일반적으로 휠과 차체 사이에 위치하는 스윙암은 운전자의 안전을 위해 동력을 전달하고 진동 전달을 완화하며 방향을 제어하는 중요한 부품입니다. 본 논문에서는 시중에 나와 있는 스윙암의 일반적인 구조 설계 방식을 소개하고, 다양한 구조가 제조 공정, 품질 및 가격에 미치는 영향을 비교 분석합니다.
자동차 섀시 서스펜션은 일반적으로 전륜 서스펜션과 후륜 서스펜션으로 나뉘며, 전륜 및 후륜 서스펜션에는 바퀴와 차체를 연결하는 스윙암이 있습니다. 스윙암은 보통 바퀴와 차체 사이에 위치합니다.
가이드 스윙암은 바퀴와 차체를 연결하고, 힘을 전달하며, 진동 전달을 줄이고, 방향을 제어하는 역할을 하며, 운전자의 안전과 관련된 중요한 부품입니다. 서스펜션 시스템에는 힘을 전달하는 구조 부품들이 있어 바퀴가 차체에 대해 일정한 궤적을 따라 움직이도록 합니다. 이러한 구조 부품들은 하중을 전달하며, 전체 서스펜션 시스템은 차량의 핸들링 성능을 담당합니다.
