팬 베어링은 베어링의 한 종류로, 공랭식 라디에이터의 팬이 사용하는 베어링 유형을 말합니다.
기계공학에는 다양한 종류의 베어링이 있지만, 라디에이터 제품에 사용되는 베어링은 미끄럼 마찰을 이용하는 슬리브 베어링, 구름 마찰을 이용하는 볼 베어링, 그리고 이 두 가지 베어링을 혼합한 베어링 등 몇 가지 종류에 불과합니다. 최근 주요 라디에이터 제조업체들은 자기 베어링, 수중파 베어링, 자기 코어 베어링, 힌지 베어링 등 새로운 베어링 기술을 도입하고 있습니다. 일반적인 공랭식 라디에이터는 주로 오일 함침 베어링과 볼 베어링을 사용합니다.
오일 함침 베어링은 미끄럼 마찰을 이용하는 슬리브 베어링입니다. 윤활유는 윤활제이자 드래그 감소제로 사용됩니다. 초기 사용 시에는 작동 소음이 적고 제조 비용도 저렴합니다. 그러나 이러한 베어링은 마모가 심하고 수명이 볼 베어링에 비해 훨씬 짧습니다. 또한, 이러한 베어링을 장기간 사용하면 오일 씰(컴퓨터 라디에이터 제품에는 고급 오일 씰을 사용할 수 없으며, 일반적으로 일반 종이 오일 씰을 사용함)의 문제로 인해 윤활유가 점차 휘발되고 먼지가 베어링으로 유입되어 팬 속도가 느려지고 소음이 증가하는 등의 문제가 발생합니다. 심한 경우 베어링 마모로 인한 팬 편심으로 인해 심한 진동이 발생할 수 있습니다. 이러한 현상이 나타나면 오일 씰을 열어 연료를 공급하거나 팬을 제거하고 새 팬을 구매해야 합니다.
볼 베어링은 베어링의 마찰 방식을 변경하여 구름 마찰을 적용합니다. 이는 베어링 표면 간의 마찰 현상을 더욱 효과적으로 줄여 팬 베어링의 수명을 향상시키고 라디에이터의 수명을 연장합니다. 단점은 공정이 복잡해져 비용이 증가하고 작동 소음이 증가한다는 것입니다.
