기화기 또는 스로틀 바디 휘발유 주입 엔진의 경우, 흡기 매니 폴드는 기화기 뒤에서 스로틀 바디에서 실린더 헤드 섭취 전에 흡기선을 나타냅니다. 이 기능은 기화기 또는 스로틀 바디에 의해 각 실린더 흡기 포트에 공기 및 연료 혼합물을 분배하는 것입니다.
기도 연료 분사 엔진 또는 디젤 엔진의 경우 흡기 매니 폴드는 단순히 각 실린더 섭취에 깨끗한 공기를 배포합니다. 흡기 매니 폴드는 각 실린더에 가능한 한 균등하게 공기, 연료 혼합물 또는 깨끗한 공기를 분배해야합니다. 이를 위해 흡기 매니 폴드에서의 가스 통로의 길이는 가능한 한 동일해야합니다. 가스 흐름 저항을 줄이고 흡입 용량을 향상시키기 위해서는 흡기 매니 폴드의 내부 벽이 매끄럽게되어야합니다.
흡기 매니 폴드에 대해 이야기하기 전에 공기가 엔진에 어떻게 들어가는 지 생각해 봅시다. 엔진 소개에서 우리는 실린더에서 피스톤의 작동을 언급했습니다. 엔진이 흡입 스트로크에있을 때, 피스톤은 실린더에서 진공을 생성하기 위해 아래로 이동하여 (즉, 압력이 작아집니다) 피스톤과 외부 공기 사이의 압력 차이를 생성하여 공기가 실린더로 들어갈 수 있습니다. 예를 들어, 당신은 모두 주사를 받았으며, 간호사가 어떻게 주사기에 약을 빨아 먹었는지 보았습니다. 바늘 배럴이 엔진 인 경우 바늘 배럴 내부의 피스톤이 꺼지면 물약이 바늘 배럴에 빨려 들어가고 엔진은 실린더로 공기를 끌어 당깁니다.
섭취량의 낮은 온도로 인해 복합 재료는 인기있는 흡기 매니 폴드 재료가되었습니다. 가벼운 무게는 내부가 매끄 럽기 때문에 저항을 효과적으로 줄이고 섭취량의 효율을 높일 수 있습니다.
