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Jetour X70 시리즈 NEW AUTO AUTO PARTS AUTO CAM SHAFT PHASE SENSOR-CONTROL VALVE-E4G16-3611091 부품 공급 업체 도매 카탈로그 저렴한 ex-factory 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : Jetour

제품 OEM 번호 : E4G16-3611091

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

지불 : TT ​​예금

회사 브랜드 : CSSOT


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 캠축 위상 센서 제어 밸브
제품 응용 프로그램 제트로
제품 OEM 번호 E4G16-3611091
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 섀시 시스템
캠축 위상 센서-제어 밸브 -E4G16-3611091
캠축 위상 센서-제어 밸브 -E4G16-3611091

제품 지식

자동차 캠축 위상 센서 제어 밸브의 기능

캠 샤프트 위상 센서 제어 밸브의 주요 역할은 엔진의 흡입 및 변위를 조절하여 엔진 성능 및 연비를 최적화하는 것입니다. 구체적으로, 컨트롤 밸브는 캠 샤프트의 위상 각도를 변경하여 밸브의 개구 및 닫는 타이밍에 영향을 미치며, 이는 엔진의 흡입 및 배기 부피에 영향을 미칩니다. 이 규정은 엔진이 다양한 작업 조건에서 최고의 연소 효율과 경제를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
작업 원칙
캠축 위상 센서 제어 밸브는 일반적으로 캠축 위상 조절기와 함께 작동합니다. 센서가 엔진의 작동 상태를 감지하면 신호가 ECU (전자 제어 장치)로 전송되고 ECU는 이러한 신호에 따라 제어 밸브의 위치를 ​​조정하여 캠축의 위상 각도를 변경합니다. 이 프로세스는 유압식 또는 전기적으로 수행되며 모델과 설계 ‌에 따라 다를 수 있습니다.
결함 효과
캠 샤프트 위상 센서 제어 밸브가 실패하면 엔진 성능이 감소하고 연료 소비가 증가하며 배출이 악화 될 수 있습니다. 예를 들어, 제어 밸브가 위상 각도를 올바르게 조정하지 않으면 부정확 한 밸브 타이밍을 초래하여 연소 효율에 영향을 미쳐 활력과 연료 소비가 증가 할 수 있습니다.
유지 보수 제안
캠 샤프트 위상 센서 제어 밸브의 정상적인 작동을 보장하기 위해 관련 부품을 정기적으로 확인하고 유지하는 것이 좋습니다. 여기에는 유압 시스템의 오일 품질 점검, 막힌 필터 청소 또는 교체 및 정기적으로 전기 연결을 확인하는 것이 포함됩니다. 또한 가혹한 환경에서 오랫동안 차량을 달리면 제어 밸브의 손상을 줄입니다.
Automotive 자동차 캠 샤프트 위상 센서 제어 밸브의 증상은 주로 다음을 포함합니다.
어려움 또는 시작 능력 ‌ : ECU는 캠축 위치 신호를 얻을 수 없어서는 점화 타이밍이 혼란스럽고 엔진을 시작하기가 어렵습니다.
‌ 엔진 지터 또는 파워 드롭 ‌ : 점화 타이밍 오류가 발생하여 연소가 부적절 해지면 엔진이 간헐적으로 지터가 될 수 있습니다.
‌ 연료 소비 증가, 배출 악화 ‌ : ECU는 고정 된 주입 매개 변수를 사용하여 "비상 모드"에 들어갈 수 있으며, 연비가 열악하고 배기 가스가 과도하게 배출됩니다.
OBD (Onboard Onboard Diagnostic System)는 비정상적인 센서 신호를 감지하고 결함 코드 (예 : P0340) ‌를 트리거합니다.
stalling 또는 불안정한 유휴 ‌ : 센서 신호가 중단되면 ECU는 정상적인 유휴 속도를 유지하지 못하여 갑작스런 엔진이 실속 될 수 있습니다.
‌ 제한된 전력 출력 power : 일부 모델은 시스템을 보호하기 위해 엔진 전력을 제한합니다.
‌ 실패의 이유 failure failure는 다음을 포함 할 수 있습니다.
센서 자체가 손상되었습니다. 내부 전자 부품의 노화, 자기 유도 성분의 고장, 단락 또는 개방 회로 ‌.
‌ 회로 또는 플러그 고장 ‌ : 플러그가 산화되거나 느슨하고 하네스가 마모되거나 단락 시키거나 파손됩니다 (예 : 열 또는 설치류에 의해).
SENSOR DIRT 또는 OIL 침입 ‌ : 슬러지 또는 금속 잔해물은 센서 표면에 부착되어 신호 수집에 영향을 미칩니다.
‌ 설치 문제 problem : 센서의 부적절한 제거 (예 : 센서와 캠축 기어 사이의 거리가 너무 멀다), 느슨한 고정 나사 ‌.
‌ 기타 관련 실패 associated : 타이밍 벨트/체인 오정렬, 크랭크 샤프트 위치 센서 고장, ECU 고장 또는 전자기 간섭 ‌.
testing 테스트 및 수리 방법 똑같은 다음을 포함합니다.
‌ 오류 코드를 읽으십시오 the : OBD 진단 기기를 사용하여 결함 코드 (예 : P0340)를 읽고 캠축 센서 오류인지 확인하십시오.
‌ 센서 배선 및 플러그를 확인하십시오. ‌ : 플러그가 느슨하고 부식되었으며 배선 하네스가 손상되지 않음, 필요한 경우 수리 또는 교체하는지 확인하십시오.
sensor 센서를 청소하십시오. or : 기화기 클리너로 센서를 제거하고 표면 오일 또는 잔해물을 제거하십시오 (물리적 손상을 피하기 위해 조심하십시오).
sensor 센서 저항 또는 신호 측정 ‌ : 멀티 미터를 사용하여 센서 저항이 수동 표준을 충족하는지 테스트하십시오. 오실로스코프를 사용하여 신호 파형이 정상인지 확인하십시오.
sensor 센서 교체 the : 센서가 손상된 것으로 확인되면 원래 또는 신뢰할 수있는 브랜드 부품을 교체하십시오 (설치 중에 클리어런스 및 토크에주의를 기울이십시오).
timing 타이밍 시스템 점검 ‌ : 결함이 타이밍 (예 : 타이밍 벨트 건너 뛰기 치아)과 관련이있는 경우 타이밍 마크를 다시 방출해야합니다.
‌ 결함 코드를 지우고 실행 ‌ : 유지 보수 후 결함 코드를 지우고 도로 테스트를 수행하여 결함이 완전히 제거되었는지 확인하십시오.

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