구성 구조
충격 흡수 장치 어셈블리는 오른쪽 그림과 같이 충격 흡수 장치, 하부 스프링 패드, 더스트 부트, 스프링, 충격 흡수 패드, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트로 구성됩니다.
쇼크 업소버 어셈블리는 전면 좌측, 전면 우측, 후면 좌측, 후면 우측의 네 부분으로 구성됩니다. 각 부분의 쇼크 업소버 하단 지지 러그(브레이크 디스크와 연결되는 돌출부)의 위치는 서로 다릅니다. 따라서 쇼크 업소버 어셈블리를 선택할 때는 어느 부분인지 정확히 알아야 합니다. 시중에 판매되는 대부분의 전면 감속기는 쇼크 업소버 어셈블리이며, 후면 감속기는 여전히 일반 쇼크 업소버인 경우가 많습니다.
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1. 구성 및 구조의 차이
충격 흡수 장치는 충격 흡수 장치 어셈블리의 일부일 뿐입니다. 충격 흡수 장치 어셈블리는 충격 흡수 장치 본체, 하부 스프링 패드, 더스트 부트, 스프링, 충격 흡수 패드, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트로 구성됩니다.
2. 교체 난이도 차이
독립형 쇼크 업소버는 전문 장비와 기술자가 필요하고 위험 부담이 커서 교체가 어렵습니다. 반면 쇼크 업소버 어셈블리는 나사 몇 개만 풀면 되므로 작업이 간편합니다.
3. 가격 차이
쇼크 업소버 세트의 각 부품을 개별적으로 교체하는 것은 비용이 많이 듭니다. 쇼크 업소버 어셈블리는 쇼크 업소버 시스템의 모든 부품을 포함하고 있어 쇼크 업소버의 모든 부품을 교체하는 것보다 저렴합니다.
4. 서로 다른 기능
단일 쇼크 업소버는 충격 흡수 기능만 수행하지만, 쇼크 업소버 어셈블리는 서스펜션 시스템에서 서스펜션 스트럿의 역할도 합니다.
