엔진 커버는 다양한 모델에 따라 설계된 엔진 보호 장치입니다. 설계는 먼저 엔진이 진흙으로 감싸지 않도록하고, 둘째로 운전 중 고르지 않은 도로로 인한 엔진의 충돌로 인해 엔진이 손상되지 않도록합니다.
일련의 설계를 통해 엔진의 서비스 수명을 확장 할 수 있으며, 여행 중 외부 요인으로 인해 엔진이 분해되는 것을 방지 할 수 있습니다.
중국의 엔진 펜더 개발에는 단단한 플라스틱, 수지, 철 및 알루미늄 합금의 세 가지 주요 단계가 있습니다. 다른 재료 유형의 가드 플레이트의 특성에는 필수적인 차이가 있습니다. 그러나 유일한 지점은 엄격하게 점검해야합니다. 가드 플레이트를 설치 한 후 엔진이 정상적으로 침몰 할 수 있는지 여부가 가장 중요한 문제입니다.
1 세대 : 단단한 플라스틱, 수지 가드.
가격은 상대적으로 저렴하고 생산 공정은 간단하지만,이 재료로 만든 가드 플레이트는 특히 겨울에 쉽게 파손되기 쉽다는 점에 유의해야합니다.
장점 : 경량, 저렴한 가격;
단점 : 쉽게 손상되었다.
2 세대 : 아이언 가드 플레이트.
그러나 이러한 종류의 가드 플레이트를 선택할 때이 재료의 가드 플레이트는 엔진의 중요한 부분과 섀시를 최대한 보호 할 수 있지만 단점은 그것이 무겁다는 것입니다.
장점 : 강한 충격 저항;
단점 : 무게, 명백한 소음 공명;
3 세대 : 알루미늄 합금 보호 플레이트 시장에서 소위 "티타늄"합금 보호 판.
그 특성은 가벼운 무게입니다.
장점 : 경량;
단점 : 알루미늄 합금의 가격은 평균입니다. 티타늄의 가격이 너무 높기 때문에 기본적으로 알루미늄 재료로 만들어졌으며 시장에 실제 티타늄 합금 가드 플레이트가 없으며 강도가 높지 않으며 충돌이있을 때는 재설정하기가 쉽지 않습니다.
4 세대 : 플라스틱 강철 "합금"가드.
플라스틱 스틸의 주요 화학 조성은 변형 된 공중합 PP라고도 불리는 변형 된 중합체 합금 플라스틱 강철이다. 이 자료는 탁월한 성능, 편리한 처리 및 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 강성, 탄력성, 부식 저항 및 노화 저항과 같은 물리적 특성으로 인해 일반적으로 구리, 아연 및 알루미늄과 같은 비철 금속을 대체 할 수 있습니다. 싱킹을 방해합니다
효과
도로의 물과 먼지가 엔진 실에 들어가는 것을 방지하기 위해 엔진 실을 깨끗하게 유지하십시오.
단단한 모래와 돌이 엔진에 부딪히기 때문에 자동차가 작동 할 때 타이어에 의해 단단한 모래와 돌이 롤업되는 것을 방지합니다.
짧은 시간 안에 엔진에 영향을 미치지 않지만 오랜 시간이 지나도 엔진에 여전히 영향을 미칩니다.
또한 고르지 않은 도로 표면과 단단한 물체가 엔진을 긁지 못하게 할 수 있습니다.
단점 : 단단한 엔진 가드는 충돌 중에 엔진의 보호 침몰을 방해하여 엔진 침몰의 보호 효과를 약화시킬 수 있습니다.
분류
단단한 플라스틱 수지
가격은 상대적으로 저렴하고 생산 공정은 간단하며 많은 양의 자본 및 고 부가가치 장비 투자가 필요하지 않으며이 유형의 가드 플레이트를 생산하기위한 진입 임계 값은 낮습니다.
강철
그러나 이러한 종류의 보호 보드를 선택할 때는 디자인 스타일과 자동차와 일치하는 것이며 지원 액세서리의 품질과 일반 제조업체의 제품을 선택해야합니다.
알루미늄 합금
많은 미용실이 높은 가격보다 높은 이익 때문에이 제품을 추진하지만, 그 경도는 강철 보호 판보다 훨씬 열등합니다. 손상을 복구하기가 어렵고 합금 재료는 매우 복잡하며 그 특성을 결정하기가 어렵습니다.
플라스틱 강철
주요 화학 조성은 변형 된 공중합 PP라고도 불리는 변형 된 중합체 합금 플라스틱 강철이다. 이 자료는 탁월한 성능, 편리한 처리 및 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 강성, 탄력성, 부식 저항 및 노화 저항과 같은 물리적 특성으로 인해 일반적으로 구리, 아연 및 알루미늄과 같은 비철 금속을 대체 할 수 있습니다. 차량 충돌의 경우 침몰 기능을 방해하지 않습니다.
