엔진 보조 장치의 기능은 무엇입니까?
일반적으로 사용되는 지지 방식에는 3점 지지와 4점 지지가 있습니다. 3점 지지 방식은 앞쪽 지지대가 크랭크케이스를 통해 프레임에 고정되고, 뒤쪽 지지대는 기어박스를 통해 프레임에 고정됩니다. 4점 지지 방식은 앞쪽 지지대가 크랭크케이스를 통해 프레임에 고정되고, 뒤쪽 지지대는 플라이휠 하우징을 통해 프레임에 고정되는 방식입니다.
대부분의 기존 차량의 파워트레인은 일반적으로 전륜구동 수평 3점식 서스펜션 구조를 채택하고 있습니다. 엔진 브래킷은 엔진과 차체를 연결하는 핵심 부품입니다. 기존의 엔진 마운트는 활대, 캔틸레버, 받침대 등을 포함하며, 무게가 무거워 경량화라는 목표에 부합하지 않습니다. 또한, 엔진, 엔진 지지대, 차체가 강성으로 연결되어 있어 차량 주행 중 발생하는 충격이 엔진에 쉽게 전달되어 소음이 발생합니다.
