자동차의 로커 암은 푸시 로드에서 전달되는 힘을 밸브 로드 끝에 작용시켜 밸브를 열어주는 두 개의 팔로 이루어진 레버입니다. 로커 암의 양쪽 팔 길이의 비율을 로커 암 비율이라고 하며, 일반적으로 1.2~1.8 정도입니다. 긴 팔의 한쪽 끝은 밸브를 미는 데 사용됩니다. 로커 암 헤드의 작동면은 일반적으로 원통형입니다. 로커 암이 움직일 때 밸브 로드의 끝면을 따라 회전하면서 두 부품 사이의 힘이 밸브 축 방향으로 최대한 작용할 수 있도록 합니다. 로커 암에는 윤활유 주입구와 오일 구멍이 있습니다. 밸브 간극을 조절하는 조정 나사는 로커 암의 짧은 팔 끝 부분에 있는 나사산 구멍에 삽입됩니다. 나사의 볼 헤드는 푸시 로드 상단의 오목한 T자형 연결부에 맞닿습니다.
로커 암은 로커 암 부싱을 통해 로커 암 샤프트에 빈 상태로 장착되고, 로커 암 샤프트 시트에 지지되며, 로커 암에는 오일 구멍이 뚫려 있습니다.
로커 암은 푸시 로드에서 전달되는 힘의 방향을 바꾸어 밸브를 엽니다.
