기화기 또는 스로틀 바디 방식의 가솔린 분사 엔진에서 흡기 매니폴드는 기화기 또는 스로틀 바디 뒤쪽에서 실린더 헤드 흡기구 앞쪽까지 이어지는 흡기 라인을 말합니다. 흡기 매니폴드의 기능은 기화기 또는 스로틀 바디를 통해 공기와 연료 혼합물을 각 실린더의 흡기 포트로 분배하는 것입니다.
공기 분사식 엔진이나 디젤 엔진에서 흡기 매니폴드는 각 실린더 흡기구로 깨끗한 공기를 분배하는 역할을 합니다. 흡기 매니폴드는 공기, 연료 혼합물 또는 깨끗한 공기를 각 실린더에 최대한 균일하게 분배해야 합니다. 이를 위해 흡기 매니폴드 내 가스 통로의 길이는 최대한 동일해야 합니다. 가스 흐름 저항을 줄이고 흡기 용량을 향상시키기 위해 흡기 매니폴드의 내벽은 매끄러워야 합니다.
흡기 매니폴드에 대해 이야기하기 전에 엔진에 공기가 어떻게 들어가는지 생각해 봅시다. 엔진 소개에서 실린더 안에서 피스톤이 어떻게 움직이는지 설명했습니다. 엔진이 흡기 행정에 들어가면 피스톤이 아래로 움직여 실린더 내부에 진공(즉, 압력 감소)을 만듭니다. 이렇게 피스톤과 외부 공기 사이의 압력 차이가 발생하여 공기가 실린더 안으로 들어갈 수 있게 됩니다. 예를 들어, 주사를 맞아본 경험이 있을 것입니다. 간호사가 주사기에 약물을 빨아들이는 모습을 본 적이 있을 겁니다. 만약 주사기 바늘대가 엔진이라면, 바늘대 안의 피스톤이 당겨지면 약물이 바늘대 안으로 빨려 들어가고, 엔진은 실린더 안으로 공기를 빨아들이는 역할을 하는 것입니다.
흡기단의 낮은 온도 때문에 복합 소재는 흡기 매니폴드 소재로 널리 사용되고 있습니다. 가벼운 무게와 매끄러운 내부 구조는 저항을 효과적으로 줄이고 흡기 효율을 높여줍니다.
