수많은 개선에도 불구하고 가솔린 엔진은 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하는 데 여전히 비효율적입니다. 휘발유 에너지의 대부분(약 70%)은 열로 변환되며, 이 열을 발산하는 것은 자동차 냉각 시스템의 임무입니다. 사실, 고속도로를 주행하는 자동차의 냉각 시스템은 일반 주택 두 채를 가열할 만큼의 열을 잃을 수 있습니다! 엔진이 가열되면 부품이 더 빨리 마모되어 엔진 효율이 떨어지고 오염 물질이 더 많이 배출됩니다.
따라서 냉각 시스템의 또 다른 중요한 기능은 엔진을 최대한 빨리 가열하여 일정한 온도를 유지하는 것입니다. 자동차 엔진에서는 연료가 지속적으로 연소됩니다. 연소 중에 생성된 열의 대부분은 배기 시스템에서 빠져나오지만 일부 열은 엔진에 갇혀 남아 엔진을 가열합니다. 냉각수 온도가 약 93°C가 되면 엔진이 최적의 운전 상태에 도달합니다. 이 온도에서: 연소실은 연료를 완전히 기화할 만큼 뜨겁기 때문에 연료 연소가 더 잘되고 가스 배출이 줄어듭니다. 엔진 윤활에 사용되는 오일이 더 얇고 점성이 낮으면 엔진 부품이 더 유연하게 작동할 수 있고, 엔진이 자체 부품 주위를 회전하는 데 더 적은 에너지를 사용하며, 금속 부품이 덜 마모될 수 있습니다.
냉각 시스템 액세서리에는 라디에이터, 워터 펌프, 라디에이터 전자 팬 어셈블리, 온도 조절 장치, 워터 펌프 어셈블리, 라디에이터 물병, 라디에이터 팬, 라디에이터 하부 가드 플레이트, 라디에이터 커버, 라디에이터 상부 가드 플레이트, 온도 조절 장치 커버, 워터 펌프 풀리, 라디에이터 팬이 포함됩니다. 블레이드, 티, 라디에이터 수온 센서, 라디에이터 공기 링, 수도관, 라디에이터 네트, 라디에이터 팬 모터, 상부 및 하부 수도관, 라디에이터 팬 커플러, 라디에이터 브래킷, 온도 조절 스위치 등
일반적인 문제
1. 엔진 과열
거품: 부동액의 공기는 워터 펌프의 교반으로 인해 많은 거품을 생성하여 워터 재킷 벽의 열 방출을 방해합니다.
스케일: 물 속의 칼슘 및 마그네슘 이온은 특정 고온 이후 천천히 스케일을 형성하여 열 방출 용량을 크게 감소시킵니다. 동시에 수로와 파이프라인도 부분적으로 막혀 부동액이 정상적으로 흐르지 못하게 됩니다.
위험: 가열 시 엔진 부품이 팽창하고, 정상적인 맞춤 간격이 손상되고, 실린더 충전량에 영향을 미치고, 출력이 감소하고, 오일의 윤활 효과가 감소합니다.
2. 부식 및 누출
에틸렌 글리콜은 물 탱크에 대한 부식성이 높습니다. 그리고 부동액 방부제가 실패했습니다. 라디에이터, 워터 재킷, 워터 펌프 및 파이프라인과 같은 구성 요소의 부식.
유지 관리
1. 냉각수 선택 : 우물물 등 경도가 낮은 강물을 사용해야 하며, 사용하기 전에 끓여서 연화시켜야 합니다. 부동액을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
2. 각 부품의 기술적 상태에 주의하십시오. 라디에이터에서 누출이 발견되면 수리해야 합니다. 워터 펌프와 팬이 진동하거나 비정상적인 소음을 내는 것으로 확인되면 적시에 수리해야 합니다. 엔진이 과열된 것으로 확인되면 적시에 물이 부족한지 확인하고 물이 부족하면 정지하십시오. 식힌 후 냉각수를 충분히 넣어주세요. 온도 조절 장치가 제대로 작동하지 않고 엔진 작동 온도가 너무 높거나 너무 낮은 경우 적시에 수리하거나 교체해야 합니다.
3. 팬 벨트 조임 검사 및 조정: 팬 벨트 조임이 너무 작으면 냉각 공기량에 영향을 주어 엔진 작업 부하가 증가할 뿐만 아니라 미끄러짐으로 인해 벨트 마모가 가속화됩니다. 벨트 조임이 너무 크면 워터 펌프 베어링과 발전기 베어링의 마모가 가속화됩니다. 따라서 사용 중에 벨트 조임 상태를 확인하고 필요한 경우 조정해야 합니다. 규정을 충족하지 않는 경우 발전기 및 조정 암의 위치를 변경하여 조정할 수 있습니다.
4. 정기적인 스케일 청소: 엔진을 일정 기간 사용한 후에는 물 탱크와 라디에이터에 스케일이 쌓여 열 방출에 영향을 주므로 정기적으로 청소해야 합니다. 세척 방법은 냉각 시스템에 세척액을 충분히 넣고 일정 시간 동안 담근 후 엔진을 시동하는 것입니다. 일정 시간 동안 저속 및 중속으로 주행한 후 뜨거울 때 세척액을 방출한 다음, 깨끗한 물로 헹구십시오.
유지하다
겨울철 차량 관리 시에는 차량 냉각 시스템 관리도 소홀히 하지 마세요. 물탱크에 자동차 부동액을 첨가하면 고품질의 자동차 부동액이 됩니다. 좋은 자동차 부동액은 결빙을 방지할 뿐만 아니라 녹과 스케일링을 방지하고, 거품발생을 억제하고, 공기저항을 없애고, 알루미늄의 패임과 캐비테이션을 억제하기 때문입니다. 부품을 점검하고 워터 펌프의 정상적인 작동을 보장합니다.
겨울철 유지 관리 중에는 자동차 냉각 시스템도 청소해야 합니다. 물 탱크와 수로의 녹과 스케일이 시스템의 부동액 흐름을 제한하여 방열 효과를 감소시켜 엔진이 과열되고 심지어 엔진의 원인이 될 수 있기 때문입니다. 손상.
자동차 냉각 시스템을 청소할 때 전체 냉각 시스템의 녹, 스케일 및 산성 물질을 효과적으로 제거할 수 있는 고품질 냉각 시스템 강력한 세척제를 사용하십시오. 청소된 스케일은 큰 조각으로 떨어지지 않지만 냉각수에 분말 형태로 부유되어 엔진의 작은 수로를 막지 않습니다. 그러나 일반 자동차 세정제는 수로 안의 스케일과 산성 물질을 제거하지 못하고 때로는 수로를 막는 경우도 있어 물탱크를 분리하여 청소해야 하는 경우가 있습니다.
