자동차 헤드 라이트의 포깅이 정상입니까? 새 차는 왜 안개가 있습니까? 헤드 라이트 안개를 빨리 다루는 방법?
최근 전국의 강우에 직면하여 운전할 때 더 조심해야하며 자동차의 와이퍼, 해동 기능, 타이어, 조명 등을 종합적으로 확인해야합니다. 동시에, 이것은 또한 헤드 라이트가 안개가 쉬운 계절이기도합니다. 헤드 라이트의 안개는 많은 자동차 소유자에게 두통입니다. 헤드 램프 안개에는 여러 형태가 있습니다. 그들 중 일부는 헤드 램프 그늘에서 물 증기가 응축되지만 얇은 층만이 물방울을 형성하지 않습니다. 이것은 약간의 안개입니다. 정상입니다. 헤드 램프 어셈블리의 안개가 물방울을 형성하거나 열린 흐름을 떨어 뜨린 경우, 이것은 헤드 램프 수 유입이라고도하는 심각한 안개 가공 현상입니다. 헤드 램프의 안개에는 설계 결함이있을 수 있습니다. 헤드 램프 구성 요소는 일반적으로 한국 자동차와 같은 건조제, 건조제가 없거나 건조제 실패 및 안개가 있습니다. 헤드 램프 안개가 심각하게 진행되면 연못을 형성하고 헤드 램프의 조명 효과에 영향을 미치고, 갓의 노화를 가속화하고, 헤드 램프에서 전구를 태우고, 짧은 회로를 유발하며, 헤드 램프 어셈블리를 긁어냅니다. 헤드 라이트가 안개가 찢어지면 어떻게해야합니까?
일반적인 할로겐 헤드 램프, 일반적인 크세논 헤드 램프 또는 고급 LED 헤드 램프이든 후면 덮개에는 배기 고무 파이프가 있습니다. 헤드 램프는 조명 사용 중에 많은 열을 생성합니다. 환기 파이프의 주요 기능은 이러한 열을 가능한 빨리 헤드 램프 외부로 배출하여 전조등의 정상적인 작동 온도와 작업 압력을 유지하는 것입니다. 헤드 램프를 정상적이고 안정적으로 사용할 수 있는지 확인하십시오.
우기에는 비오는 날이나 겨울에 헤드 램프가 꺼지고 램프 그룹의 온도가 감소하면 공기 중의 물 분자는 고무 통풍구를 통해 헤드 램프 내부로 쉽게 들어갈 수 있습니다. 헤드 램프의 내부 온도가 불균형이고 갓의 내부 및 외부 온도 차이가 너무 크면 습한 공기의 물 분자는 고온에서 저온으로 모입니다. 이 부품의 습도를 높이려면 내부 전등 갓 표면에 응축되어 얇은 물 안개를 형성합니다. 일반적으로,이 물 안개의 대부분은 헤드 램프의 하반부에 집중되어 있습니다. 이 상황에 대해 너무 걱정할 필요는 없습니다.이 상황은 주변 온도의 차이로 인한 자동차 전조등의 안개로 인한 것입니다. 램프가 일정 시간 동안 켜지면 헤드 램프와 회로를 손상시키지 않고 배기 덕트를 통해 뜨거운 공기와 함께 램프에서 안개가 배출됩니다.
차량 넘어가는 물 안개와 차 세척으로 인한 물 안개와 같은 경우도 있습니다. 차량이 쇠약 해지면 엔진 및 배기 시스템 자체는 비교적 큰 열원입니다. 비는 많은 수증기를 형성합니다. 일부 수증기는 헤드 램프 배기구를 따라 헤드 램프 내부로 들어갑니다. 자동차 세척이 더 쉽습니다. 일부 자동차 소유자는 엔진 실을 고압 워터 건으로 플러시하는 것을 좋아합니다. 청소 후, 엔진 실의 축적 된 물은 정시에 처리되지 않습니다. 엔진 구획 덮개가 덮은 후에는 수증기가 자동차 외부로 빠르게 빠져 나갈 수 없습니다. 엔진 실의 수분은 전조등의 내부로 들어갈 수 있습니다.
