브레이크 패드를 찾아보세요
올바른 브레이크 패드를 구입하세요. 브레이크 패드는 자동차 부품 매장이나 자동차 판매점에서 구입할 수 있습니다. 자동차를 운전한 지 몇 년, 장인정신, 모델을 알려주세요. 적절한 가격의 브레이크 패드를 선택하는 것이 필요하지만 일반적으로 브레이크 패드가 비쌀수록 수명이 길어집니다.
예상 범위를 넘어서는 금속 함량을 지닌 고가의 브레이크 패드도 있습니다. 이는 도로 경주의 레이싱 휠용으로 특별히 장착될 수 있습니다. 이런 종류의 브레이크 패드가 장착된 휠은 마모되기 쉽기 때문에 이런 종류의 브레이크 패드를 사고 싶지 않을 수도 있습니다. 동시에 일부 사람들은 브랜드 브레이크 패드가 저가 패드보다 소음이 덜하다는 사실을 알고 있습니다.
1. 차가 충분히 식었는지 확인하세요. 최근에 자동차를 운전한 경우 자동차의 브레이크 패드, 캘리퍼, 바퀴가 뜨거울 수 있습니다. 다음 단계로 진행하기 전에 온도가 떨어졌는지 확인하세요.
2. 휠 너트를 푼다. 잭과 함께 제공된 렌치를 사용하여 타이어의 너트를 약 2/3 정도 풀어줍니다.
3. 모든 타이어를 한꺼번에 풀지 마십시오. 정상적인 상황에서는 자동차 자체와 브레이크의 부드러움에 따라 최소한 앞쪽 브레이크 패드 2개 또는 뒤쪽 브레이크 패드 2개를 교체합니다. 따라서 앞바퀴에서 시작하거나 뒷바퀴에서 시작하도록 선택할 수 있습니다.
4. 바퀴를 움직일 수 있는 충분한 공간이 생길 때까지 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 들어올립니다. 잭의 올바른 위치를 결정하려면 지침을 확인하십시오. 자동차가 앞뒤로 움직이는 것을 방지하기 위해 다른 바퀴 주위에 벽돌을 몇 개 놓으십시오. 프레임 옆에 잭 브래킷이나 벽돌을 놓습니다. 절대로 잭에만 의존하지 마십시오. 양쪽 지지대가 안정적인지 확인하기 위해 반대쪽에서도 반복합니다.
5. 휠을 제거합니다. 잭으로 차량을 들어 올리면 차량용 너트를 풀어서 제거합니다. 동시에 휠을 당겨 빼냅니다.
타이어의 가장자리가 합금이거나 강철 볼트가 있는 경우 강철 볼트, 볼트 구멍, 타이어 장착 표면 및 합금 타이어의 후면 장착 표면을 와이어 브러시로 제거하고 타이어 앞에 접착 방지제를 도포해야 합니다. 수정되었습니다.
6. 적절한 링 렌치를 사용하여 플라이어 볼트를 제거합니다. [1] 캘리퍼와 브레이크 타이어의 종류가 적절할 경우 펜치 역할을 합니다. 브레이크 패드가 작동하기 전에는 자동차의 속도를 늦추고 수압을 이용해 타이어의 마찰력을 높일 수 있습니다. 캘리퍼의 디자인은 일반적으로 1~2개 조각으로 구성되며 주변에 2~4개의 볼트로 보호됩니다. 이 볼트는 스터브 액슬에 배열되어 있으며 여기에 타이어가 고정됩니다. [2] 볼트에 WD-40이나 PB 침투촉매를 뿌리면 볼트가 더 쉽게 움직일 수 있습니다.
클램핑 압력을 확인하십시오. 자동차의 캘리퍼는 비어 있을 때 앞뒤로 조금씩 움직여야 합니다. 그렇지 않으면 볼트를 풀 때 과도한 내부 압력으로 인해 캘리퍼가 튀어 나올 수 있습니다. 차량을 점검할 때에는 캘리퍼가 헐거워졌더라도 바깥쪽으로 조심해서 서십시오.
