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Jetour x70 시리즈 신형 자동차 부품 자동 흡기 및 배기 밸브-E4T16-1007011 부품 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장도 가격

간단한 설명:

제품 적용 분야: JETOUR

제품 OEM 번호: 1007011

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임: 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : Tt 보증금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품 이름 흡기 및 배기 밸브-E4T16
제품 응용 프로그램 제투르
제품 OEM 번호 1007011
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
흡기 및 배기 밸브-E4T16-1007011
흡기 및 배기 밸브-E4T16-1007011

제품 지식

자동차 흡기 및 배기 밸브란 무엇입니까?

자동차 흡기 및 배기 밸브는 엔진의 중요한 부분으로, 엔진의 흡기 및 배기 과정을 제어하는 ​​역할을 합니다.
흡기 및 배기 밸브의 정의와 기능
(흡기 밸브): 흡기 밸브의 주요 기능은 공기를 엔진으로 흡입하여 연료와 혼합하고 연소시켜 엔진에 동력을 공급하는 것입니다. 흡기 밸브의 개폐는 캠축에 의해 제어되어 실린더로의 공기 유입을 원활하게 합니다.
배기 밸브: 배기 밸브의 기능은 연소 후 배기가스를 엔진으로 배출하는 동시에 열을 방출하고 엔진의 정상적인 작동을 유지하는 것입니다. 배기 밸브의 개폐는 캠축에 의해 제어됩니다.
흡기 밸브와 배기 밸브의 차이점
기능적 차이점: 흡기 밸브는 공기 흡입을 담당하고, 배기 밸브는 배기 가스 배출을 담당합니다. 흡기 밸브는 일반적으로 배기 밸브보다 큰데, 이는 더 많은 공기를 유지해야 하기 때문입니다.
물리적 특성: 흡기 밸브는 일반적으로 흡기 시스템 근처 엔진 측면에 위치하고, 배기 밸브는 배기 시스템 근처 끝부분에 위치합니다. 또한, 흡기 밸브의 용적은 일반적으로 배기 밸브의 용적보다 큽니다.
흡기 및 배기 밸브의 작동 원리
‌ 흡입 과정 ‌ : 흡입 밸브가 열리면 공기가 공기 필터를 통해 실린더로 들어가 연료 분사 노즐에서 배출되는 연료와 혼합되어 연소됩니다. ‌.
배기 과정: 연소 후 배기가스는 배기 밸브를 통해 배출되며, 열의 일부를 흡수하여 엔진을 가열하는 데 도움이 됩니다.
흡기 및 배기 밸브의 기술 개발
기술의 발전으로 멀티밸브 기술이 널리 사용되고 있습니다. 현대 엔진은 흡기 효율과 연소 품질을 향상시키기 위해 실린더당 4개 이상의 밸브를 사용하는 경우가 많습니다. 이러한 설계는 오일과 가스가 더욱 균일하게 혼합되고 완전 연소되도록 하여 엔진 성능과 연비를 향상시킵니다.
자동차 흡배기 밸브의 주요 기능은 공기와 연료의 유입, 배기가스 배출, 그리고 열 방출을 제어하는 ​​것입니다. 흡기 밸브는 엔진으로 공기를 흡입하여 연료와 혼합하고 연소시켜 엔진에 동력을 공급합니다. 배기 밸브는 연소 후 배기가스를 배출하고, 엔진의 열을 발산하여 엔진 내부 온도를 적정 수준으로 유지하는 역할을 합니다.
흡기 밸브의 작동
흡기 밸브의 주요 기능은 공기를 엔진으로 흡입하여 연료와 혼합하여 연소시키는 것입니다. 흡기 밸브의 개폐는 엔진의 캠축에 의해 제어되어 엔진의 정상적인 작동과 출력을 보장하기 위해 적절한 시기에 충분한 공기가 흡입되도록 합니다.
흡기 밸브는 일반적으로 피스톤이 아래로 내려갈 때 더 많은 공기를 끌어들이기 위해 더 크게 설계됩니다.
배기 밸브의 역할
배기 밸브의 주요 기능은 연소 후 엔진에서 배출되는 배기가스를 배출하고 엔진의 열을 발산하는 것입니다. 배기 밸브의 개폐는 캠축에 의해 제어되어 배기가스가 적절한 시기에 배출되도록 하여 엔진 과열을 방지합니다. 배기 밸브는 비교적 작은 크기로 설계되었으며, 효율적인 배기가스 배출에 중점을 둡니다.
흡기 및 배기 밸브의 작동 원리 및 구조적 특성
흡기 및 배기 밸브는 캠축의 제어에 의해 열리고 닫힙니다. 캠축은 기계적 운동을 통해 밸브를 구동하여 흡기 밸브와 배기 밸브의 전환을 실현합니다. 흡기 밸브는 피스톤이 아래로 이동하여 공기를 흡입할 때 열리고, 배기 밸브는 피스톤이 위로 이동하여 배기 가스를 배출할 때 열립니다.
또한, 현대 자동차 엔진에는 실린더당 여러 개의 밸브를 사용하여 흡기 및 배기 효율을 개선하는 멀티밸브 기술도 사용됩니다.

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