구성 구조
쇼크 업소버 어셈블리는 오른쪽 그림과 같이 쇼크 업소버, 하부 스프링 패드, 더스트 부트, 스프링, 쇼크 패드, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트로 구성됩니다.
쇼크 업소버 어셈블리는 전면 좌측, 전면 오른쪽, 후면 왼쪽 및 후면 오른쪽의 네 부분으로 구성됩니다. 쇽업소버(브레이크 디스크를 연결하는 양뿔) 하단 지지 러그의 위치는 부품마다 다릅니다. 따라서 쇼크 업소버 어셈블리를 선택할 때 쇼크 업소버 어셈블리의 어느 부분인지 파악해야 합니다. 시중에서 판매되는 대부분의 전면 감속기는 충격 흡수 장치 어셈블리이며 후면 감속기는 여전히 일반 충격 흡수 장치입니다.
이 단락과 충격 흡수 장치의 차이점을 편집하여 접으세요.
1. 다양한 구성과 구조
충격 흡수 장치는 충격 흡수 장치 어셈블리의 일부일 뿐입니다. 충격 흡수 장치 어셈블리는 충격 흡수 장치, 하부 스프링 패드, 더스트 부트, 스프링, 충격 패드, 상부 스프링 패드, 스프링 시트, 베어링, 상부 고무 및 너트로 구성됩니다.
2. 교체의 어려움
전문장비와 기술자가 필요한 독립형 완충장치는 위험요소가 높아 교체가 어렵고, 쇼크 업소버 어셈블리를 교체하려면 나사 몇 개만 조이면 되며 취급이 쉽습니다.
3. 가격 차이
충격 흡수 장치 세트의 각 부품을 별도로 교체하는 데 비용이 많이 듭니다. 완충 장치 어셈블리에는 완충 장치 시스템의 모든 부품이 포함되어 있어 완충 장치의 모든 부품을 교체하는 것보다 비용이 저렴합니다.
4. 다양한 기능
단일 충격 흡수 장치에는 충격 흡수 기능만 있습니다. 충격 흡수 장치 어셈블리는 서스펜션 시스템에서 서스펜션 스트럿 역할도 합니다.
