MG5 i5-23 자동차 부품 콘덴서-10769602 공급업체 도매 카탈로그 저렴한 공장도 가격

자동차 콘덴서란 무엇인가

자동차 콘덴서는 에어컨 냉각 시스템의 핵심 구성 요소로, 열교환기의 한 종류이며, 압축기에서 배출되는 고온 고압의 기체 냉매를 액체로 냉각하고, 방열을 통해 열을 방출하여 차량 내부를 냉각하는 역할을 합니다.
Youdaoplaceholder0 콘덴서의 기본 기능 ‌
자동차용 콘덴서는 에어컨 냉각 시스템의 핵심 구성 요소이며 주로 다음과 같은 기능을 수행합니다.
Youdaoplaceholder0 열 변환 ‌ : 압축기에서 배출된 고온 고압의 기체 냉매(예: R134a 등)는 방열판에 의해 외부 공기와 열교환을 통해 액체 냉매로 응축됩니다. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 압력 조절 ‌ : 응축 중 냉매 압력은 고압 상태에서 점차 감소하여 이후의 증발 열 흡수 사이클을 위한 조건을 만듭니다. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 온도 제어 ‌ : 열을 방출하여 냉매가 증발기에 들어가기 전에 적절한 온도에 도달하도록 하여 차량의 열을 효율적으로 흡수합니다. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 작동 원리 및 구조 ‌
응축기는 다음과 같은 메커니즘을 통해 냉동 사이클을 실현합니다.
Youdaoplaceholder0 상전이 과정 ‌ : 냉매가 구리(또는 알루미늄) 튜브를 흐르면서 기체 상태에서 액체 상태로 바뀌고, 방출되는 잠열은 알루미늄 핀을 통해 빠르게 공기로 전도됩니다. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 강제 대류 ‌ : 움직이는 자연 기류 또는 전자 팬을 사용하여 열을 강제로 방출하고 열 교환 효율을 높입니다. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 다층 설계 ‌ : 대부분의 모델은 방열 면적을 늘리기 위해 여러 줄의 플랫 튜브와 루버 핀으로 구성된 병렬 흐름 구조를 채택합니다. ‌ ‌
냉동 시스템의 구성 요소인 응축기는 기체나 증기를 액체로 변환하고 관에서 관 근처의 공기로 열을 빠르게 전달하는 열교환기의 한 유형입니다. 응축기의 작동 과정은 발열 과정이기 때문에 응축기의 온도는 항상 비교적 높습니다.
발전소는 터빈에서 배출되는 증기를 응축하기 위해 여러 개의 응축기를 사용합니다. 냉동 플랜트에서는 응축기를 사용하여 암모니아나 프레온과 같은 냉동 증기를 응축합니다. 석유화학 산업에서는 응축기를 사용하여 탄화수소 및 기타 화학 증기를 응축합니다. 증류 공정에서는 증기를 액체로 변환하는 장치를 응축기라고도 합니다. 모든 응축기는 기체나 증기에서 열을 제거하여 작동합니다.
가스는 긴 관(일반적으로 솔레노이드에 감겨 있음)을 통과하면서 열을 주변 공기로 방출합니다. 열전도도가 높은 구리와 같은 금속은 증기를 운반하는 데 자주 사용됩니다. 응축기의 효율을 높이기 위해, 열전도 성능이 뛰어난 방열판을 파이프에 부착하여 방열 면적을 늘리고 방열을 가속화합니다. 동시에 팬을 사용하여 공기 대류 속도를 높이고 열을 방출합니다.
냉동기의 순환 시스템에서 압축기는 증발기에서 저온 저압의 냉매 증기를 흡입합니다. 압축기에 의한 단열 압축 후, 고온 고압의 과열 증기가 되고, 이 증기는 응축기로 압축되어 정압 냉각을 위해 냉각 매체로 열을 방출합니다. 마지막으로, 과냉각된 액체 냉매로 냉각됩니다. 액체 냉매는 팽창 밸브를 통해 단열 스로틀링을 거쳐 저압 액체 냉매가 됩니다. 증발기에서 증발하면서 에어컨 순환수(공기)에서 열을 흡수하여 에어컨 순환수를 냉각시켜 냉동 목적을 달성합니다. 유출된 저압 냉매는 압축기로 흡입되고 이러한 사이클이 계속됩니다.
단일 단계 증기 압축 냉동 시스템은 냉동 압축기, 응축기, 스로틀 밸브, 증발기의 네 가지 기본 구성 요소로 구성됩니다. 이 구성 요소들은 파이프로 순차적으로 연결되어 폐쇄 시스템을 형성합니다. 냉매는 시스템 내에서 지속적으로 순환하며 상태 변화를 겪고 외부와 열을 교환합니다.

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