브레이크 패드는 브레이크 패드라고도 합니다. 자동차의 브레이크 시스템에 있어서 브레이크 패드는 가장 중요한 안전 부품으로, 브레이크 패드는 모든 제동 효과의 품질에 결정적인 역할을 하기 때문에 좋은 브레이크 패드는 사람과 자동차의 보호자라고 합니다. .
브레이크 패드는 일반적으로 철판, 접착 절연층, 마찰 블록으로 구성됩니다. 철판은 녹이 발생하지 않도록 코팅 처리되어 있습니다. 코팅 공정 중에 SMT-4 퍼니스 온도 추적기를 사용하여 코팅 공정 중 온도 분포를 감지하여 품질을 보장합니다. 단열층은 열이 전달되지 않는 재질로 구성되며, 단열을 목적으로 합니다. 마찰블록은 마찰재와 접착제로 구성됩니다. 제동 시 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼을 압착하여 마찰을 발생시켜 차량을 감속 및 제동하는 목적을 달성합니다. 마찰로 인해 마찰 패드가 점차 마모됩니다. 일반적으로 브레이크 패드의 가격이 저렴할수록 마모가 더 빨리 발생합니다.
자동차 브레이크 패드는 다음과 같은 유형으로 구분됩니다. - 디스크 브레이크용 브레이크 패드 - 드럼 브레이크용 브레이크 슈 - 대형 트럭용 패드
브레이크 패드는 주로 금속 브레이크 패드와 카본 세라믹 브레이크 패드로 분류되며, 그 중 금속 브레이크 패드는 덜 금속 브레이크 패드와 반금속 브레이크 패드로 더 나뉘며, 세라믹 브레이크 패드는 덜 금속으로 분류되고, 탄소 브레이크 패드는 탄소로 분류됩니다. 세라믹 브레이크 패드는 카본 세라믹 브레이크 디스크와 함께 사용됩니다.
제동 원리
브레이크의 작동 원리는 주로 마찰에 의한 것입니다. 브레이크 패드와 브레이크 디스크(드럼), 타이어와 지면 사이의 마찰을 이용하여 마찰 후 차량의 운동에너지를 열에너지로 변환하여 차량을 정지시키는 역할을 합니다. 훌륭하고 효율적인 제동 시스템은 안정적이고 충분하며 제어 가능한 제동력을 제공할 수 있어야 하며, 운전자가 브레이크 페달에서 가하는 힘이 운전자에게 완전하고 효과적으로 전달될 수 있도록 우수한 유압 전달 및 열 방출 기능을 갖추고 있어야 합니다. 실린더 및 각 서브 펌프를 사용하여 고열로 인한 유압 고장 및 브레이크 침체를 방지합니다.
서비스 수명
브레이크 패드 교체는 심의 차량 수명 기간에 따라 달라집니다. 일반적으로 주행거리가 80,000km 이상인 경우 브레이크 패드를 교체해야 합니다. 하지만 주행거리에 관계없이 바퀴에서 마찰음이 들리면 브레이크 패드를 교체해야 합니다. 얼마나 몇 킬로미터를 운전했는지 확실하지 않다면 무료로 패드를 교체하는 매장에 가거나, 브레이크 패드를 구입하거나, 자동차 정비소에 가서 설치를 받을 수 있습니다.
유지관리 방법
1. 정상적인 운전 조건에서 5,000km마다 브레이크 슈를 점검하여 남은 두께를 확인하는 것뿐만 아니라 신발의 마모 상태, 양쪽 마모 정도가 동일한지, 복귀 여부를 확인하십시오. 무료 등 비정상적인 상황이 발견된 경우 즉시 처리해야 합니다.
2. 브레이크 슈는 일반적으로 철 라이닝 플레이트와 마찰재의 두 부분으로 구성됩니다. 슈를 교체하기 전에 마찰재가 마모될 때까지 기다리지 마십시오. 예를 들어 제타의 앞 브레이크슈 두께는 14mm로 새롭게 변경됐는데, 교체 최대 두께는 3mm가 넘는 철제 라이닝 판 두께와 마찰재 두께를 포함해 7mm다. 거의 4mm. 일부 차량에는 브레이크 슈 경보 기능이 있습니다. 마모 한계에 도달하면 측정기는 신발 교체를 알리는 경보를 울립니다. 사용 한계에 도달한 신발은 교체해야 합니다. 일정 기간 동안 사용할 수 있더라도 제동 효과가 감소하고 운전 안전에 영향을 미칩니다.
