구조 설계의 세부 사항을 무시할 수는 없습니다. 두 부품이 정확히 동일한 강도의 재료로 만들어졌는데 두께만 고려한다면, 구조물의 응력 한계는 가장 약한 부분에서 무너질 것입니다. 즉, 가장 두꺼운 부분뿐만 아니라 가장 얇은 부분의 두께도 고려해야 한다는 뜻입니다. 물론, 이는 오해를 바로잡기 위한 것일 뿐, 이러한 방식을 평가 기준으로 삼아 조롱하는 것은 바람직하지 않습니다.
재료의 강도가 더 중요합니다.
오늘날 부품의 강도는 단순히 두께만으로 정의할 수 없습니다. 재질, 면적, 설계 구조 및 제조 공정과 불가분하게 연결되어 있습니다. 마치 인체의 각 부위 강도가 다른 것처럼, 전면 및 후면 보, A, B, C 기둥과 같은 핵심 부품은 고강도 재질로 제작되는 반면, 다른 지지 및 피복 재질은 그만큼 강하지 않습니다.
그렇다면 도어 경첩이 충분히 튼튼한지 어떻게 판단할까요? 소비자 입장에서는 실험을 통해 강도 데이터를 얻어야 하기 때문에 직접 확인할 방법이 없습니다. 하지만 시중에 판매되는 제품은 모두 국가 표준을 충족한다는 점에서 안심하셔도 됩니다. 현재 국내 도어 경첩 관련 표준은 GB15086_2006 "자동차 도어 잠금장치 및 도어 재잠금장치의 성능 요구사항 및 시험 방법"으로, 도어 경첩이 세로 방향 하중 11000N(n)과 가로 방향 하중 9000N을 견딜 수 있도록 규정하고 있습니다.
