 보장해야합니다.