브레이크 수정
개조 전 점검: 효율적인 브레이크 시스템은 일반 도로 차량이나 레이싱 카에 필수적입니다. 브레이크를 개조하기 전에 원래 브레이크 시스템을 완전히 확인해야 합니다. 메인 브레이크 펌프, 서브 펌프 및 브레이크 튜빙에 오일 누출 흔적이 있는지 확인하십시오. 의심스러운 흔적이 있는 경우 바닥을 조사해야 합니다. 필요한 경우 결함이 있는 서브 펌프, 메인 펌프 또는 브레이크 튜빙이나 브레이크 튜빙을 교체해야 합니다. 브레이크 안정성에 영향을 미치는 가장 큰 요인은 브레이크 디스크 또는 드럼 표면의 매끄러움이며, 이는 종종 비정상적이거나 불균형한 브레이크로 인해 발생합니다. 디스크 브레이크 시스템의 경우 표면에 마모 홈이나 홈이 없어야 하며, 동일한 제동력 분배를 위해 좌우 디스크의 두께가 동일해야 하며, 디스크는 측면 충격으로부터 보호되어야 합니다. 디스크와 브레이크 드럼의 밸런스는 휠 밸런스에도 심각한 영향을 미칠 수 있으므로, 완벽한 휠 밸런스를 원한다면 타이어의 동적 밸런스를 조정해야 할 수도 있습니다.
브레이크 오일
브레이크 시스템의 가장 기본적인 수정은 고성능 브레이크액을 교체하는 것입니다. 브레이크 오일이 고온으로 인해 열화되거나 공기 중의 수분을 흡수하면 브레이크 오일의 비등점이 낮아집니다. 브레이크액이 끓으면 브레이크 페달이 갑자기 닳을 수 있으며, 이는 잦은 브레이크 사용으로 인해 발생할 수 있습니다. 브레이크액의 비등은 브레이크 시스템이 직면한 가장 큰 문제입니다. 브레이크는 정기적으로 교체해야 하며, 개봉 후에는 병을 제대로 밀봉하여 보관하여 공기 중의 수분이 브레이크 오일에 닿지 않도록 해야 합니다. 일부 차량은 사용 가능한 브레이크 오일 브랜드를 제한합니다. 일부 브레이크 오일은 고무 제품을 부식시킬 수 있으므로, 특히 실리콘이 함유된 브레이크 오일을 사용할 때는 오용을 방지하기 위해 사용 설명서의 경고를 참조해야 합니다. 다른 브레이크 오일을 혼합하지 않는 것이 더욱 중요합니다. 일반 도로 차량의 경우 브레이크 오일은 최소 1년에 한 번, 레이싱카의 경우 매 경기 후에 교체해야 합니다.
