브레이크 수정
수정 전 검사 : 일반적인 도로차 또는 레이싱 자동차의 효율적인 제동 시스템은 필수입니다. 제동 수정 전에 원래 제동 시스템을 완전히 확인해야합니다. 오일 누출의 흔적이 있는지 메인 브레이크 펌프, 서브 펌프 및 브레이크 튜브를 점검하십시오. 의심스러운 흔적이 있으면 바닥을 조사해야합니다. 필요한 경우 하위 펌프, 주 펌프 또는 브레이크 튜브 또는 브레이크 튜브가 교체됩니다. 브레이크의 안정성에 영향을 미치는 가장 큰 요인은 브레이크 디스크 또는 드럼 표면의 부드러움으로, 종종 비정상적이거나 불균형 브레이크로 인해 발생합니다. 디스크 제동 시스템의 경우 표면에 마모 홈이나 그루브가 없어야하며 왼쪽과 오른쪽 디스크는 동일한 제동력의 분포를 달성하려면 동일한 두께 여야하며 디스크는 측면 충격으로부터 보호되어야합니다. 디스크와 브레이크 드럼의 균형은 또한 휠의 균형에 심각한 영향을 줄 수 있으므로 우수한 휠 균형을 원한다면 때로는 타이어의 동적 균형을 가야합니다.
브레이크 오일
브레이크 시스템의 가장 기본적인 수정은 고성능 브레이크 유체를 변경하는 것입니다. 브레이크 오일이 고온으로 인해 악화되거나 공기에서 수분을 흡수하면 브레이크 오일의 끓는점이 감소하게됩니다. 끓는 브레이크 유체는 브레이크 페달이 비어있을 수 있으며, 이는 무겁고 빈번하며 지속적인 브레이크 사용 중에 갑자기 발생할 수 있습니다. 브레이크 유체의 끓는 것은 브레이크 시스템이 직면 한 가장 큰 문제입니다. 브레이크는 정기적으로 교체해야하며, 공기 중에 수분이 브레이크 오일에 닿지 않도록 보관 한 후 보관할 때 병을 제대로 밀봉해야합니다. 일부 자동차 유형은 브레이크 오일 브랜드를 사용하도록 제한합니다. 일부 브레이크 오일은 고무 제품을 침식 할 수 있으므로 특히 브레이크 오일이 포함 된 실리콘을 사용할 때 오용을 피하기 위해 사용자 설명서의 경고를 참조해야합니다. 다른 브레이크 유체를 혼합하지 않는 것이 훨씬 더 중요합니다. 브레이크 오일은 일반 로드카와 경주 용 자동차 경주 후에 1 년에 한 번 이상 교체해야합니다.
