자동차 스티어링 기어 어셈블리란 무엇입니까?
스티어링 기어 어셈블리는 스티어링 기어 또는 스티어링 기어라고도 합니다. 자동차 조향 시스템에서 가장 중요한 부품입니다. 스티어링 휠에서 조향 전달 장치로 전달되는 힘을 증가시키고 힘의 전달 방향을 변경하는 역할을 합니다.
스티어링 기어는 스티어링 시스템에서 중요한 조립품이며, 그 기능은 크게 세 가지로 나뉜다. 첫째, 스티어링 휠과 노면 사이의 조향 저항 모멘트를 극복할 만큼 스티어링 휠의 토크를 크게 증가시키는 것이다. 둘째, 스티어링 구동축의 회전 속도를 낮추고 스티어링 로커 암 샤프트를 회전시켜 로커 암을 스윙시켜 끝단에서 필요한 변위를 얻거나, 스티어링 구동축에 연결된 구동 기어의 회전을 랙 앤 피니언의 직선 운동으로 변환하여 필요한 변위를 얻는다. 셋째, 다양한 나사봉의 나사산 나선 방향을 선택하여 스티어링 휠의 회전 방향과 스티어링 휠의 회전 방향을 일치시키는 목적을 달성한다.
랙 앤 피니언 타입은 유압/전기 지원과 함께 시너지 효과를 발휘합니다.
스티어링 기어 어셈블리(스티어링 기어)의 작동 원리는 기계적 전달과 동력 지원이라는 두 가지 핵심 링크로 나눌 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 핵심 원칙:
스티어링 휠의 회전 운동은 랙 앤 피니언 또는 순환 볼 메커니즘을 통해 바퀴의 횡방향 운동으로 변환되고, 운전자의 스티어링 조작력은 유압 또는 전기의 도움을 받아 감소됩니다.
구체적인 작업 과정
Youdaoplaceholder0 기계식 변속 부품
Youdaoplaceholder0 랙 앤 피니언 타입 (주류 디자인) :
스티어링 휠이 회전합니다 → 스티어링 샤프트가 피니언을 회전시킵니다 → 메싱 랙이 측면으로 이동합니다 → 스티어링 타이로드가 스티어링 너클을 밉니다 → 휠이 휘어집니다.
Youdaoplaceholder0 순환 볼 타입 (대부분 상용차에 사용):
스티어링 휠은 웜을 회전시킵니다. → 강철 볼이 나사산 트랙에서 굴러갑니다. → 볼 너트를 밀어 축방향으로 움직입니다. → 기어 팬 샤프트가 스티어링 타이로드를 구동합니다.
Youdaoplaceholder0 지원 시스템
Youdaoplaceholder0 유압 지원 :
엔진은 유압 펌프를 구동하여 오일 압력을 생성합니다.
제어 밸브는 스티어링 휠의 방향에 따라 오일 회로를 전환하여 해당 챔버에 고압 오일을 공급하여 피스톤을 밀어 보조합니다.
오른쪽으로 돌 때 고압 오일이 오른쪽 챔버로 들어가고 피스톤이 랙을 밀어 오른쪽으로 이동합니다.
Youdaoplaceholder0 전기 파워 어시스트(EPS):
센서는 스티어링 휠의 토크와 회전 각도를 감지 → ECU는 모터를 제어하여 보조력을 출력
모터는 감속 메커니즘을 통해 스티어링 샤프트 또는 기어에 직접 작용합니다.
Youdaoplaceholder0 전기 유압 동력 지원 (EHPS) :
앞의 두 가지 특징을 결합한 전기 모터는 유압 펌프를 구동하여 압력을 제공하는데, 이때 에너지 절약과 안정성을 모두 고려합니다.
주요 디자인 특징
Youdaoplaceholder0 고장 보호 : 유압 시스템이 압력을 잃은 후에도 기계적 변속을 통해 기본 조향 기능을 유지할 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 에너지 절약 장점 : 전기식 파워 스티어링 시스템은 스티어링 중에만 에너지를 소모하므로 유압식 파워 스티어링 시스템보다 약 3-5% 더 많은 연료를 절약합니다.
