일반적으로 바퀴와 차체 사이에 위치하는 스윙 암은 운전자의 안전을 위한 부품으로, 힘을 전달하고 진동 전달을 약화시키며 방향을 제어합니다. 본 논문에서는 시중에 널리 사용되는 스윙 암의 구조 설계를 소개하고, 다양한 구조가 공정, 품질, 그리고 가격에 미치는 영향을 비교 분석합니다.
자동차 섀시 서스펜션은 일반적으로 전면 서스펜션과 후면 서스펜션으로 구분됩니다. 전면 및 후면 서스펜션에는 바퀴와 차체에 연결된 스윙 암이 있으며, 스윙 암은 일반적으로 바퀴와 차체 사이에 위치합니다.
가이드 스윙 암의 역할은 휠과 프레임을 연결하고, 힘을 전달하며, 진동 전달을 줄이고, 방향을 제어하는 것으로, 운전자의 안전을 위한 중요한 부분입니다. 현가 시스템에는 힘을 전달하는 구조 부품들이 있어 휠이 차체에 대해 특정 궤적을 따라 움직이도록 합니다. 구조 부품들은 하중을 전달하고, 전체 현가 시스템은 차량의 핸들링 성능을 담당합니다.