캘리퍼 장착 볼트와 장착 표면 사이에 와셔 또는 고성능 와셔가 있는지 확인하십시오. 있는 경우 나중에 변경할 수 있도록 이동하고 위치를 기억해 두세요. 적절하게 교체하려면 브레이크 패드 없이 캘리퍼를 다시 설치하고 장착 표면에서 브레이크 패드까지의 거리를 측정해야 합니다.
많은 일본 자동차는 2피스 버니어 캘리퍼를 사용하므로 볼트 전체를 제거하는 대신 볼트 머리가 12~14mm인 전방 슬라이딩 볼트 2개만 제거하면 됩니다.
와이어로 캘리퍼를 타이어에 걸어 놓습니다. 캘리퍼는 여전히 브레이크 케이블에 연결되어 있으므로 유연한 브레이크 호스에 압력이 가해지지 않도록 와이어 걸이 또는 기타 폐기물을 사용하여 캘리퍼를 걸어 두십시오.
브레이크 패드 교체
오래된 브레이크 패드를 모두 제거합니다. 각 브레이크 패드가 어떻게 연결되어 있는지 주의 깊게 살펴보세요. 일반적으로 금속 클립으로 고정되어 있습니다. 튀어나오려면 약간의 노력이 필요할 수 있으므로 제거 시 캘리퍼와 브레이크 케이블이 손상되지 않도록 주의하십시오.
새 브레이크 패드를 설치하십시오. 이때, 소음 방지를 위해 금속 표면 가장자리와 브레이크 패드 뒷면에 고착 방지 윤활제를 도포하십시오. 그러나 브레이크 패드에 미끄럼 방지제를 바르지 마십시오. 브레이크 패드에 미끄럼 방지제를 바르면 브레이크가 마찰을 잃어 고장이 나기 때문입니다. 새 브레이크 패드를 기존 브레이크 패드와 동일한 방법으로 설치합니다.
브레이크액을 점검하세요. 차량의 브레이크액을 확인하고 부족하면 보충해 주세요. 추가 후 브레이크액 저장소 캡을 교체하십시오.
캘리퍼를 교체하십시오. 캘리퍼를 로터에 나사로 고정하고 천천히 돌려서 다른 물건이 손상되지 않도록 하세요. 볼트를 교체하고 캘리퍼를 조입니다.
바퀴를 다시 넣으세요. 차량을 내리기 전에 바퀴를 다시 차량에 장착하고 휠 너트를 조이세요.
휠 너트를 조입니다. 차가지면에 내려지면 휠 너트를 별 모양으로 조이십시오. 먼저 너트 하나를 조인 다음 크로스 패턴에 따른 토크 사양에 따라 다른 너트를 조입니다.
차량의 토크 사양을 확인하려면 설명서를 참조하세요. 이렇게 하면 각 너트가 조여져 타이어가 떨어지거나 과도하게 조이는 것을 방지할 수 있습니다.
차를 운전하세요. 차량이 중립 위치에 있거나 정지되어 있는지 확인하십시오. 브레이크를 15~20회 밟아 브레이크 패드가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
새 브레이크 패드를 테스트하십시오. 교통량이 적은 도로에서 차량을 운전하되 속도는 시속 5km를 초과할 수 없으며 브레이크를 밟으십시오. 차가 정상적으로 멈춘다면 이번에는 속도를 시속 10km로 높이는 또 다른 실험을 해보세요. 여러 번 반복하여 점차 시속 35km 또는 시속 40km로 늘립니다. 그런 다음 차를 후진하여 브레이크를 확인합니다. 이러한 브레이크 실험을 통해 브레이크 패드가 문제 없이 장착되었는지 확인하고 고속도로에서 운전할 때 자신감을 가질 수 있습니다. 또한 이러한 테스트 방법은 브레이크 패드를 올바른 위치에 설치하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.
문제가 있는지 들어보세요. 새 브레이크 패드에서 소음이 발생할 수 있으나, 브레이크 패드가 잘못된 방향(거꾸로 등)으로 장착되어 있을 수 있으므로 으스러지는 소리, 금속이 긁히는 소리 등을 꼭 들어보셔야 합니다. 이러한 문제는 즉시 해결되어야 합니다.
게시 시간: 2021년 12월 23일