자동차 헤드라이트에 김이 서리는 건 정상인가요? 새 차에 김이 서리는 이유는 무엇인가요? 헤드라이트 김 서림을 빨리 해결하는 방법은 무엇인가요?
최근 전국적으로 비가 내리고 있어 운전 시 더욱 조심해야 하며, 자동차 와이퍼, 제상 기능, 타이어, 라이트 등을 종합적으로 점검해야 합니다. 동시에, 헤드라이트가 김 서리기 쉬운 계절이기도 합니다. 헤드라이트 김 서림은 많은 자동차 소유자에게 골칫거리입니다. 헤드램프 김 서림에는 여러 형태가 있습니다. 일부는 헤드램프 갓에 수증기가 응축된 것이지만, 얇은 층만 물방울을 형성하지 않습니다. 이는 약간의 김 서림이며, 이는 정상적인 현상입니다. 헤드램프 어셈블리의 김 서림이 물방울을 형성하거나 심지어 흐름이 떨어지면 심각한 김 서림 현상으로, 헤드램프 물 유입이라고도 합니다. 헤드램프의 김 서림에는 설계 결함이 있을 수도 있습니다. 헤드램프 부품에는 일반적으로 건조제가 들어 있는데, 한국차처럼 건조제가 없거나 건조제가 고장나 김 서림이 발생합니다. 헤드램프에 김이 심하게 서리면 웅덩이가 생기고, 헤드램프의 조명 효과에 영향을 미치며, 램프 갓의 노화를 촉진하고, 헤드램프 전구가 타거나 단락을 일으키고, 심지어 헤드램프 어셈블리가 파손될 수도 있습니다. 헤드램프에 김이 서리면 어떻게 해야 할까요?
일반 할로겐 헤드램프, 일반 제논 헤드램프, 고급 LED 헤드램프 등 어떤 종류의 헤드램프든 후면 커버에는 배기 고무 파이프가 있습니다. 헤드램프는 점등 시 많은 열을 발생시킵니다. 배기 파이프의 주요 기능은 이러한 열을 헤드램프 외부로 최대한 빨리 방출하여 헤드램프의 정상 작동 온도와 작동 압력을 유지하는 것입니다. 이를 통해 헤드램프가 정상적이고 안정적으로 작동할 수 있도록 보장합니다.
장마철, 비오는 날 또는 겨울에 헤드램프가 꺼지고 램프 그룹 내 온도가 낮아지면 공기 중의 수분 분자가 고무 통풍구를 통해 헤드램프 내부로 쉽게 유입될 수 있습니다. 헤드램프 내부 온도의 불균형과 램프 갓의 내외부 온도 차이가 너무 크면 습한 공기 중의 수분 분자가 고온에서 저온으로 모입니다. 이러한 부분의 습도를 높이기 위해 내부 램프 갓 표면에 응축되어 얇은 물 안개를 형성합니다. 일반적으로 이러한 물 안개는 대부분 헤드램프 하단부에 집중됩니다. 이는 주변 온도 차이로 인해 자동차 헤드램프에 안개가 끼는 현상이므로 크게 걱정할 필요는 없습니다. 램프를 일정 시간 동안 켜 놓으면 안개는 배출 덕트를 통해 뜨거운 공기와 함께 램프에서 배출되므로 헤드램프와 회로에 손상을 주지 않습니다.
차량이 물에 잠기거나 세차할 때 발생하는 물안개와 같은 경우도 있습니다. 차량이 물에 잠기면 엔진과 배기 시스템 자체가 비교적 큰 열원입니다. 비가 내리면 수증기가 많이 발생하는데, 일부 수증기는 헤드램프 배기구로 헤드램프 내부로 유입됩니다. 세차가 더 쉽습니다. 일부 차량 소유자는 고압 물총으로 엔진룸을 세척하는 것을 선호합니다. 세척 후 엔진룸에 고인 물은 제때 처리되지 않습니다. 엔진룸 커버를 덮으면 수증기가 차량 외부로 빠르게 배출되지 않습니다. 엔진룸의 습기가 헤드램프 내부로 유입될 수 있습니다.
