공장 판매 SAIC MAXUS V80 C00015256 발전기 벨트

제품 지식

자동차 엔진벨트의 이상음 분석을 귀로 들어보세요

벨트에서 삐걱거리는 소리가 나는 것은 일반적으로 벨트 표면의 마찰 계수가 크게 감소하고 과도하게 마모되었음을 의미합니다. 차량에 하중이 실렸을 때 덜거덕거리는 소리가 난다면 구동 벨트 중 하나를 살펴보십시오. 벨트 텐셔너 또는 벨트 텐셔너의 저항이나 스프링 장력이 비정상적으로 증가한 것을 확인할 수 있습니다.

대부분의 자동 벨트 텐셔너에는 벨트 텐셔너 베이스와 텐셔너 암 사이, 슈트 방향에 벨트 마모 길이 표시기가 있습니다. 이 표시기는 벨트 텐셔너의 작동 범위를 나타내는 바늘과 두세 개의 표시로 구성되어 있습니다. 바늘이 이 범위를 벗어나면 벨트가 너무 길게 늘어진 것일 수 있으므로 교체해야 합니다. 자동 벨트 텐셔너가 없는 차량의 경우, 두 풀리 사이의 중간 지점에서 표준 벨트 길이 게이지를 사용하여 측정하십시오. 표준 값과 차이가 있으면 벨트를 교체하는 것이 좋습니다.

구동 벨트가 클래스 제한을 넘지 않는 경우 차량에 자동 텐셔너가 있는 경우 세심한 주의를 기울여야 합니다.먼저 엔진을 시동하고 보조 구동 구성을 최대한 많이 로드한 다음(예: 조명 켜기, 에어컨 켜기, 바퀴 돌리기 등) 벨트 텐셔너 캔틸레버를 관찰합니다.엔진이 작동하는 동안 벨트 텐셔너 캔틸레버는 작은 변위량을 가져야 합니다.벨트 텐셔너 행거가 움직이지 않으면 엔진을 끄고 벨트 텐셔너 행거의 작동 스트로크 내에서 약 0.6cm 수동으로 움직입니다.벨트 텐셔너 캔틸레버가 움직일 수 없으면 벨트 텐셔너가 고장 났으므로 제때 교체해야 합니다.벨트 텐셔너 캔틸레버의 변위가 약 0.6cm를 초과하면 스프링 하중이 너무 작아 벨트가 미끄러지는 것을 의미합니다.이렇게 하면 벨트 텐셔너만 교체됩니다.

벨트가 과도하게 늘어지지 않았고 자동 텐셔너가 제대로 작동한다면 벨트 표면이 거울처럼 매끈한지 확인하십시오. 이는 과도한 벨트 마모로 인해 발생하는 일반적인 하중 미끄러짐 현상이며, 풀리 표면의 페인트가 벗겨지는 것이 미끄러짐을 가장 잘 보여주는 증거입니다.

습한 날씨에 벨트 삐걱거리는 소리가 자주 발생하고 벨트와 풀리 표면이 비교적 매끈하다면, 같은 실험을 해 보겠습니다. 시스템에 부하가 걸린 상태에서 보조 장치를 작동시키고 벨트에 물을 뿌려본 후, 덜거덕거리는 소리가 나면 벨트를 교체합니다.

긴 비명이나 거친 소음:

풀리 표면에 모래 입자와 같은 먼지가 묻어 있거나, 사용한 벨트를 거꾸로 설치한 경우에도 벨트에서 긴 삐걱거림이나 삐걱거리는 소리가 나는데, 이는 일반적으로 보조 장치의 부적절한 조립으로 인해 발생합니다.

오래 전에 운행된 신차에서 위와 같은 소음이 발생한다면, 순정 부품의 품질이 좋지 않기 때문일 수 있습니다. 고장의 원인이 될 수 있는 부품을 확인해 보세요. 오래된 차량에서 위와 같은 소음이 발생한다면, 보조 구동 장치 관련 액세서리를 완전히 교체해야 할지 고려해야 합니다. 발전기, 조향 보조 펌프 등 미세하게 교체된 액세서리의 장착 브래킷이 제대로 고정되었는지 주의 깊게 살펴보세요. 풀리 정렬 불량의 원인이 될 수도 있습니다.

위에서 언급했듯이 벨트와 풀리 사이의 먼지나 모래도 위의 소음을 유발할 수 있으므로, 비교적 더러운 환경에서 차량을 사용하는 경우 모든 풀리 표면에 먼지가 있는지 확인하세요.

타이밍 기어 벨트를 예로 들어 보겠습니다. 설치 후 즉시 조정해야 합니다. 타이밍 기어 벨트의 회전 방향이 표시된 것도 바로 이 때문입니다. 다른 정비 작업으로 인해 타이밍 기어 벨트를 분리했다가 거꾸로 장착하면 벨트가 회전할 때 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다. 벨트 방향을 반대로 바꿔서 문제가 해결되는지 확인해 보세요.

쉿쉿거리는 소리, 덜거덕거리는 소리, 으르렁거리는 소리 또는 지저귐 소리:

엔진 회전 속도가 증가함에 따라 지속적으로 쉬익 소리가 나거나 덜거덕거리는 소리가 커지는 경우, 일반적으로 보조 회전 장치 베어링에 오일이 부족하다는 것을 의미합니다. 이러한 소음은 청진기를 사용하여 추가로 확인할 수 있습니다. 그런 다음 구동 벨트를 제거하고 결함이 의심되는 부품을 손으로 돌려보십시오. 회전이 어렵거나 소리가 거칠고 덜거덕거리는 경우 베어링이나 해당 부품을 즉시 교체하십시오. 하지만 보조 구동 부속품 부품을 교체할 때마다 벨트 텐셔너와 자동 텐셔너도 교체하는 것을 잊지 마십시오. 엔진 회전 속도가 증가함에 따라 지속적인 굉음이 점차 굉음으로 바뀌면 해당 베어링이 곧 고장날 것임을 나타냅니다.

끓다

럼블은 전형적인 벨트 진동음으로, 특히 보조 장치 구동 시스템 작동 시 엔진이 일정 속도에 도달하면 소음이 크게 증가합니다. 이러한 고장의 원인은 일반적으로 변속기 벨트가 너무 느슨하거나, 너무 오래 늘어져 있거나, 벨트 텐셔너와 텐셔너가 손상되었기 때문입니다.