자동차 헤드라이트에 김서림이 생기는 것은 정상인가요? 새 차에 안개가 낀 이유는 무엇입니까? 헤드라이트 안개를 빠르게 처리하는 방법은 무엇입니까?
최근 전국적으로 내리는 비를 대비해 운전에 더욱 주의하고, 차량의 와이퍼, 성에 제거 기능, 타이어, 라이트 등을 종합적으로 점검해야 합니다. 동시에 헤드라이트에 안개가 끼기 쉬운 계절이기도 합니다. . 헤드라이트에 김이 서리는 현상은 많은 자동차 소유자에게 골칫거리입니다. 헤드램프 김서림에는 다양한 형태가 있습니다. 그 중 일부는 헤드램프 갓에 수증기가 응결된 것인데 얇은 층만 되면 물방울이 생기지 않습니다. 이는 약간의 안개 현상이며 이는 정상적인 현상입니다. 헤드램프 어셈블리의 안개가 물방울을 형성하거나 개방 흐름을 떨어뜨리는 경우 이는 헤드램프 물 유입이라고도 알려진 심각한 안개 현상입니다. 헤드램프의 안개 현상에도 설계상의 결함이 있을 수 있습니다. 헤드램프 부품에는 일반적으로 한국차처럼 건조제가 들어있거나, 건조제가 없거나, 건조제가 고장나고 안개가 낀다. 헤드램프에 안개가 심하게 끼면 고임이 형성되어 헤드램프의 조명 효과에 영향을 미치고 갓의 노화가 가속화되며 헤드램프의 전구가 타거나 단락이 발생하고 헤드램프 어셈블리가 파손될 수도 있습니다. 헤드라이트에 안개가 끼면 어떻게 해야 합니까?
일반 할로겐 헤드램프, 일반 크세논 헤드램프, 고급 LED 헤드램프 등 후면 커버에 배기 고무 파이프가 있습니다. 헤드램프는 조명을 사용하는 동안 많은 열을 발생시킵니다. 환기 파이프의 주요 기능은 이러한 열을 가능한 한 빨리 헤드램프 외부로 배출하여 헤드램프의 정상적인 작동 온도와 작동 압력을 유지하는 것입니다. 헤드램프를 정상적으로, 안정적으로 사용할 수 있는지 확인하세요.
장마철, 비오는 날 또는 겨울에는 헤드램프가 꺼지고 램프 그룹의 온도가 낮아지면 공기 중의 물 분자가 고무 통풍구를 통해 헤드램프 내부로 쉽게 들어갈 수 있습니다. 헤드램프 내부 온도의 균형이 맞지 않고 갓 내부와 외부 온도차가 너무 크면 습한 공기 중의 물 분자가 높은 온도에서 낮은 온도로 모이게 됩니다. 이 부품의 습도를 높이면 내부 갓 표면에 응결되어 얇은 물 안개가 형성됩니다. 일반적으로 이러한 물안개의 대부분은 헤드램프의 아래쪽 절반에 집중되어 있습니다. 이러한 상황은 주변 온도 차이로 인해 자동차 헤드라이트에 안개가 끼는 현상이므로 크게 걱정할 필요는 없습니다. 램프가 일정 시간 동안 켜져 있으면 헤드램프와 회로를 손상시키지 않고 배기 덕트를 통해 뜨거운 공기와 함께 안개가 램프에서 배출됩니다.
차량 도강이나 세차로 인한 물안개 등의 경우도 있습니다. 차량이 도하할 경우 엔진과 배기 시스템 자체가 상대적으로 큰 열원이 됩니다. 비는 그 위에 많은 수증기를 형성할 것입니다. 일부 수증기는 헤드램프 배기 구멍을 따라 헤드램프 내부로 들어갑니다. 세차가 더 쉽습니다. 일부 자동차 소유자는 고압 물총으로 엔진룸을 세척하는 것을 좋아합니다. 청소 후에도 엔진룸에 쌓인 물은 제때 처리되지 않습니다. 엔진룸 커버를 덮은 후에는 수증기가 차량 외부로 빠르게 빠져나갈 수 없습니다. 엔진룸의 습기가 헤드라이트 내부로 유입될 수 있습니다.