3. 교체 시에는 순정 예비 부품에서 제공하는 브레이크 패드를 교체하십시오. 그래야만 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 제동 효과가 최고가 되고 마모도 최소화될 수 있습니다.
4. 슈를 교체할 때 브레이크 실린더를 특수 공구를 사용하여 뒤로 밀어야 합니다. 다른 쇠지렛대를 사용하여 뒤로 세게 누르지 마십시오. 그러면 브레이크 캘리퍼의 가이드 나사가 쉽게 구부러지고 브레이크 패드가 걸릴 수 있습니다.
5. 교체 후에는 반드시 브레이크를 몇 차례 밟아 슈와 브레이크 디스크 사이의 틈을 없애야 첫 발에 브레이크가 걸리지 않아 사고가 발생하기 쉽습니다.
6. 브레이크 슈를 교체한 후 최상의 제동 효과를 얻으려면 200km를 주행해야 합니다. 새로 교체한 신발은 조심스럽게 운전해야 합니다.
브레이크 패드를 교체하는 방법:
1. 핸드브레이크를 풀고 교체할 휠의 허브 나사를 푼다(완전히 풀린 것이 아니라 풀린 상태라는 점에 유의). 차를 잭으로 올려보세요. 그런 다음 타이어를 제거하십시오. 브레이크를 적용하기 전에 브레이크 시스템에 특수 브레이크 세척액을 분사하여 분말이 호흡기로 들어가 건강에 영향을 미치는 것을 방지하는 것이 가장 좋습니다.
2. 브레이크 캘리퍼 나사를 푸십시오(일부 자동차의 경우 한쪽 나사를 풀고 다른 쪽도 푸십시오).
3. 브레이크 파이프라인이 손상되지 않도록 브레이크 캘리퍼를 로프로 걸어 두십시오. 그런 다음 오래된 브레이크 패드를 제거하십시오.
4. C-클램프를 사용하여 브레이크 피스톤을 완전히 뒤로 밉니다. (브레이크 피스톤을 밀어올리면 브레이크액의 수위가 올라가므로 이 단계 전에 후드를 들어 올리고 브레이크액 박스 커버의 나사를 푸십시오.) 새 브레이크 패드를 설치하십시오.
5. 브레이크 캘리퍼를 다시 설치하고 캘리퍼 나사를 필요한 토크로 조이십시오. 타이어를 다시 장착하고 허브 나사를 살짝 조입니다.
6. 잭을 내리고 허브 나사를 완전히 조입니다.
7. 브레이크 패드를 교체하는 과정에서 브레이크 피스톤을 가장 안쪽으로 밀었기 때문에 처음 브레이크를 밟을 때 매우 비어 있습니다. 몇 단계를 연속으로 수행하면 괜찮을 것입니다.
검사방법
1. 두께를 살펴보세요. 새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 사용 중 지속적인 마찰로 인해 두께가 점차 얇아집니다. 브레이크 패드의 두께를 육안으로 관찰해보면 원래 두께의 1/3 정도(약 0.5cm) 정도만 남아있습니다. 소유자는 자체 점검 빈도를 높이고 언제든지 교체 할 준비가되어 있습니다. 일부 모델은 휠 허브 설계로 인해 육안 검사 조건이 없으며, 완성을 위해서는 타이어를 탈거해야 합니다.
후자의 경우 경고등이 켜지고 브레이크 패드의 금속 베이스와 브레이크 디스크가 이미 철제 연삭 상태가 될 때까지 기다리십시오. 이때 림 가장자리 근처에 밝은 철 조각이 보입니다. 따라서 단순히 경고등을 믿기보다는 정기적으로 브레이크 패드의 마모 상태를 점검하여 사용 가능 여부를 확인하는 것이 좋습니다.
2. 소리 듣기: 브레이크를 살짝 밟았을 때 "쇠가 철을 문지르는" 소리나 시끌벅적한 소리가 나는 경우(설치 시작 시 브레이크 패드가 길들여져 발생할 수도 있음) 브레이크 패드가 즉시 설치해야 합니다. 바꾸다.
