후미등은 배의 선미에 최대한 가깝게 배치되어 중단 없이 빛을 비추는 백색 등입니다. 135°의 수평 광호는 선박 바로 뒤에서 양쪽 측면까지 67.5° 내에서 표시됩니다. 가시거리는 선장이 요구하는 대로 각각 3nm와 2nmil입니다. 자선의 동역학을 표시하고 다른 선박의 동역학을 식별하기 위해 사용되며,
후미등(Rear position light) : 차량의 후방에서 볼 때 차량의 유무와 폭을 나타내는 등.
후방 방향 지시등: 차량이 우회전 또는 좌회전할 것임을 뒤에 있는 다른 도로 사용자에게 알려주는 데 사용되는 등입니다.
브레이크 라이트: 차량이 제동 중임을 차량 뒤의 다른 도로 사용자에게 알려주는 라이트입니다.
후방 안개등: 짙은 안개 속에서 차량 뒤에서 볼 때 차량을 더 잘 보이게 하는 조명입니다.
후진등: 차량 뒤의 도로를 밝히고 차량이 후진 중이거나 후진할 예정임을 다른 도로 사용자에게 경고합니다.
후방반사경 : 외부 광원에서 나오는 빛을 반사시켜 광원 근처에 있는 관찰자에게 차량의 존재를 알려주는 장치.
백열등 광원
백열등은 전기 에너지를 사용하여 필라멘트를 백열등으로 가열하고 빛을 방출하는 일종의 열 복사 광원이며 방출되는 빛은 연속 스펙트럼입니다. 백열 광원을 사용하는 전통적인 자동차 미등은 주로 백열 광원, 단일 포물선 반사경, 필터 및 배광 거울의 네 부분으로 구성됩니다. 백열등은 구조가 간단하고 사용이 간편하며, 출력이 안정적이고 주변 온도에 따른 변화가 거의 없어 가장 일반적으로 사용되는 광원입니다. [2]
~ 주도의
발광 다이오드의 원리는 접합 다이오드의 순방향 바이어스 하에서 N 영역의 전자와 P 영역의 정공이 PN 접합을 통과하고 전자와 정공이 재결합하여 빛을 방출하는 것입니다. [2]
네온 광원
네온 광원의 발광 원리는 불활성 가스로 채워진 방전관의 양쪽 끝 부분에 전기장을 가하여 연속 방전을 발생시키는 것입니다. 이 과정에서 여기된 비활성 기체 원자는 바닥 상태로 돌아갈 때 광자를 방출하고 빛을 방출합니다. 다양한 비활성 기체를 채우면 다양한 색상의 빛을 방출할 수 있습니다.
