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공장 가격 SAIC MAXUS T60 C00049056 C00049058 앞문 리프터 어셈블리(고정형, 좌/우)

간략한 설명:


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 앞문 리프터 어셈블리(고정형)-좌/우
제품 적용 SAIC 맥서스 T60
제품 OEM 번호 C00049056 C00049058
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 배송 기간은 일반적으로 한 달입니다.
지불 TT 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 섀시 시스템

 

제품 지식

앞문 리프터 어셈블리(고정형)-L

유리 조절기

유리 리프터는 자동차 문과 창문의 유리를 들어 올리는 장치로, 크게 전동식 유리 리프터와 수동식 유리 리프터 두 가지 종류가 있습니다. 오늘날 많은 자동차의 문과 창문 유리를 들어 올리는 방식은 일반적으로 버튼식 전동 리프터를 사용하는 방식으로 바뀌고 있습니다.

대부분의 자동차용 전동 윈도우 레귤레이터는 모터, 감속기, 가이드 로프, 가이드 플레이트, 유리 장착 브래킷 등으로 구성됩니다. 메인 스위치는 운전자가 모든 도어와 창문의 개폐를 제어하며, 각 도어 안쪽 손잡이에 있는 서브 스위치는 탑승자가 각각의 도어와 창문의 개폐를 개별적으로 제어하여 매우 편리하게 조작할 수 있습니다.

분류

팔과 부드러운

자동차 창문 리프터는 구조적으로 암형 유리 리프터와 플렉시블 유리 리프터로 나뉜다. 암형 유리 리프터에는 단일 암형 유리 리프터와 이중 암형 유리 리프터가 있다. 플렉시블 유리 리프터에는 로프 휠형 유리 리프터, 벨트형 유리 리프터, 플렉시블 샤프트형 유리 리프터가 있다.

창문 조절 장치

이 장치는 캔틸레버 지지 구조와 기어 톱니판 메커니즘을 채택하여 작동 저항이 비교적 큽니다. 변속 메커니즘은 기어 톱니판 맞물림 구동 방식입니다. 기어를 제외한 주요 부품은 판 구조로 되어 있어 가공이 용이하고 비용이 저렴합니다. 국내 차량에 널리 사용되고 있습니다.

싱글 암 윈도우 레귤레이터

이 구조의 특징은 리프팅 암이 하나뿐이라는 점이며, 구조적으로 가장 단순합니다. 그러나 리프팅 암의 지지점과 유리의 무게중심 사이의 상대적인 위치가 자주 변하기 때문에 유리를 올리고 내릴 때 기울어지거나 걸리는 현상이 발생할 수 있습니다. 따라서 이 구조는 양쪽 가장자리가 평행한 직선형 유리에만 적합합니다.

이중 암 윈도우 레귤레이터

유리창 거푸집의 구조적 특징은 두 개의 들어올리는 팔을 가지고 있다는 점이며, 두 팔의 배열 방식에 따라 평행 팔형 거푸집과 교차 팔형 거푸집으로 나눌 수 있습니다. 단일 팔형 유리창 거푸집과 비교했을 때, 이중 팔형 유리창 거푸집은 유리를 평행하게 들어올리고 내릴 수 있으며, 들어올리는 힘이 상대적으로 큽니다. 그중에서도 교차 팔형 유리창 거푸집은 지지 폭이 넓어 동작이 비교적 안정적이며 널리 사용됩니다. 평행 팔형 유리창 거푸집은 구조가 비교적 간단하고 콤팩트하지만, 지지 폭이 좁고 작업 하중 변화가 커서 동작 안정성이 교차 팔형보다 떨어집니다.

로프 휠 유리 조절기

이 장치는 피니언, 섹터 기어, 와이어 로프, 이동 브래킷, 풀리, 그리고 시트 플레이트 기어의 맞물림으로 구성됩니다.

섹터 기어에 고정된 풀리가 구동되어 강선 로프를 작동시키고, 장력 풀리를 통해 강선 로프의 장력을 조절할 수 있습니다. 이 리프터는 부품 수가 적고 무게가 가벼우며 가공이 용이하고 공간을 적게 차지하여 소형 자동차에 주로 사용됩니다.

벨트형 유리 조절기

스포츠용 플렉시블 샤프트는 플라스틱 천공 벨트를 채택했으며, 기타 부품 대부분도 플라스틱 제품으로 제작되어 리프터 전체 무게를 크게 줄였습니다. 구동 메커니즘에는 윤활유가 도포되어 있어 사용 중 유지 보수가 필요 없으며 안정적인 작동을 보장합니다. 크랭크 핸들의 위치는 자유롭게 설계, 설치 및 조정할 수 있습니다.

크로스 암 윈도우 레귤레이터

시트 플레이트, 밸런스 스프링, 부채꼴 톱니 플레이트, 고무 스트립, 유리 브래킷, 구동 암, 피구동 암, 가이드 홈 플레이트, 개스킷, 이동 스프링, 크랭크 핸들 및 피니언 샤프트로 구성됩니다.

유연한 유리 조절기

자동차 윈도우 레귤레이터의 동력 전달 메커니즘은 기어와 플렉시블 샤프트의 맞물림 구동 방식을 채택하여 "유연성"이라는 특징을 갖고 있습니다. 따라서 설치 및 설정이 더욱 유연하고 편리하며, 구조 설계가 비교적 간단하고 자체 구조가 콤팩트하며 전체 무게가 가볍습니다.

플렉시블 샤프트 리프터

이 시스템은 주로 윈도우 모터, 플렉시블 샤프트, 성형 부싱, 슬라이딩 지지대, 브래킷 메커니즘 및 외피로 구성됩니다. 모터가 회전하면 출력단의 스프로킷이 플렉시블 샤프트의 외경과 맞물려 플렉시블 샤프트를 성형 슬리브 내부에서 움직이게 합니다. 이로 인해 도어와 창유리에 연결된 슬라이딩 지지대가 브래킷 메커니즘 내부의 가이드 레일을 따라 위아래로 움직여 유리를 들어 올리는 기능을 수행합니다.

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