3. 발 느낌에 따라: 밟기가 매우 힘들다고 느끼면 이전 제동 효과를 얻기 위해 브레이크를 더 깊게 밟아야 하는 경우가 많습니다. 또는 비상 제동을 할 때 페달 위치가 낮다는 것을 분명히 느낄 것입니다. 브레이크 패드가 기본적으로 손실되었을 수 있습니다. 마찰이 사라졌으니 이때 교체해야 합니다.
일반적인 문제
Q: 브레이크 패드는 얼마나 자주 교체해야 합니까? A: 일반적으로 앞 브레이크 패드의 교체 주기는 30,000km, 뒷 브레이크 패드의 교체 주기는 60,000km입니다. 다른 모델에는 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
과도한 마모를 방지하는 방법은 무엇입니까?
1. 계속해서 가파른 경사면을 내려가는 과정에서는 사전에 차량 속도를 줄이고 적절한 기어를 사용하며 엔진 제동 및 제동 시스템의 작동 모드를 사용하면 제동 시스템의 부담을 효과적으로 줄이고 충돌을 피할 수 있습니다. 브레이크 시스템의 과열.
2. 내리막길에서는 엔진을 끄는 것이 금지되어 있습니다. 자동차에는 기본적으로 브레이크 진공 부스터 펌프가 장착되어 있습니다. 엔진이 꺼지면 브레이크 부스터 펌프가 보조에 실패할 뿐만 아니라 브레이크 마스터 실린더에 큰 저항을 발생시켜 제동 거리가 줄어들게 됩니다. 곱하다.
3. 자동 변속기 자동차가 도시 지역을 주행하는 경우 아무리 빠른 속도라도 제때에 오일을 수집해야 합니다. 앞차와 너무 가까워서 브레이크만 밟는다면 브레이크 패드의 마모가 매우 심각할 뿐만 아니라 연료도 많이 소모됩니다. 브레이크의 과도한 마모를 방지하는 방법은 무엇입니까? 따라서 자동변속기 차량은 전방에 빨간불이 들어오거나 교통 정체가 발생할 경우 미리 연료를 모아두는 것이 필요하며, 이는 연료를 절약할 뿐만 아니라 유지관리 비용을 절감하고 운전 편의성을 높여줍니다.
4. 밤에 운전할 때, 밝은 곳에서 어두운 곳으로 운전할 때 눈은 빛의 변화에 적응하는 과정이 필요합니다. 안전을 보장하려면 속도를 줄여야 합니다. 과도한 브레이크 마모를 방지하는 방법은 무엇입니까? 또한, 곡선로, 경사면, 교량, 좁은 도로 등 잘 보이지 않는 곳을 통과할 때에는 언제든지 속도를 줄이고 브레이크 또는 정지를 준비하여 예상치 못한 사고를 예방하고 안전 운전을 하십시오.
지침
브레이크 드럼에는 브레이크 슈가 장착되어 있지만 일반적으로 사람들은 브레이크 패드, 브레이크 슈를 지칭하기 위해 브레이크 패드라고 부르기 때문에 "디스크 브레이크 패드"는 디스크 브레이크에 장착되는 브레이크 패드를 지칭하는 데 사용됩니다. 브레이크 디스크가 아닙니다.
구입 방법
Four Look 먼저 마찰계수를 살펴보자. 마찰계수는 브레이크 패드의 기본 제동 토크를 결정합니다. 마찰 계수가 너무 높으면 바퀴가 잠기고 방향 제어력을 잃게 되며 제동 과정에서 디스크가 타버릴 수 있습니다. 너무 낮으면 제동 거리가 너무 길어집니다. 안전, 브레이크 패드는 제동 중 순간적인 고온을 발생시킵니다. 특히 고속 주행 또는 비상 제동 시 고온 조건에서 마찰 패드의 마찰 계수가 감소합니다. 세 번째는 제동감, 소음, 먼지, 위험 등을 포함하여 편안한지 확인하는 것입니다. 연기, 냄새 등은 마찰 성능의 직접적인 징후입니다. 네 가지 수명을 살펴보면 일반적으로 브레이크 패드의 수명은 30,000km를 보장할 수 있습니다.
