자동차 리어암의 역할은?
롱암 서스펜션 시스템은 자동차의 종방향 평면에서 바퀴가 흔들리는 서스펜션 구조를 말하며 싱글 롱암형과 더블 롱암형으로 구분됩니다. 휠이 위아래로 점프할 때 단일 롱암 서스펜션으로 인해 킹핀 후방 각도가 크게 변경되므로 단일 롱암 서스펜션을 스티어링 휠에 둘 필요가 없습니다. 더블 롱암 서스펜션의 두 스윙 암은 일반적으로 동일한 길이로 만들어져 평행한 4바 구조를 형성합니다. 이렇게 휠이 위아래로 뛰어오를 때 킹핀의 후방 각도는 그대로 유지되므로 스티어링 휠에는 더블 롱암 서스펜션이 주로 사용됩니다.