차의 뒤쪽 팔의 역할?
Longarm 서스펜션 시스템은 휠이 자동차의 세로 평면에서 스윙하는 서스펜션 구조를 말하며 단일 Longarm 유형 및 이중 경도 유형으로 나뉩니다. 휠이 위아래로 점프하면 단일 Longarm 서스펜션이 Kingpin 후면 각도가 큰 변화를 가져 오기 때문에 단일 Longarm 서스펜션은 스티어링 휠에있을 필요가 없습니다. 이중 경도 서스펜션의 2 개의 스윙 암은 일반적으로 같은 길이로 만들어져 평행 한 4 바 구조를 형성합니다. 이런 식으로 휠이 위아래로 점프하면 킹핀의 후면 각도는 변경되지 않으므로 이중 경도 서스펜션은 주로 스티어링 휠에 사용됩니다.