기화기 또는 스로틀 바디 가솔린 분사 엔진의 경우, 흡기 매니폴드는 기화기 또는 스로틀 바디 뒤에서 실린더 헤드 흡기구 앞까지 이어지는 흡기 라인을 말합니다. 흡기 매니폴드의 기능은 기화기 또는 스로틀 바디를 통해 공기와 연료 혼합물을 각 실린더의 흡기 포트로 분배하는 것입니다.
에어웨이 연료 분사 엔진이나 디젤 엔진의 경우, 흡기 매니폴드는 단순히 각 실린더의 흡입구에 깨끗한 공기를 분배합니다. 흡기 매니폴드는 공기, 연료 혼합기 또는 깨끗한 공기를 각 실린더에 최대한 균등하게 분배해야 합니다. 이를 위해 흡기 매니폴드 내 가스 통로의 길이는 가능한 한 동일해야 합니다. 가스 흐름 저항을 줄이고 흡입 용량을 향상시키기 위해 흡기 매니폴드 내벽은 매끄러워야 합니다.
흡기 매니폴드에 대해 이야기하기 전에 공기가 엔진으로 들어가는 방식에 대해 생각해 보겠습니다. 엔진 소개에서 실린더 내 피스톤의 작동에 대해 언급했습니다. 엔진이 흡기 행정에 있을 때 피스톤은 아래로 이동하여 실린더 내에 진공(즉, 압력이 낮아짐)을 발생시켜 피스톤과 외부 공기 사이의 압력 차이를 발생시켜 공기가 실린더로 들어갈 수 있도록 합니다. 예를 들어, 여러분 모두 주사를 맞았고 간호사가 약을 주사기에 빨아들이는 모습을 보셨을 것입니다. 바늘통이 엔진이라면, 바늘통 내부의 피스톤이 당겨지면 약이 바늘통으로 빨려 들어가고 엔진이 공기를 실린더로 끌어들이는 것입니다.
흡기 단부의 온도가 낮기 때문에 복합 소재가 흡기 매니폴드 소재로 널리 사용되고 있습니다. 복합 소재는 무게가 가볍고 내부가 매끄러워 흡기 저항을 효과적으로 줄이고 효율을 높일 수 있습니다.
