팬 베어링은 베어링의 유형으로, 공냉식 라디에이터의 팬이 사용하는 베어링 유형을 나타냅니다.
기계 공학에는 많은 유형의 베어링이 있지만 라디에이터 제품에는 몇 가지 유형이 있습니다 : 슬라이딩 마찰을 사용한 슬리브 베어링, 롤링 마찰을 사용한 볼 베어링 및 두 가지 유형의 베어링이 혼합되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 주요 라디에이터 제조업체는 자기 베어링, 수파 베어링, 자기 코어 베어링 및 힌지 베어링과 같은 베어링을위한 새로운 기술을 도입했습니다. . 일반 공냉식 라디에이터는 주로 오일 함침 베어링 및 볼 베어링을 사용합니다.
오일 함침 베어링은 슬라이딩 마찰을 사용하는 슬리브 베어링입니다. 윤활유는 윤활제 및 드래그 감소로 사용됩니다. 초기 사용에서는 운영 노이즈가 낮고 제조 비용도 낮습니다. 그러나 이런 종류의 베어링은 심각하게 착용하고 서비스 수명은 볼 베어링의 수명보다 훨씬 뒤떨어집니다. 또한, 오일 씰의 이유로 인해 이러한 종류의 베어링이 오랫동안 사용되는 경우 (컴퓨터 라디에이터 제품에 고급 오일 씰을 사용하는 것은 불가능합니다. 일반적으로 일반 종이 오일 씰입니다) 윤활유는 점차적으로 휘발되고 먼지가 베어링으로 들어가면 팬이 느려지고 소음이 증가하고 기타 문제가 발생합니다. 심각한 경우, 베어링 마모로 인한 팬 편심은 심각한 진동을 일으킬 것입니다. 이러한 현상이 나타나면 오일 씰을 열어 연료를 연료 보급하거나 새로운 팬을 제거하고 구매해야합니다.
볼 베어링은 베어링의 마찰 모드를 변경하여 롤링 마찰을 채택하여 베어링 표면 사이의 마찰 현상을보다 효과적으로 줄이고 팬 베어링의 서비스 수명을 효과적으로 향상시켜 라디에이터의 서비스 수명을 연장시킵니다. 단점은 프로세스가 더 복잡하여 비용이 증가하고 작업 소음이 높아진다는 것입니다.
