자동차 앞 범퍼 브래킷이란 무엇인가요?
자동차 범퍼 브래킷은 범퍼에 장착되는 중요한 부품으로, 범퍼를 지지하고 차체와의 안정적인 연결을 보장하는 역할을 합니다. 이러한 지지대는 일반적으로 금속이나 플라스틱으로 제작되며, 충돌 시 외부 충격을 견딜 수 있도록 충분한 강도와 강성을 갖추고 있습니다. 범퍼 브래킷의 설계 및 재질 선택은 자동차의 안전 성능을 향상시키는 데 매우 중요합니다.
범퍼 브래킷은 범퍼와 차체 부품을 연결하는 부품입니다. 브래킷 설계 시 가장 먼저 고려해야 할 사항은 강도 문제이며, 여기에는 브래킷 자체의 강도와 범퍼 또는 차체와의 연결 구조 강도가 포함됩니다. 브래킷 자체의 구조 설계에서는 주벽 두께를 늘리거나 PP-GF30 및 고강도 POM 소재를 사용하여 강도 요구 사항을 충족합니다. 또한, 브래킷을 조일 때 균열을 방지하기 위해 브래킷 설치면에 보강 리브를 추가합니다. 연결 구조의 경우, 안정적이고 견고한 연결을 보장하기 위해 캔틸레버 길이, 두께 및 연결 클립 간격을 범퍼 스킨과 적절하게 배치해야 합니다.
물론, 지지대의 강도를 확보하는 동시에 경량화 요구 사항도 충족해야 합니다. 앞뒤 범퍼의 측면 지지대는 가능한 한 "복사"자 형태의 박스 구조로 설계해야 합니다. 이는 지지대의 강도 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 무게를 효과적으로 줄여 비용을 절감할 수 있습니다. 또한, 조리대나 지지대 설치면과 같이 빗물이 스며들 수 있는 부분에는 물이 고이는 것을 방지하기 위해 배수구를 추가하는 것도 고려해야 합니다.
또한, 브래킷 설계 과정에서 주변 부품과의 간격 요구 사항도 고려해야 합니다. 예를 들어, 앞 범퍼 중앙 브래킷의 중앙 위치에서 엔진 후드 잠금 장치 및 엔진 후드 잠금 장치 브래킷과 같은 부품과의 간섭을 피하기 위해 브래킷을 부분적으로 제거해야 할 수 있습니다. 동시에 이 부분은 손이 지나갈 수 있는 공간도 확보해야 합니다. 예를 들어, 뒷 범퍼 측면의 대형 지지대는 일반적으로 압력 릴리프 밸브 및 후방 감지 레이더와 같은 부품의 위치와 겹칩니다. 주변 부품의 윤곽, 배선 하네스 조립 및 방향을 고려하여 지지대를 잘라내어 간섭을 피해야 합니다.
앞 범퍼의 기능은 차량이나 운전자가 충돌 충격을 받을 때 외부 충격력을 흡수하고 완화하는 것입니다. 범퍼는 차량 내부 탑승자의 부상을 줄이고 탑승자와 차량 모두의 안전을 보호하는 완충 장치입니다.
배경 기술: 현재 기존 차량의 앞 범퍼 중앙 브래킷은 앞 범퍼를 지지하거나 충격을 흡수하는 두 가지 기능 중 하나만 수행합니다. 따라서 차량 설계 시 지지 기능만 있는 중앙 브래킷뿐만 아니라 충격 흡수 기능까지 추가해야 하므로 부품 수가 늘어나고 차량 비용 및 전체 중량이 증가합니다.
기술적 구현 요소: 본 실용신안은 상기 기술상의 문제점 중 적어도 하나를 일정 수준으로 해결하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해, 본 실용신안은 지지 기능과 충격 흡수 기능을 동시에 갖는 전범퍼 중간 브래킷을 제안한다. 또한, 본 실용신안은 상기 중간 브래킷이 전범퍼에 장착된 차량을 제안한다.
본 실용신안의 실시예에 따른 앞 범퍼의 브래킷은 앞 범퍼의 내면에 부착하기에 적합한 상부 차체 장착판; 상부 차체 장착판 아래에 연결된 에너지 흡수 구조; 그리고 에너지 흡수 구조 아래에 연결된 하부 차체 장착판을 포함한다.
구체적으로, 에너지 흡수 구조는 원주 방향으로 닫혀 있고 중앙 부분이 앞으로 돌출된 에너지 흡수 돌출부입니다. 차량의 앞 범퍼가 충돌로 인해 안쪽으로 변형될 때, 에너지 흡수 돌출부가 수축 및 변형되면서 충돌 에너지의 일부를 흡수할 수 있습니다.
본 실용신안의 다른 실시예에 따르면, 전면 범퍼는 전면에서 후면 방향으로 경사지고 위쪽으로 돌출된 상판을 포함한다. 상부 차체 장착판은 상판과 동일한 방향으로 경사지고 상판의 내면에 부착된다. 따라서, 상부 차체 장착판은 차량 전면 범퍼의 상판을 더욱 안정적으로 지지하고 상판이 떨어지는 것을 방지할 수 있다.
본 실용신안의 일 실시예에 따른 전면 범퍼 중간 브래킷에 따르면, 상부 차체 장착판에는 중간 브래킷의 길이 방향을 따라 분포된 다수의 상부 장착 구멍이 제공된다. 볼트가 이 상부 장착 구멍을 통과하여 상부 차체 장착판을 차체에 고정할 수 있다.
또한, 하부 차체 장착판에는 중간 브래킷의 길이 방향을 따라 분포된 다수의 하부 장착 구멍이 있습니다. 볼트가 이 하부 장착 구멍을 통과하여 하부 차체 장착판을 차체에 고정할 수 있습니다.
선택적으로, 상단 설치 구멍의 개수가 하단 설치 구멍의 개수보다 많을 수 있습니다.
선택적으로, 상부 본체 장착판에는 인접한 두 개의 상부 장착 구멍 사이에 여러 개의 회피 홈이 제공됩니다. 이 회피 홈은 다른 구성 요소를 설치할 수 있는 위치를 제공합니다.
또한, 중앙 브래킷은 아치형으로 되어 있으며 앞 범퍼 안쪽 표면의 곡률을 따라갑니다.
본 실용신안의 다른 실시예에 따른 차량은 상기 실시예의 전면 범퍼의 중간 브래킷을 포함한다.
더 알고 싶으시다면 이 사이트의 다른 기사들도 계속 읽어보세요!
이러한 제품이 필요하시면 저희에게 연락주세요.
Zhuo Meng 상하이 자동차 유한 회사 저희는 MG&750 자동차 부품 판매에 전념하고 있으며, 여러분을 환영합니다. 구매하다.
