일반적으로 휠과 몸 사이에 위치한 스윙 암은 힘을 전달하고 진동 전도를 약화 시키며 방향을 제어하는 운전자 안전 구성 요소입니다. 이 논문은 시장에서 스윙 암의 일반적인 구조 설계를 소개하고 프로세스, 품질 및 가격에 대한 다양한 구조의 영향을 비교하고 분석합니다.
자동차 섀시 서스펜션은 일반적으로 전면 서스펜션 및 후면 서스펜션으로 나뉩니다. 전면 및 후면 서스펜션에는 바퀴와 몸체에 스윙 암이 있으며 스윙 암은 일반적으로 휠과 몸 사이에 위치합니다.
가이드 스윙 암의 역할은 휠과 프레임을 연결하고, 힘을 전송하고, 진동 전도를 줄이고, 운전자와 관련된 안전 부분 인 방향을 제어하는 것입니다. 서스펜션 시스템에는 힘을 전달하는 구조 부품이 있으므로 휠이 신체에 비해 특정 궤적에 따라 움직입니다. 구조 성분은 부하를 전달하고 전체 서스펜션 시스템은 자동차의 취급 성능을 가정합니다.
