와이퍼 모터의 작동 원리
와이퍼 모터는 모터에 의해 구동됩니다. 모터의 회전 운동은 연결봉 메커니즘을 통해 와이퍼 암의 왕복 운동으로 변환되어 와이퍼 작동을 구현합니다. 일반적으로 와이퍼는 모터를 연결하여 작동합니다. 고속 및 저속 기어를 선택함으로써 모터의 전류를 변경하여 모터 속도를 제어하고, 이를 통해 와이퍼 암의 속도를 제어할 수 있습니다. 와이퍼 모터는 속도 변경을 용이하게 하기 위해 3개의 브러시 구조를 채택하고 있습니다. 작동 간격은 작동 릴레이에 의해 제어됩니다. 모터의 리턴 스위치 접점과 릴레이의 저항 커패시터의 충방전 기능을 이용하여 와이퍼가 일정한 주기로 작동하도록 합니다.
와이퍼 모터 후단에는 출력 속도를 필요한 속도로 줄이기 위해 동일한 하우징 내에 소형 기어 변속기가 내장되어 있습니다. 이 장치는 일반적으로 와이퍼 구동 장치라고 합니다. 구동 장치의 출력축은 와이퍼 끝단의 기계 장치에 연결되어 있으며, 포크 구동 및 스프링 복귀를 통해 와이퍼의 왕복 운동이 이루어집니다.
와이퍼 블레이드의 고무 부분은 유리 표면의 빗물과 먼지를 직접 제거하는 도구입니다. 블레이드 고무 부분은 스프링 장력에 의해 유리 표면에 밀착되며, 최적의 성능을 발휘하려면 블레이드 끝부분이 유리의 각도와 정확히 일치해야 합니다. 일반적으로 자동차의 스위치에는 저속, 고속, 간헐 작동의 세 가지 모드를 제공하는 와이퍼 조절 노브가 있습니다. 노브 상단은 워셔액 분사 스위치입니다. 이 스위치를 누르면 워셔액이 분사되어 와이퍼가 작동하면서 앞 유리를 닦아줍니다.
와이퍼 모터의 품질 요구 사항은 상당히 높습니다. 일반적으로 직류 영구 자석 모터를 사용하며, 앞 유리창에 설치되는 와이퍼 모터는 웜 기어와 같은 기계 부품이 일체형으로 되어 있습니다. 웜 기어와 웜 메커니즘은 회전 속도를 줄이고 토크를 증가시키는 역할을 합니다. 와이퍼 모터의 출력축은 4절 링크를 구동하여 연속 회전 운동을 좌우 스윙 운동으로 변환합니다.
