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Jetour x70 시리즈 신형 자동 리어 쇼크 업소버 어셈블리-T15-2915010BA 부품 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장도 가격

간단한 설명:

제품 적용 분야: JETOUR

제품 OEM 번호: T15-2915010BA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임: 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : Tt 보증금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품 이름 리어 쇼크 업소버 어셈블리
제품 응용 프로그램 제투르
제품 OEM 번호 T15-2915010BA
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
리어 쇼크 업소버 어셈블리-T15-2915010BA
리어 쇼크 업소버 어셈블리-T15-2915010BA

제품 지식

자동차 리어 쇼크 업소버 조립 기능

‌리어 쇼크 업소버의 주요 기능은 충격을 완충하고 흡수하고, 스프링의 팽창 및 압축 속도를 지연시키고, 충격력을 흡수하며, 스프링이 변형을 회복한 후에도 안정적으로 계속 작동할 수 있도록 보장하는 것입니다.
차량이 고르지 않은 노면에서 주행할 때, 쇼크 업소버 스프링이 대부분의 진동을 걸러낼 수 있지만, 스프링 자체도 일정량의 충격을 발생시킵니다. 이때 쇼크 업소버는 중요한 역할을 하며, 스프링의 왕복 운동을 효과적으로 억제하여 주행 중 차량의 안정성을 확보하고 운전자와 탑승자에게 편안한 승차감을 제공합니다.
충격 흡수 장치의 작동 원리
충격 흡수 장치는 액체 또는 기체 매체를 통해 충격 에너지를 흡수하고 소모합니다. 차량이 충격을 받으면 충격 흡수 장치 내부의 매체가 압축되어 감쇠력을 발생시키고, 스프링의 반발 속도를 늦춰 충격 흡수 효과를 얻습니다.
충격 흡수 장치의 구조
충격 흡수 장치는 일반적으로 다음과 같은 부품으로 구성됩니다. 충격 흡수 장치 본체, 먼지 재킷, 스프링, 상하 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트 등. ‌.
이러한 구성 요소는 함께 작동하여 충격 흡수 장치의 적절한 작동과 내구성을 보장합니다.
유지 보수 및 교체 제안
오일 누출 점검: 쇼크 업소버에서 오일 누출을 관찰합니다. 쇼크 업소버의 외부 표면은 건조하고 깨끗해야 합니다. 오일 누출, 특히 피스톤 로드 상단에서 유압 오일이 누출되는 경우, 일반적으로 쇼크 업소버가 손상되었음을 의미합니다.
‌ 충격 흡수 횟수 테스트 ‌ : 앞 또는 뒤를 세게 눌렀다가 빠르게 놓으면서 차량의 충격 횟수를 관찰합니다. 충격 흡수 횟수가 너무 많으면 충격 흡수 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
‌ 비상 브레이크 테스트 ‌ : 주행 중 천천히 제동하고, 제동 거리가 크게 늘어나고 차량이 심하게 흔들리는 경우 충격 흡수 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
‌ 이상음 점검 ‌ : 특히 도로 상태가 좋지 않은 도로에서 주행할 때 주행 중 이상음이 나는지 주의하세요.
정기적인 검사와 유지관리를 통해 충격 흡수 장치의 수명을 연장하고 차량의 부드러움과 안전성을 확보할 수 있습니다.
자동차 리어 쇼크 업소버의 구성 요소는 주로 다음과 같은 부품으로 구성됩니다. 쇼크 업소버, 하부 스프링 패드, 더스트 재킷, 스프링, 쇼크 업소버, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트 ‌‌.
충격 흡수 장치 어셈블리의 세부 구성
‌ 쇼크 업소버 ‌: 주요 기능은 충격 흡수 후 스프링 반동과 노면 충격을 억제하는 것입니다. 일반적으로 유압식 쇼크 업소버는 피스톤을 상하로 움직여 진동 에너지를 흡수하고 소모하는 데 사용됩니다.
‌ 하부 스프링 패드 ‌ : 충격 흡수 장치 하단에 위치하여 금속 마찰과 비정상적인 소음을 줄이고 편안함을 향상시킵니다. ‌.
‌ 먼지 재킷 ‌ : 먼지와 모래가 충격 흡수 장치로 들어가는 것을 방지하고, 충격 흡수 장치 내부 부품을 보호하며 손상을 방지합니다. ‌.
‌ 스프링 ‌ : 체중을 지지하고 도로 충격을 흡수합니다. ‌.
충격 패드: 충격 흡수 장치와 스프링 사이에 위치하여 진동과 소음을 더욱 줄입니다.
‌ 상부 스프링 패드 ‌ : 충격 흡수 장치 상단에 위치하여 금속 마찰과 비정상적인 소음을 줄입니다. ‌.
‌ 스프링 시트 ‌ : 스프링을 지지하여 안정적인 작업을 보장합니다. ‌.
‌ 베어링 ‌ : 충격 흡수 장치 내부에 위치하여 충격 흡수 장치가 원활하게 회전할 수 있도록 합니다. ‌
‌ 상단 접착제 ‌ : 충격 흡수 장치 상단에 위치하여 완충 및 방음 역할을 하며, 차체 진동 및 소음을 ​​줄여줍니다. ‌.
‌ 너트 ‌ : 충격 흡수 장치 어셈블리를 고정하는 데 사용됩니다.
각 구성요소의 역할과 중요성
‌ 쇼크 업소버 ‌ : 핵심 구성 요소로, 유압 진동 감소 원리를 통해 진동 에너지를 흡수하고 소모하여 차량의 원활한 주행을 보장합니다.
‌ 스프링 패드 ‌ : 금속 마찰과 비정상적인 소음을 줄이고, 주행 편의성을 향상시킵니다.
‌ 먼지커버 ‌ : 충격 흡수 장치 내부 부품을 보호하고 먼지와 모래가 들어가는 것을 방지하며 충격 흡수 장치의 수명을 연장합니다.
‌ 스프링 ‌ : 차량의 무게를 지지하고 도로의 충격을 흡수하여 차량의 안정성을 보장합니다.
‌ 베어링 ‌ : 스티어링에서 충격 흡수 장치의 원활한 회전을 보장하고, 홀딩 및 비정상적인 소음을 방지합니다.
‌ 상부 접착제 ‌ : 완충 및 방음, 차체 진동 및 소음 감소, 주행 편의성 향상
이러한 구성 요소들은 함께 작동하여 모든 도로 상황에서 자동차가 우수한 충격 흡수력과 주행 경험을 제공하도록 보장합니다.

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