전면 충격 흡수기 상단 고무 정리가 커지는 것이 정상입니까?
전면 충격 흡수기 상단 고무 정리는 크고 비정상적입니다. 20mm의 전면 충격 흡수기 상단 고무 제거는 정상입니다. 충격 흡수기와 상단 고무 사이의 간격이 너무 크면 교체해야합니다. 충격 흡수기와 상단 고무 사이의 간격이 너무 커지면 차량 또는 비정상 소음이 발생합니다. 전면 범퍼와 상단 고무 사이의 간극이 너무 작은 충격을 유발하고 운전 경험에 영향을 줄 수 있습니다. 또는 상단 고무가 노화되거나 손상되면 제 시간에 교체해야합니다. 충격 흡수기의 최고 고무는 손상되거나 노화되어 충격 흡수기의 비정상적인 시간으로 이어지고 구동 안전에 영향을 미칩니다. 충격 흡수기의 최고 고무 손상의 증상은 다음과 같습니다. 편안함이 악화됩니다. Thump와 Thump의 소리는 스피드 벨트를 자르고 줄일 때 특히 분명합니다. 충격 흡수에 문제가 있고, 타이어 조롱이 커지고, 심각한 경우 포효 소리가 들릴 수 있으며, 직선으로 운전할 때 스티어링 휠이 평평 해지고 직선이 똑바로 혈통을 걷지 않을 것이라고 판단합니다. 4. 방향을 제자리에 돌리면 삐걱 거리는 소리가 나게하여 차량이 심각 할 때 벗어날 수 있습니다.
전면 충격 흡수기 상단 고무가 고장났습니다. 증상은 무엇입니까?
전면 충격 흡수기 상단 고무가 고장났습니다. 증상 : 1 기름 누출. 2. 차선을 바꾸고 돌리면 신체를 조절하기가 어렵고 취급이 나빠집니다. 3. 도로 표면은 비정상적인 소음으로 고르지 않습니다. 4. 가난한 승차 안락함. 5. 타이어 소음이 커지고 차가 벗어납니다.
"서스펜션"이라고도하는 자동차 충격 흡수기는 스프링과 충격 흡수기로 구성됩니다. 충격 흡수기는 차체의 중량을지지하는 데 사용되지 않지만 충격 흡수 후 스프링 반동의 충격을 억제하고 도로 충격의 에너지를 흡수합니다. 봄은 큰 에너지의 일회성 영향을 작은 에너지의 여러 영향으로 바꾸는 데 영향을 완화하는 역할을하며 충격 흡수기는 점차적으로 작은 에너지의 영향을 줄입니다. 충격 흡수기가 부러진 자동차를 운전하면 자동차가 각 구덩이와 변동을 통과 한 후에 후파의 튀는 경험을 경험하고 충격 흡수기는이 튀는 것을 억제하는 데 사용됩니다. 충격 흡수기가 없으면 스프링의 반등을 제어 할 수 없습니다. 차가 거친 도로를 만나면 심각한 바운스가 발생합니다. 코너링시, 스프링의 위아래 진동으로 인해 타이어 그립이 손실되고 추적이 발생합니다.
