주요 기능은 하중을 견디고 허브 회전에 대한 정확한 안내를 제공하는 것입니다. 축방향 하중과 반경방향 하중을 모두 지탱합니다. 매우 중요한 부분입니다. 전통적인 자동차 휠 베어링은 두 세트의 테이퍼 롤러 베어링 또는 볼 베어링으로 구성됩니다. 베어링의 설치, 급유, 밀봉 및 간격 조정은 자동차 생산 라인에서 수행됩니다. 이러한 구조로 인해 자동차 공장에서 조립이 어렵고 비용이 높으며 신뢰성이 떨어집니다. 또한, 자동차를 정비할 때 베어링을 청소하고 기름을 바르고 조정해야 합니다. 허브 베어링 유닛은 표준 앵귤러 콘택트 볼 베어링과 테이퍼 롤러 베어링을 기반으로 개발되었습니다. 이는 두 세트의 베어링을 통합합니다. 조립 성능이 좋고, 틈새 조정이 필요 없고, 무게가 가벼우며, 구조가 콤팩트하고, 부하 용량이 크며, 밀봉 베어링용 그리스 사전 로딩, 외부 허브 밀봉이 필요 없고 유지 관리가 필요하지 않다는 장점이 있습니다. 자동차에 널리 사용되고 있으며, 트럭에도 점차 적용 범위가 확대되는 추세입니다.