Youdaoplaceholder0 제어 정확도 : 전기식 파워 스티어링은 가변 조향비 및 차선 유지와 같은 지능형 기능을 가능하게 합니다.
Youdaoplaceholder0 일반적인 작업 조건 :
스티어링 휠이 정지 상태(직선 주행)일 때, 유압 시스템의 언로딩 오일 회로가 연결되어 제동을 보조합니다. 전기 시스템은 완전히 꺼지고 대기 모드에 있습니다.
스티어링 기어 어셈블리 고장은 자동차의 스티어링 기어 시스템에 발생하는 오작동으로, 차량 주행 중 다양한 이상 동작을 유발합니다. 스티어링 기어 어셈블리는 자동차 스티어링 시스템의 중요한 구성 요소로, 차량의 주행 방향을 제어합니다. 스티어링 기어 어셈블리에 오작동이 발생하면 차량은 다음과 같은 주요 증상을 보입니다.
Youdaoplaceholder0 차량이 진로를 이탈합니다. : 타이어 공기압이 정상이고 도로가 평탄한 경우에도 차량이 의도한 경로에서 벗어납니다. 이는 일반적으로 스티어링 기어 또는 스티어링 시스템에 문제가 있기 때문입니다.
Youdaoplaceholder0 제자리에서 회전하거나 조향할 때 이상한 소리가 난다 : 제자리에서 회전하거나 조향할 때 "쿵쿵" 소리가 난다면 일반적으로 스티어링 기어나 타이어 고장으로 인해 발생합니다 .
Youdaoplaceholder0 스티어링 휠 복귀 어려움 : 스티어링 휠이 너무 느리게 복귀하거나 자동으로 복귀하지 않는 경우 일반적으로 스티어링 기어가 손상되었음을 의미합니다 .
Youdaoplaceholder0 스티어링 휠 조작의 어려움 : 특히 저속 주행 시나 주차 시 스티어링 휠을 돌릴 때 더 큰 힘을 가해야 합니다. .
Youdaoplaceholder0 스티어링 휠의 비정상적인 흔들림 : 주행 중 스티어링 휠의 비정상적인 흔들림은 스티어링 기어 내부 부품의 마모 또는 느슨함으로 인해 발생할 수 있습니다 .
Youdaoplaceholder0 스티어링 휠 양쪽의 느낌이 고르지 않음: 스티어링 휠을 돌릴 때 한쪽은 가볍고 다른 쪽은 무겁게 느껴집니다. 이는 스티어링 기어에 문제가 있을 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 스티어링 기어 누출 : 스티어링 기어 누출은 비교적 눈에 띄는 증상으로, 일반적으로 씰링 링이나 오일 파이프의 노화로 인해 발생합니다.
고장의 원인과 해결방법
스티어링 기어 어셈블리의 결함의 주요 원인에는 노화, 씰의 손상 또는 부적절한 설치, 기계 구성 요소의 마모 또는 느슨함 등이 있습니다. 이러한 문제를 해결하는 방법은 다음과 같습니다.
Youdaoplaceholder0 씰 교체 : 오일 누출 문제의 경우 씰을 점검하고 교체하여 제대로 설치되었는지 확인하세요 .
Youdaoplaceholder0 느슨한 부분 조이기 : 스티어링 휠과 스티어링 컬럼, 텐바이트와 스티어링 컬럼, 텐바이트와 스티어링 기어 사이의 연결부를 확인하고 조여 단단히 고정되었는지 확인하세요 .
Youdaoplaceholder0 마모된 부품 교체 : 타이로드, 스티어링 너클, 베어링 등 심하게 마모된 부품은 적절한 시기에 교체해야 합니다.
방지책
스티어링 기어 어셈블리를 정기적으로 점검하고 유지관리하면 고장을 효과적으로 예방하고 수명을 연장할 수 있습니다. 씰, 오일 파이프 조인트, 기계 부품의 마모를 정기적으로 점검하고, 적절한 시기에 유지관리 및 교체하는 것이 좋습니다. 또한, 노면 상태가 좋지 않은 장거리 주행을 피하는 것도 스티어링 기어 어셈블리의 마모 및 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다.
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