엔진 커버는 다양한 모델에 맞춰 설계된 엔진 보호 장치입니다. 엔진 커버의 설계 목적은 첫째, 엔진이 진흙에 휩싸이는 것을 방지하고, 둘째, 주행 중 고르지 않은 도로로 인해 엔진이 충격을 받아 손상되는 것을 방지하는 것입니다.
일련의 설계를 통해 엔진의 수명을 연장할 수 있으며, 주행 중 외부 요인으로 인해 엔진이 고장나는 것을 방지할 수 있습니다.
중국 엔진 펜더 개발에는 경질 플라스틱, 수지, 철, 알루미늄 합금의 세 가지 주요 단계가 있습니다. 다양한 소재의 보호판은 특성에 근본적인 차이가 있습니다. 하지만 가장 중요한 것은 보호판 설치 후 엔진이 정상적으로 가라앉는지 여부를 엄격하게 확인해야 한다는 것입니다.
1세대: 단단한 플라스틱, 수지 가드.
가격은 비교적 저렴하고 생산과정이 간단한 편이지만, 이 소재로 만든 보호판은 특히 겨울철에 깨지기 쉽다는 점을 유의해야 합니다.
장점: 가벼운 무게, 저렴한 가격
단점: 쉽게 손상됨
2세대: 철제 보호판.
하지만 이런 종류의 가드 플레이트를 선택할 때 주의해야 할 점은, 이 소재의 가드 플레이트는 엔진과 섀시의 중요 부분을 최대한 보호할 수 있지만, 단점은 무겁다는 것입니다.
장점: 강한 충격 저항성
단점: 무거운 무게, 뚜렷한 소음 공명
3세대: 알루미늄 합금 보호판 시장의 소위 "티타늄" 합금 보호판.
가벼운 것이 특징입니다.
장점: 가벼운 무게
단점: 알루미늄 합금의 가격은 평균적인데, 티타늄의 가격이 너무 높아서 기본적으로 알루미늄 소재로 만들어졌고, 시중에 진짜 티타늄 합금 보호판이 없고, 강도가 높지 않으며, 충돌 시 재설정이 쉽지 않고, 공진 현상이 있습니다.
4세대: 플라스틱 강철 "합금" 가드.
플라스틱 강의 주요 화학 성분은 변성 중합체 합금 플라스틱 강, 즉 변성 공중합 PP입니다. 이 소재는 우수한 성능, 편리한 가공, 그리고 폭넓은 적용 범위를 자랑합니다. 강성, 탄성, 내식성, 내노화성 등의 물리적 특성 덕분에 구리, 아연, 알루미늄과 같은 비철 금속의 좋은 대체재로 일반적으로 사용됩니다. 침하를 방지합니다.
효과
도로의 물과 먼지가 엔진실로 들어오지 않도록 엔진실을 깨끗하게 유지하세요.
자동차가 운행 중일 때 타이어에 묻은 단단한 모래와 돌이 엔진에 부딪히는 것을 방지하세요. 단단한 모래와 돌이 엔진에 부딪히기 때문입니다.
단시간에는 엔진에 영향을 주지 않지만, 장시간이 지나면 여전히 엔진에 영향을 미치게 됩니다.
또한 고르지 않은 도로 표면이나 단단한 물체가 엔진을 긁는 것을 방지할 수도 있습니다.
단점: 단단한 엔진 가드는 충돌 시 엔진의 보호 침하를 방해하여 엔진 침하의 보호 효과를 약화시킬 수 있습니다.
분류
단단한 플라스틱 수지
가격이 비교적 저렴하고, 생산 공정이 간단하며, 대규모 자본금과 고부가가치 설비 투자가 필요하지 않아, 이 유형의 보호판을 생산하기 위한 진입 장벽이 낮습니다.
강철
하지만 이런 종류의 보호보드를 선택할 때는 차량과 어울리는 디자인 스타일과 보조 부품의 품질도 중요하며, 일반 제조업체의 제품을 선택해야 합니다.
알루미늄 합금
많은 뷰티샵에서 고가에 높은 이윤을 노리고 이 제품을 홍보하고 있지만, 경도가 강철 보호판에 비해 훨씬 낮습니다. 손상 후 복구가 어렵고, 합금 소재가 매우 복잡하여 그 특성을 파악하기 어렵습니다.
플라스틱 강철
주요 화학 성분은 변성 중합체 합금 플라스틱 강(변성 공중합 PP라고도 함)입니다. 이 소재는 우수한 성능, 편리한 가공, 그리고 폭넓은 적용 범위를 자랑합니다. 강성, 탄성, 내식성, 내노화성 등의 물리적 특성 덕분에 구리, 아연, 알루미늄과 같은 비철 금속의 우수한 대체재로 널리 사용됩니다. 차량 충돌 시에도 침하 방지 기능을 방해하지 않습니다.
