자동차 오일 팬 액션
오일 팬의 주요 기능은 다음과 같습니다.
크랭크케이스를 닫습니다. 오일 팬은 크랭크케이스의 아래쪽 절반으로 사용되어 불순물이 들어가는 것을 방지하고 엔진에 깨끗한 작업 환경을 제공합니다.
윤활유 저장 : 오일 팬은 디젤 엔진의 마찰 표면에서 다시 흐르는 윤활유를 수집하고 저장하여 작동 중 엔진에 충분한 윤활유가 있도록 보장합니다.
방열 : 오일 팬은 고온으로 인한 윤활유의 산화를 방지하기 위해 열의 일부를 방출하고 윤활유의 성능을 유지합니다.
오일 레벨 안정화 : 오일 팬에는 오일 안정화 배플이 장착되어 차량 난류로 인한 오일 레벨 충격 및 튀김을 방지하고 윤활유 불순물의 침전을 돕습니다..
오일 레벨 확인 : 오일 팬 측면에는 오일 눈금자가 장착되어 있어 오일 레벨을 확인하고 소유자에게 오일 허용량을 알려주는 데 편리합니다.
오일 배출 : 오일 팬 바닥의 가장 낮은 부분에는 오일 배출 플러그가 장착되어 있어 오일을 교체할 때 오래된 오일을 배출하는 데 편리합니다.
오일 팬의 종류 및 특성 :
습식 오일 팬 : 시중 대부분의 차량에서 흔히 볼 수 있습니다. 엔진의 크랭크샤프트와 커넥팅로드 헤드는 크랭크샤프트가 한 바퀴 회전할 때마다 오일 팬의 윤활유에 잠겨 크랭크샤프트와 베어링 쉘을 윤활합니다.
건식 오일 팬 : 레이싱 엔진에 자주 사용되며 오일 팬에 오일을 저장하지 않아 엔진의 높이와 중심을 줄여 핸들링에 도움이 되지만 오일 펌프는 더 많은 동력을 필요로 하며 일반적으로 스포츠카와 같은 대용량 또는 고출력 엔진에 장착됩니다.
자동차 오일 팬은 엔진의 중요한 부품으로, 엔진 하부에 위치하며 일반적으로 얇은 강판 스탬핑으로 제작됩니다. 복잡한 형상의 오일 팬은 주철 또는 알루미늄 합금으로 주조됩니다. 오일 팬의 주요 기능은 다음과 같습니다.
폐쇄형 크랭크케이스 : 크랭크케이스의 하반부로, 불순물이 유입되는 것을 방지하고 엔진에 깨끗한 작업 환경을 제공하기 위해 밀봉되어 있습니다.
윤활유 : 엔진의 마찰면에서 다시 흐르는 윤활유를 수집하고 저장하여 엔진의 윤활 요구 사항을 보장합니다.
방열 : 윤활유의 열 일부를 방열시켜 고온으로 인한 윤활유의 산화를 방지하고 윤활유의 성능을 유지합니다.
안정적인 오일 레벨 : 내부 오일 안정기 배플은 차량이 충격을 받을 때 오일 표면의 충격과 튀김을 방지하기 위해 장착되어 윤활유 불순물이 침전되기 쉽습니다.
오일 레벨 확인: 측면에 오일 딥스틱이 있어 오일 허용량을 확인할 수 있습니다.
오일 배출 : 바닥의 가장 낮은 부분에 오일 배출 나사가 장착되어 있어 오래된 오일이 있을 때 오일을 쉽게 교체할 수 있습니다.
오일 팬의 종류
오일 팬에는 습식 오일 팬과 건식 오일 팬이라는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
습식 오일 팬 : 일반적인 자동차 오일 팬 유형으로, 작동 중 크랭크축과 커넥팅 로드가 윤활유에 잠겨 비산 윤활 방식으로 윤활되도록 설계되었습니다. 습식 오일 팬은 구조가 간단하고 추가 연료 탱크가 필요하지 않지만, 오일 레벨 높이에 주의해야 합니다. 오일 레벨이 너무 높거나 낮으면 엔진 성능에 영향을 미칩니다.
건식 오일 팬 : 레이싱 엔진에 가장 많이 사용되는 방식으로, 오일을 저장하지 않고 크랭크케이스 마찰면에 설치된 측정 구멍을 통해 가압 윤활 방식으로 오일을 공급합니다. 건식 섬프는 엔진의 높이와 무게 중심을 낮춰 핸들링을 향상시키지만, 윤활 압력은 오일 펌프에 의존합니다.
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