와이퍼 모터의 작동 원리
와이퍼 모터는 모터에 의해 구동됩니다. 모터의 회전 운동은 커넥팅 로드 메커니즘을 통해 와이퍼 암의 왕복 운동으로 변환되어 와이퍼 작동을 실현합니다. 일반적으로 와이퍼는 모터를 연결하여 작동할 수 있습니다. 고속 및 저속 기어를 선택하여 모터의 전류를 변경하여 모터 속도를 제어한 다음 와이퍼 암의 속도를 제어할 수 있습니다. 와이퍼 모터는 3브러시 구조를 채택하여 속도 변화가 용이합니다. 간헐적 시간은 간헐적 릴레이에 의해 제어됩니다. 모터의 리턴 스위치 접점과 릴레이의 저항 커패시터의 충방전 기능을 사용하여 일정 기간에 따라 와이퍼를 스위프하게 합니다.
와이퍼 모터 후단에는 동일한 하우징에 작은 기어 변속기가 내장되어 출력 속도를 필요한 속도로 줄여줍니다. 이 장치는 일반적으로 와이퍼 드라이브 어셈블리로 알려져 있습니다. 어셈블리의 출력축은 와이퍼 끝부분의 기계장치와 연결되며, 포크 구동과 스프링 리턴을 통해 와이퍼의 왕복운동이 구현됩니다.
와이퍼의 블레이드 고무 스트립은 유리에 묻은 비와 먼지를 직접 제거하는 도구입니다. 블레이드 고무 스트립은 스프링 스트립을 통해 유리 표면에 눌려지며 필요한 성능을 얻으려면 가장자리가 유리 각도와 일치해야 합니다. 일반적으로 자동차 조합 스위치 핸들에는 와이퍼 제어 손잡이가 있으며 저속, 고속, 간헐의 세 가지 기어가 장착되어 있습니다. 손잡이 상단은 세탁기의 키 스위치입니다. 스위치를 누르면 세척수가 분출되어 와이퍼로 앞유리를 세척합니다.
와이퍼 모터의 품질 요구 사항은 상당히 높습니다. DC 영구자석 모터를 채용하고 전면유리에 장착된 와이퍼 모터는 일반적으로 웜기어의 기계부와 일체형으로 되어있습니다. 웜기어와 웜 메커니즘의 기능은 속도를 줄이고 토크를 높이는 것입니다. 출력 샤프트는 연속 회전 동작을 좌우 스윙 동작으로 변경하는 4바 링크 장치를 구동합니다.
